Membrane

Membrane carré de pompe de reprise
Qualité allemande
Pour carburateur Weber IDF 1 ère génération

Membrane de pompe de reprise pour carburateur Weber

Pour carburateur Weber listés ci-dessous :
26/34 DHSA
28/30 DFTH
32/36 DAC
32/36 DFAV
32/36 DFV
32/34 DMTL
32 DAF
32 DFB
32 DFD
32 DFT
32 DFTA
32/34 DFT
32 DFE-DFM
32 DHS
32 DIF
32 DIR Early
32 DMTR Early
32 ICB
32 ICH
32 ICR
32 ICT
32 ICH
34 DATC
34 DATRA
34 ICH
34 ICT
36 DCA
36 DCNF
36 DCNFA
36 DCNV
36 DCNVA
36 DCNVH
38 ADS
40 DCNF
40 DFO
42 DCNF
44 DCNF

Pièce neuve d'origine Weber

Membrane carré de pompe de reprise
Qualité allemande
Pour carburateur Weber IDF 2 ème génération

Membrane d'enrichissement qui se monte sur les carburateurs Weber 32/36 DGV, DGAV et DGEV.

Les carburateurs Weber 32/36 DGV, DGAV et DGEV utilisent une membrane d'enrichissement qui, en s'ouvrant permet d'enrichir le mélange air/essence afin d'obtenir plus de puissance et un meilleure rendement. À l'inverse, à bas régime cette membrane se ferme pour un obtenir un mélange plus pauvre et donc économiser le carburant.
Une membrane défaillante peut-être la source d'une surconsommation de carburant, de fumée noire, ou d'un ralenti instable.

Pour carburateurs Weber :
- 32/36 DGV
- 32/36 DGAV
- 32/36 DGEV

Membrane d'enrichissement qui se monte sur les carburateurs Weber 32/36 DGAS, DGES.

Certains carburateurs Weber 38 DGAS et DGES utilisent une membrane d'enrichissement qui, en s'ouvrant permet d'enrichir le mélange air/essence afin d'obtenir plus de puissance et un meilleure rendement. À l'inverse, à bas régime cette membrane se ferme pour un obtenir un mélange plus pauvre et donc économiser le carburant.
Une membrane défaillante peut-être la source d'une surconsommation de carburant, de fumée noire, ou d'un ralenti instable.

Pour carburateurs Weber :
- 38 DGAS
- 38 DGES

Pochette de joints avec membrane et pointeau pour rénover Carburateur Solex 32 / 34 PDSIT-2 / 3 gauche ou droit pour VW :
- Type 3, 1.5, 1.6, (1965 -1973)
- 412, 1.8, (1973 -1974)
- Combi Bay, 1.7, 1.8, 2.0, (1971 -1979)
- Transporter, 2.0, (1979 -1983)

Besoin de 2 par voiture, vendu à l'unité.

Kit de joints decarburation pour VOLKSWAGEN LT 2.4 cm3 à partir de 1986 pour les modèles équipés d'un Weber 32/34 DMTL.

Membrane carrée de pompe de reprise pour carburateur Solex : 
- 28 PICT 1/2
- 30 PICT 1/2/3
- 31 PICT 3
- 34 PICT 3

Qualité allemande.

Pour Golf 1 :
- 1.6 75cv (EW)
- 1.8 90cv (EX)

Pour Passat (32B) :
- 1.6 75cv (DT) jusque ->07/85
- 1.8 90cv (DS) jusque ->07/85

Pour Golf 2 :
- 1.6 75cv (EZ) jusque ->27/09/1984
- 1.8 90cv (GU) jusque ->07/85

Joint d'embase de carburateur Solex 28 / 30 / 31 PICT
sur pipe d'admission.

Pour :
- VW Cox, Karmann-Ghia, 181, Combi Split
avec moteur Type 1 : 1200, 1300, 1500
- Combi Bay Window, (08/1967 -07/1970)
avec moteur Type 2 : 1600 (B)

Joint d'embase de carburateur Solex 34 PICT
sur pipe d'admission.

Pour VW Cox, Karmann-Ghia, 181, Combi avec moteur Type 1 : 1600 double admission

Pour Golf 2 et Jetta 2 sans catalyseur :
- 1.3 55cv (MH) à partir du N° moteur 508935->
- 1.3 55cv (2G)

Joint cuivre de pointeau de niveau de cuve
Pour VW avec carburateur Solex du 26 au 34
joint plat : M16 x 12 x 1.5 mm

Pour VW Cox , Karmann-Ghia, type 181, Combi Split et Bay Window
Avec carburateurs : 26 VFI / VFIS, 28 PCI, 28 PICT, 28 PICT-1, 28 PICT-2, 30 PICT-1, 30 PICT-2, 30 PICT-3, 31 PICT-3, 31 PICT-4, 34 PICT-3, 34 PICT-4
Pour  VW Transporter T25/T3 avec carburateur 34 PICT-4 ou 5

Joint entrecarburateur et collecteur d'admission.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Moteurs 1600cc Essence 50cv types CT, CZ.

Joint entre carburateur et collecteur d'admission.
Pour carburateur  Solex 34PDSIT.
Vendu à l'unité, besoin de 2 pour montage avec 2 carburateurs

- Pour VW Bay Window, (05/1968 -12/1979)
Moteurs 1700, 1800, 2000cc
- Pour VW Transporter T25 / T3, (05/1979 -12/1982)
Moteurs 2000cc (CU,CV)

Pochette de rénovation qualité allemande pour Transporteur T25 / T3 avec carburateur Solex modèle 34 PICT 4
Set de réfection contenant :
- les joints plats et toriques (cf photo)
- la membrane carrée de pompe de reprise 47 mm, tige = 17 mm
- la membrane en carré 37 mm, tige = 38 mm

Attention, ce kit ne comprend pas les vis de réglage, pointeaux et niveaux de cuve.
Convient pour moteurs 1600 CT, CZ, (moteur refroidit par air) en Transporter T25 / T3 de 05/1979 ->12/1982.

Cette pochette contient ce qu'il y a sur la photo.

Pochette de rénovation qualité allemande pour Transporteur T3 avec carburateur Solex modèle 34 PICT 5
Set de réfection contenant :
- les joints plats et toriques (cf photo)
- la membrane carrée de pompe de reprise 37 mm, tige = 12 mm
- la membrane en carré 37 mm, tige = 38 mm

Attention, ce kit ne comprend pas les vis de réglage, pointeaux et niveaux de cuve.
Convient pour moteurs 1900 EY, DF (moteur refroidit par eau) en Transporter T25 / T3 de 05/1979 ->12/1982.

Cette pochette contient ce qu'il y a sur la photo.

Pochette de joints NOS pour carburateur Solex modèles :
- 32 PHN1 & 32 PHN2
Set de réfection contenant :
- les joints plats et toriques (cf photo)


Attention, ce kit ne comprend pas les vis de réglage, les membranes de pompes, pointeaux et niveaux de cuve.


Cette pochette contient ce qu'il y a sur la photo.

Pochette de joints avec membrane pour rénover Carburateur Solex type 32 PDSIT 2 ou 3.
Gauche ou droit, besoin de 2 par voiture, vendu à l'unité.
Qualité allemande
Contient ce qui est présent sur la photo
pas de pointeau ni vis de richesse

Pour VW Type 3 de 1964 à 1967