Ölkühler

Ce radiateur d'huile du moteur 602cc pour 2CV Fourgonnette - Aluminium est indispensable au bon refroidissement de l'huile moteur.
En aluminium, ce refroidisseur est fourni SANS les joints.Il est parfaitement fidèle au réfrigérateur d'origine pour toutes les 2CV et dérivés à moteur 602cc.Son nettoyage régulier garantira un bon refroidissement du circuit d'huile et la longévité de votre moteur.

Échangeur thermique,

Pour E90 & E91 :
- 323 i N52 & N52N
- 325 i/xi N52, N52N & N53
- 330 i N52, N52N & N53
- 330 xi N52 & N53

Pour E92 & E93 :
- 323 i N52N
- 325 i N52N & N53
- 325 xi N52N & N53 (E92 uniquement)
- 330 i N52N & N53
- 330 xi N52N & N53 (E92 uniquement)

Radiateur d'huile pour Bmw X5 : Bmw X5 E70 : - 3.0D 6cyl 235cv du 02/2006 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2)
- 3.0SD 6cyl 286cv du 01/2007 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2 Bi-Turbo) Bmw X5 E70 Lci : - 35XD USA 6cyl 245cv du 08/2009 jusqu'au 06/2013 (code moteur m57d30n2)
Échangeur thermique livré avec joint. 
 

Kit complet qualité supérieure :
- Radiateur épais noir à 48 éléments 185 x 280 x 50 mm
- Support de filtre à huile
- 1 Platine sortie - entrée (à la place du radiateur d'origine) et son joint d'étanchéité
- Raccords, pattes de fixation et colliers
- Tuyau de 1,5 m pour montage à côté de la boîte de vitesses
(pour un montage à l'avant, mesurer la longueur nécessaire et commander la référence de durite d'huile VC51000 ou VC45702).

Kit complet qualité supérieure :
- Radiateur épais noir à 72 éléments 260 x 280 x 50 mm
- Support de filtre à huile
- 1 Platine sortie - entrée (à la place du radiateur d'origine)
- Raccords, pattes de fixation et colliers
- Tuyau de 1,5 m pour montage à côté de la boîte de vitesses
(pourunmontage à l'avant, mesurer la longueur nécessaire et commander la référence de durite d'huile VC51000 ou VC45702).

Kit complet économique :
- Radiateur léger à 8 canaux 130 x 310 mm
- Support de filtre à huile
- 1 Platine sortie - entrée (à la place du radiateur d'origine)
- Les raccords et colliers
- Tuyau de 1,5 m pour montage à côtédelaboîte de vitesses
(pour un montage à l'avant, mesurer la longueurnécessaire et commander la référence de durite d'huile VC51000 ou VC45702).

Se monte à la place du radiateur d'origine sur bloc moteur, permet la sortie et l'entrée d'huile du bloc moteur vers un radiateur extérieur pour un meilleur refroidissement. Idéal pour moteur préparé. Livré complet avec les 2 raccords pour tuyaux d'huile diamètre intérieur 12 mm.

La sortie supérieure va vers le radiateur additionnel et la sortie inférieure est le retour vers le carter.

Se monte à la place du radiateur d'origine sur bloc moteur, permet le montage du radiateur d'origine additionné à un radiateur d'huile externe.
Pas prévu pour turbine style "dog house"

Prise sandwich à installer entre le support et le filtre à huile. Permet de monter un radiateur d'huile supplémentaire sur moteurs Type 4 ou 1600 CT par exemple. Universel, livré sans raccord.

Joint d'étanchéitéde rechange position né entre le bloc moteur et la platine de départ d'huile de radiateur extérieur.

Ce radiateur d'huile de moteur 435cc pour 2cv est indispensable au bon refroidissement de l'huile moteur.

En aluminium, ce refroidisseur pour 2cv est fourni avec ses joints.
Il est parfaitement fidèle au réfrigérateur d'origine pour les 2CV et dérivés à moteur 435cc.
Son nettoyage régulier garantira un bon refroidissement du circuit d'huile et la longévité de votre moteur.

Radiateur d'huile pour Bmw Série 3 : - Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E90 Berline, E91 Touring, E92 Coupé et E93 Cabriolet du 02/2007 jusqu'au 03/2010 uniquement avec la motorisation 4 cylindres diesel code moteur n47.
Attention ! Ne convient pas pour les motorisations 4 cylindres diesel code moteur n47n.

Pour Audi 80 Cabriolet :
- 1.8 125cv (ADR)

Convient pour Audi :
- 80 Berline et Break depuis châssis 8C-S-025 821->
- 80 Cabriolet depuis châssis 8G-S-001 303->
- Coupé et Coupé Quattro depuis châssis 8B-S-000 545->

Moteurs :
- 2.6 V6 139cv (ACZ), 150cv (ABC)
- 2.8 V6 174cv (AAH, AFC)

Pour A6 (C5) :
- 1.8 125cv (AJP, AQE, ARH)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWL, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Pour Audi A4 :
- 1.6 ALZ
- 1.8 ADR / APT / ARG / AVV
- 1.8 T AEB / ANB / APU / ARK / AWT / AJL

Pour A4 (B6) :
- 1.6 102cv (ALZ)
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)
- 1.8 Turbo 163cv (BFB)
- 1.8 Turbo 170cv (AMB)
- 1.8 Turbo 190cv (BEX)
- 1.9 TDi 101cv (AVB)
- 1.9 TDi 116cv (BKE)

Radiateur d'huile, aussi appelé échangeur, il permet un échange thermique entre le liquide de refroidissement et l'huile moteur,

Compatible pour A3 (8L) :
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)

Pour A3 :
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, AQA, ARZ, AUM, ARX)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- S3 1.8 Turbo 210cv (AMK, APY)
- S3 1.8 Turbo 225cv (BAM)
- 1.9 TDi 100cv (ATD du N°moteur 240 001->)
- 1.9 TDi 100cv (AXR du N°moteur 030 001->)

Pour TT (8N) :
- 1.8 Turbo 150cv (AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo Quattro 225cv (APX, BAM)