Couvre culasse

Couvre culasse pour BMW X3 E83 4 cylindres essence :

E83 phase 1 :
- 2.0i 150cv du 05/2003 au 07/2006 (code moteur N46B20)

E83LCI phase 2 :
- 2.0i 150cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur N46B20)
- xDrive20i 150cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur N46B20)

Livré avec le joint d'étanchéité et les vis de fixation.

La déformation du couvercle de culasse en plastique est un problème connu.
Si le cache culbuteurs est défectueux, cela a pour conséquence de provoquer des fuites d'huile au niveau du plan de joint malgré le montage d'un joint neuf.

Pour E34 :
- 530 i M60
- 540 i M60

Pour E39 :
- 535 i M62
- 540 i M62
- M5 S62

Pour X5 E53 :
- 4.4 i M62
- 4.6 is M62

Paire de couvre culbuteurs en Aluminium usinés. Livrés avec le nécessaire de fixation par vis.

Pour VW :
- Combi Bay Window, 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 2000cc

Cache-culbuteurs en tôle, qualité supérieure, finition peinture noire
Vendu à l'unité.

Pour Combi Bay Window & Transporter T25 / T3, 411
Moteurs Type 4 tous modèles 1700cc ->2000cc

Clip de fixation du cache-culbuteurs, finition peinture noire
Vendu à l'unité.

Pour Combi Bay Window & Transporter T25 / T3, 411
Moteurs Type 4 tous modèles 1700cc ->2000cc

Déflecteur pare-huile sous cache culbuteurs pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 du 01/1981 au 07/1992 :
- 1.6 Diesel 50 cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70 cv(JX)
- 1.7 Diesel 57 cv (KY)

Pour moteurs double admission 1300 type AB / AR, 1600 type AD / AS
Ne convient pas pour moteur 1600 type CT

Silentbloc anti vibration et de fixation entre couvre culasse et capot de protection moteur de marque FEBI pour BMW X3 E83 :

BMW X3 E83 :

- 2.5i 6cyl 192cv du 02/2003 au 07/2006 (code moteur M54B25)       
- 3.0i 6cyl 231cv du 01/2003 au 07/2006 (code moteur M54B30)  

ATTENTION !! Ne convient pas à la version BMW X3 E83 LCI code moteur n52/n52n.

Besoin de 2 quantités par véhicule.

Ce produit est vendu à l'unité.

Paire de couvre culbuteurs en Aluminium usinés. Nouveau design "EMPI". Les nervures extérieures aident au refroidissement des culasses. Une section renforcée (à percer et à tarauder) est prévue pour l'installation ultérieure de reniflards d'huile. Le joint périphérique au profil en "C" est inséré dans une rainure optimisée pour une étanchéité excellente !Livrés avec le nécessaire de fixation par vis et les joints.
Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi Split et Bay Window avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Couvercle de culasse pour :
- 914 1.7 à 2.0 de 08/1969 à 07/1976

Quantité nécessaire par véhicule : 2

Clip de fixation du cache-culbuteurs, finition peinture noire

Il convient aux Porsche :
- 914-4 1.7 de 1970 à 1973
- 914-4 1.8 de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 de 1973 à 1976

Cache-culbuteurs supérieur pour :

- 911 2.0 à 3.2 de 08/1967 à 07/1989
- 930 3.0 à 3.3 de 1975 à 1989
- 914 2.0, 6 cylindres de 11/1969 à 12/1973

Convient pour les côtés droit et gauche.

Couvre culbuteurs qualité équivalente à l'origine ou supérieure.Vendu à l'unité.
Pour VW Combi Split brésilien avec moteur pied moulé de 1957 à 1975.

Attache pour couvre culbuteurs qualité Origine.
Plus rigide pour une meilleure étanchéité. Vendu à l'unité.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3, Combi
Avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Couvre culbuteurs qualité équivalente à l'origine ou supérieure.Vendu à l'unité.
Pour VW Combi Split avec moteur pied moulé jusqu'au 07/1961.

Paire de couvre culbuteurs en Aluminium usinés. Nouveau design "EMPI GT". Les nervures extérieures aident au refroidissement des culasses. Une section renforcée (à percer et à tarauder) est prévue pour l'installation ultérieure de reniflards d'huile. Le joint périphérique au profil en "C" est inséré dans une rainure optimisée pour une étanchéité excellente ! Livrés avec le nécessaire de fixation par vis.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi
avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Paire de joints de remplacement pour couvres culbuteurs Aluminium "EMPI GT". Pour une étanchéité excellente avec les couvres culbuteurs VC60905

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi
avec moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600.

Couvre culasse Topran pour BMW Z3 E36 Roadster et Coupé :
Bmw z3 Roadster :
- 2.0 150cv phase 2 du 07/1998 au 10/2000 (code moteur M52B20TU)- 2.2i 170cv phase 2 du 12/1999 au 06/2002 (code moteur M54B22)- 2.8 192cv phase 1 du 09/1998 au 03/1999 (code moteur M52B28TU)- 2.8 193cv phase 2 du 04/1999 au 05/2000 (code moteur M52B28TU)- 3.0i 231cv phase 2 du 09/1999 au 06/2002 (code moteur M54B30)
Bmw z3 Coupé :
- 2.8 193cv phase 1 du 09/1998 au 03/1999 (code moteur M52B28TU)- 2.8 193cv phase 2 du 04/1999 au 05/2000 (code moteur M52B28TU)- 3.0i 231cv du 09/1999 au 06/2002 (code moteur M54B30)
ATTENTION : Ne convient pas pour moteur M52B28 (-08/1998) !
Livré avec les joints d'étanchéité.
La déformation du couvercle de culasse en plastique est un problème connu.Si le cache culasse est défectueux, cela a pour conséquence de provoquer des fuites d'huile au niveau du plan de joint malgré le montage d'un joint neuf.

Couvre culasse avec joints Topran pour Bmw z4 :
Bmw z4 E85 Roadster :
- 2.2i 170cv phase 1 du 12/2002 au 11/2005 (code moteur M54B22)- 2.5i 192cv phase 1 du 04/2002 au 11/2005 (code moteur M54B25)- 3.0i 231cv phase 1 du 04/2002 au 11/2005 (code moteur M54B30)

Couvre culasse avec joints Topran pour Bmw Série 7 E38 :
Bmw Série 7 E38 :
- 728i 6cyl 193cv du 09/1998 jusqu'au 07/2001 (code moteur m52b28tu)- 728iL 6cyl 193cv du 09/1998 jusqu'au 07/2001 (code moteur m52b28tu)
ATTENTION ! Ne convient pas à la version Bmw Série 7 E38 728i code moteur m52b28.
Livré avec les joints d'étanchéité.
La déformation du couvercle de culasse en plastique est un problème connu.Si le cache culasse est défectueux, cela a pour conséquence de provoquer des fuites d'huile au niveau du plan de joint malgré le montage d'un joint neuf.