Getriebedichtung

Joint spi pourtulipe de boite côté conducteur,
pour véhicules avec boite de vitesses manuelle à 5 rapports

Pour Golf 4 et Bora à partir du châssis 1J-3-000001-> :
- 1.8 150cv (AGU, AUM)
- 1.9 TDi 90cv et 100cv (AGR, ALH, ATD,AXR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)
- 2.0 115cv (APK, AQY, AZJ, BEH)
-2.3 170cv (AQN)

Pour Golf 5 :
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)

Pour New Beetle (1C, 9C),
à partir des châssis 1C-6-400001-> et 9C-6-500001-> :
- 1.6 102cv (BFS)
- 1.8 150cv (AWU)
- 1.9 TDi 100cv et 105cv (BEW, BSW)
- 2.0 115cv (CBPA, AZJ, BER, BEV, BHP)
- 2.5 150cv (BPR, BPS)

Pour New Beetle (1Y),
à partir du châssis 1Y-6-300001-> :
- 1.6 102cv (BFS)
- 1.8 150cv (AWU)
- 1.9 105cv (BSW)
- 2.0 115cv (AZJ, BEV)
- 2.5 150cv(BPR,BPS)

Pour Polo 9N1 :
- 1.4 75cv (AMF, BAY)
- 1.9 TDi 100/101cv(ATD, AXR)

Pour Polo 9N3 :
- 1.4 TDi 68cv et 70cv (BNM, BWB)
- 1.4 80cv (BMS, BNV)
- 1.8 150cv (BJX)
- 1.8 179cv (BBU)
- 1.9100cv (BMT)
- 1.9 TDi 100/101cv (ATD, AXR)

Convient pour:
- Toutes polo 86

Convient pour Polo 86C :
- 1.05 40cv (GL)
- 1.05 45cv (AAK, AAU, ACM)
- 1.05 50cv (HZ)
- 1.1 50cv (HB)
- 1.3 54cv (AAV, HK)
- 1.3 55cv (2G, MH, NZ)
- 1.3 58cv (HJ)
- 1.3 60cv (HH)
- 1.3 75cv (GK)
- 1.3 75/78cv (3F)
- 1.3 115cv (PY) à partir du numéro de boite 19058 ->
- 1.3 D 45cv (MN)
- 1.4 D 48cv (1W)

Joint spi d'étanchéité sur boite pour tulipe de cardan côté droit.

Compatible pour Volkswagen Golf 4 et Bora moteurs TDi avec boite de vitesses manuelle à 6 rapports

Ce joint spi d'axe de différentiel pour DYANE et Acadiane est fidèle à l'origine.
Cette bague d'étanchéité assure l'étanchéité et la protection du roulement de sortie de boîte de vitesse pour tous les modèles de 2CV et dérivés à partir de 1970.

Jointspi pour tulipe de boite côté passager,
pour véhicules avec boite devitesses manuelle à 5 rapports

Pour Golf 3 jusque ->05/96 :
- 1.4 60cv (ABD, AEX)
- 1.6 75cv (ABU, AEA)

Joints de carter de différentiel de boite de vitesses automatique pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992 avec code de boite NH, NJ ou NK.

Ce joint papier 4 trous de sortie de boite pour 2cv AZ-AZAM (03/1961-02/1970) est fidèle à l'origine.Ce joint 4 trous de sortie de boîte pour 2CV est compatible avec les cardans coté boîte de vitesses à 4 trous, le plus souvent sur les boîtes de vitesses à fourchette d'embrayage sur le dessus.

Joint SPI de tulipe de boîte de vitesses manuel et Sportomatic pour Porsche 912, 911 et 930 :

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1969
- 912 E 2.0 - 90 cv (923.02) de 1976

-> Porsche 911 :
- 911 S 2.0 - 160 cv à 170 cv (901.02/08/10) de 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) de 1969
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) de 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) de 1970 à 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) de 1970 à 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) de 1970 à 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) de 1972 à 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) de 1972 à 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) de 1972 à 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) de 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) de 1974 à 1975
- 911 S 2.7 - 175 cv (911.93/98/42/47) de 1974 à 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) de 1976 à 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 - 200 cv (930.02/12) de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 - 180 cv (930.03/13) de 1978 à 1979
- 911 SC 3.0 - 188 cv (930.09/19) de 1980
- 911 SC 3.0 - 204 cv (930.10) de 1981 à 1983
- 911 Carrera 3.2 - 231 cv (930.20) de 1984 à 1986
- 911 Carrera 3.2 - 207 cv (930.21) de 1985 à 1986

-> Porsche 930 :
- 911 Turbo 3.0 - 260 cv (930.50/52) de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 - 300 cv (930.60/66) de 1978 à 1988

Ne convient pas aux boîtes de vitesses G50

Dimensions : 45 x 68 x 10 mm

Joint Spi queue de boite de vitesse pour Bmw Série 5 : Bmw E34 Berline et Touring : - 525i 192cv phase 1 du 05/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)  
- 525i 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)- 525ix 192cv phase 1 du 04/1991 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 525ix 192cv phase 1 du 09/1992 au 03/1994 (code moteur M50B25TU)
- 525ix 192cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M50B25TU)
- 530i V8 218cv phase 1 du 08/1992 au 03/1994 (code moteur M60B30)
- 530i V8 218cv phase 2 du 04/1994 au 12/1995 (code moteur M60B30)  
- 525tds phase 1 143cv du 02/1990 au 03/1994 (code moteur M51D25)
 

Kit filtre à huile et joint de boîte de vitesse Tiptronic pour Porsche 986 Boxster :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Kit complet de joints pour boîte de vitesse automatique pour Mercedes Classe E

Pour Mercedes Classe E W124 avec un code boîte 722.5
- 722.500 à 722.510

Ce kit contient l'ensemble des joints nécessaires à la réfection de la boîte automatique.
Indispensable pour une restauration complète de la boîte ou en cas de fuites.

Ne comprend pas le tamis d'huile
Qualité Allemande

Pour Golf 1 :
- 1.1 (FA, GG)
- 1.3 60cv (GF)

Pour Golf 2 :
- 1.0 45cv (GN)
- 1.3 55cv (HK, HZ, MH, NZ)

Pour Golf 3 :
- 1.4 60cv (ABD) jusque ->04/92

Pour Polo 86 de 75 ->81,
tous modèles

Pour Polo (86C) jusque ->04/92 :
- 1.05 40cv et 45cv (GL, AAK, AAU, ACM)
- 1.1 50cv (HB)
- 1.3 54cv (AAV, HK)
- 1.3 55cv (2G, MH, NZ)
- 1.3 58cv et 60cv (HJ, HH)
- 1.3 75cv (GK)

Joint spi pour tulipe de boite côté conducteur,
pour véhicules avec boite de vitesses manuelle à 5 rapports

Pour Golf 3 et Vento jusque ->05/96 :
- 1.4 60cv (ABD, AEX)
- 1.6 75cv (AEA)

Joint spi de sortie derrière la butée d'embrayage,
pour Polo 86C à partir de 05/92->,
avec boite de vitesses manuelle à 4 rapports :
- 1.05 45cv (AAU, ACM)
- 1.05 50cv (HZ)
- 1.3 54cv (AAV)
- 1.3 55cv (2G, NZ)

Ensemble de joints pour boîte de vitesse à cardans.
Composé d'éléments en qualité allemande, ce kit d'étanchéité vous permettra d'assurer l'étanchéité de votre boîte de vitesse à cardans.
Qualité CSP.
Ce kit comprend :
- 2 joints toriques de couvercles latéraux.
- 1 joint de plaque d'extrémité
-1joint d'étanchéité de nez de boîte
- 1 joint d'arbre principal
- 2bouchons d'essieux arrière
- 2 joints d'essieux arrière
- 1 joint denezde boîte
- 1 joint de contacteur de marche arrière

- Pour VWCoccinelle, Karmann Ghia, 181 & type 3 avec boîte à cardans.

Ce joint spi d'axe de différentiel pour AMI6 et AMI8 est fidèle à l'origine.
Il assure l'étanchéité et la protection du roulement de sortie de boîte de vitesse pour tous les modèles de 2CV et dérivés à partir de 1968.

Compatible avec les dernières AMI6 à partir de mai 1968.

Joint spi pourtulipe de boite côté conducteur ou passager,
pour véhicules avec boite de vitesses manuelle à 5 rapports

Pour A3 (8L) :
- 1.6 101cv (AEH, AKL, APF)
- 1.8 125cv (AGN, APG) AXR
- 1.8 150cv et 180cv (AUM, AGU, ARZ, AJQ, ARX, AQA, APP, AUQ)
- 1.9 TDi 90cvet 100cv (AGR, ALH, ATD)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)

Pour TT (8N) :
- 1.8 Turbo 150cv et 163cv (AUM, BVP)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ, AWP, AC, BEA)
- 1.8 Turbo 190cv (BVR)

Convient pour VOLKSWAGEN :
- Bay Window
- Transporter T25

Kit filtre à huile et joint de boîte de vitesse Tiptronic pour Porsche 987 Boxster phase 1 :

- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006
- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008

Joint SPI de tulipe de boîte de vitesse manuelle à 5 rapports pour Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004

Dimension : 45 x 60 x 8

Quantité nécessaire par voiture : 2

Vendu à l'unité