Joint de compartiment moteur

Joint d'entourage moteur en mousse grand modèle indispensable pour séparer la partie basse et la partie haute du moteur pour VW Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979 et châssis n° 2122000001.Joint incontournable pour contenir l'ai chaud réchauffé par le système d'échappement situé sur la partie basse du moteur et ainsi éviter qu'il ne remonte sur la partie haute pour éviter toute surchauffe !

Joint en caoutchouc à lèvre préformé en U, situé le long de la jupe côté capot moteur. Qualité Allemande équivalente à l'origine.

Pour VW Kübel 181
Années : 08/1969 ->10/1974
jusque châssis N°->184 2818 497.

Joint en caoutchouc à lèvre préformé situé derrière le moteur, en bas de la cloison pare-feu. Qualité supérieure équivalente à l'origine.

Pour VW :
-Coccinelle toutes années
- Karmann-Ghia toutes années
- Combi Split &T2 Bay Window
Années : jusque ->07/1971
Châssis : jusque ->211 2300000.

Joint en caoutchouc à lèvre préformé situé derrière le moteur, en bas de la cloison pare-feu pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Qualité supérieure équivalente à l'origine.

Joint en caoutchouc à lèvre préformé situé derrière le moteur, en bas de la cloison pare-feu. Qualité supérieure équivalente à l'origine.

Pour VW Kübel 181 tous modèles
Années : 08/1969 ->12/1979

Joint d'entourage moteur arrière en "U" (côté capot).

Pour VW Kübel 181
Années : 08/1969 ->10/1974
jusque châssis N°->184 2818 497.

Joint d'étanchéité sur la trappe intérieure de visite du moteur pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992Tous modèles sauf Pick-Up.

Joint en caoutchouc à lèvre préformé en U, situé le long de la jupe côté capot moteur. Qualité supérieure équivalente à l'origine.

Pour VW :
- Coccinelle 1200, 1300
Années : jusque ->07/1966
Châssis : jusque ->116 1021 300.
- Karmann-Ghia type 14
Années : jusque ->07/1966
Châssis : jusque ->146 1021 300.
- Combi Split & T2 Bay Window
Années : jusque ->07/1971
Châssis : jusque ->211 2300 000.

Joint en caoutchouc à lèvre préformé en U, situé le long de la jupe côté capot moteur pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Qualité supérieure équivalente à l'origine.

Joint en U situé derrière le moteur, en bas de la cloison pare-feu.

Pour VW :
- Coccinelle toutes années
- Karmann-Ghia toutes années
- Combi Split & T2 Bay Window
Années : jusque ->07/1971
Châssis : jusque ->211 2300 000.

Joint en U situé derrière le moteur, en bas de la cloison pare-feu pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Joint d'entourage moteur avant (derrière la turbine côté boîte à vitesses).

Pour VW Kübel 181 tous modèles
Années : 08/1969 ->12/1979

Pour VW :
- Coccinelle 1200, 1300
Années : jusque ->07/1966
Châssis : jusque ->116 1021 300.
- Karmann-Ghia type 14
Années : jusque ->07/1966
Châssis : jusque ->146 1021 300.
- Combi Split & T2 Bay Window
Années : jusque ->07/1971
Châssis : jusque ->211 2300 000.

Joint en "U" d'entourage moteur pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Sangle de tension sous panneau de visite moteur pour VW Transporter T3 / T25 Pick-Up du 01/1981 au 10/1985 jusque châssis n° 24-G-030 000 :- 1.6 Diesel 50cv (CS)- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)- 1.7 Diesel 57cv (KY)
Y compris version Syncro (4 x 4) du 10/1984 au 07/1992Original Volkswagen Classic Parts.

Joint d'entourage moteur arrière en "U" côté capot.
Qualité supérieure.

Pour VW Kübel181
Années : 11/1974 ->12/1979
depuis châssis N° 184 2818 498->

Joint de carter de protection sous moteur pour VW Type 4
Pour VW Type 4 de 1968 à 1974
Pièce d'origine Volkswagen

Joint de compartiment moteur arrière pour Porsche :
- 911 de 1965 à 1989 y compris Turbo

Joint de compartiment moteur pour Porsche :
- 911 de 1965 à 1989 sauf Turbo

Joint de compartiment moteur pour Porsche :
- 911 Turbo 3.0 à 3.3 de 1974 à 1989
- 964 et 965 Turbo de 1989 à 1994