Accessoire pour allumeur

Cette pièce est à intercaler sur la durite de dépression de l'allumeur. Elle permet de lisser le vide que créée l'aspiration de l'admission et d'avoir ainsi une commande d'avance à l'allumage plus précise.

Entrée / sortie : 4,5 mm
Poids : 100 grammes
Taille du corps : 13 x 25 mm
Sens de montage : La flèche doit pointer du distributeur au carburateur.

Capsule à dépression sur allumeur Bosch d'origine.
Diamètre extérieur : 6 cm
Fixation : 4 trous

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi

Bride de verrouillage de l'allumeur en métal chromé.

Convient pour allumeur T1 / T2 / T25 / T3 :
- Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3, 181, Buggy
- Combi Split & Bay Window, moteurs 34cv ->50cv
- Transporter T25 / T3, moteurs Essence 1.9 / 2.1

Bride de verrouillage de l'allumeur en métal chromé pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Joint d'étanchéité caoutchouc sur le pied de l'allumeur pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
indispensable pour éviter les remontées d'huile.

Joint d'étanchéité caoutchouc sur le pied de l'allumeur
indispensable pour éviter les remontées d'huile.

Pour allumeur sur bas de blocmoteur
Cylindrées 1.5 ->1.8

Pour Golf 2 jusque ->07/86 :
- 1.6 70cv (PN)
- 1.6 75cv (EZ)
- 1.8 90cv (GU, GX)
- 1.8 105cv (RD)
- 1.8 112cv (EV)

Pour Golf 1 :
- 1.5 70cv (JB, FH, FK)
- 1.5 85cv (FD)
- 1.6 75cv (EW, FP)
- 1.6 110cv (EG)
- 1.8 95cv (JH) jusque ->86
- 1.8 112cv (DX)

Doigt d'allumeur avec tête large pour modèles Bosch : ZV/PAU4R1/2/4/5/6.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Doigt d'allumeur spécifique au modèle BOSCH 050.
Convient pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Tuyau et raccords pour carburateur 28 PCI vers l'allumeur à dépression pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Capsule à dépression sur allumeur Bosch d'origine.
Diamètre extérieur : 8 cm
Fixation : 2 trous

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Cette échelle graduée en degrés se fixe sur la pompe à eau de votre Citroën ID.
Calez l’allumage à la lampe stroboscopique de votre DS ou ID grâce à ce rapporteur de calage.
Montée de série sur toutes les ID à partir de juin 1971, elle peut être installée en complément sur les modèles antérieurs à 1971.

Cette échelle graduée en degrés se fixe sur la pompe à eau de votre Citroën DS.
Calez l’allumage à la lampe stroboscopique de votre DS ou ID grâce à ce rapporteur de calage.
Montée de série sur toutes les DS à partir de juin 1971, elle peut être installée en complément sur les modèles antérieurs à 1971.

Capsule à dépression pour Mercedes

Pour Mercedes SL W113 Pagode tous modèles :
- 230 SL (113.042) de 07/1963 à 01/1967
- 250 SL (113.043) de 12/1966 à 01/1968
- 280 SL (113.044) de 01/1968 à 03/1971

La capsule de dépression se fixe sur l'allumeur et profite du mouvement de celui-ci pour créer une dépression d'air à l'aide d'une membrane interne. Si votre système de dépression ne fonctionne pas, elle peut en être la cause.

Capuchon de protection du distributeur d'allumage pour Mercedes W111 à moteur 6 cylindres
Protège la tête du distributeur de la poussière, de l'humidité et de la chaleur.
Pour 220SE, 250 SE et 280SE avec moteur 6 cylindres

Pignon d'entrainement sous allumeur dans le bloc moteur. Origine Volkswagen Classic Parts Allemagne.

Pour VW :
- Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi,181, Type 3
moteurs 1200, 1300, 1500, 1600cc, 34cv ->50cv
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
moteurs 1600cc CT, 1900cc & 2100cc waterboxer.

Joint torique d'allumeur pour VOLKSWAGEN Transporter T4 en 5 cylindres de 1991 à 2003.

Capsule de dépression pour Volkswagen Golf 2 et Polo Mk2
Pour VW Golf 2 et Polo Mk2 :- 1.05 et 1.3 avec allumeur Bosch
Pièce d'origine Volkswagen