Getriebedichtung

Ce joint spi d'axe de différentiel pour 2CV est fidèle à l'origine.

Cette bague d'étanchéité assure l'étanchéité et la protection du roulement de sortie de boîte de vitesse pour tous les modèles de 2CV et dérivés à partir de 1968.

Pochette de joints de boite de vitesses manuelle pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1982.

Joints de carter de boite de vitesses automatique pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992.

Joints de carter de différentiel de boite de vitesses automatique pour VW Combi Bay Window du 08/1972 au 07/1979 :- Depuis châssis n° 213 2000 001 jusqu'au n° 215-2300 000 avec code de boite : NA, NB, NC, ND - Depuis châssis n° 216 2000 001-  avec code de boite : NE, NF, NH, NJ, NK

Joint spi pourtulipe de boite côté conducteur ou passager,
pour véhicules avec boite de vitesses manuelle à 5 rapports

Pour A3 (8L) :
- 1.6 101cv (AEH, AKL, APF)
- 1.8 125cv (AGN, APG) AXR
- 1.8 150cv et 180cv (AUM, AGU, ARZ, AJQ, ARX, AQA, APP, AUQ)
- 1.9 TDi 90cvet 100cv (AGR, ALH, ATD)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)

Pour TT (8N) :
- 1.8 Turbo 150cv et 163cv (AUM, BVP)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ, AWP, AC, BEA)
- 1.8 Turbo 190cv (BVR)

Pour A3 (8P) ->05/07, côté passager,
avec boite de vitesses manuelle à 6 rapports :
- 1.8 TFSi 160cv (BYT)
- 2.0 FSi 150cv (AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ)

Pour A3 (8P), côté conducteur,
avec boite de vitesses manuelle à 5 rapports :
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 1.6 90cv et 105cv(CAYB CAYC)

Pour A3 (8P), côté conducteur,
avec boite de vitesses manuelle à 6 rapports :
- 1.8 TFSi 160cv (BYT, BZB, CDAA)
- 2.0 FSi150cv (AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ)
- 1.4 TFSi 125cv (CAXC)

Pour A3 (8P), côté conducteur ou passager,
avec boite de vitesses mécanique à 6 rapports :
- 1.4 TFSi 125cv (CAXC)

Pour TT (8J), côté conducteur,
avec boite de vitesses manuelle à 6 rapports :
- 1.8 TFSi160cv (CDAA)

Joints de carter de différentiel de boite de vitesses automatique pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992 avec code de boite NH, NJ ou NK.

Bague joint spi d'arbre de boite (tulipes près des cardans). Côté gauche ou droit, vendu à l'unité.Dimensions 45 x 72 x 15mm
Pour - Combi Bay Window T2B, 08/1975 ->07/1979depuis châssis N° 216 2000 001->- Transporter T3 / T25, 05/1979 ->07/1992

Joint d'étanchéité entre le nez de boîte et le boîtier intermédiaire pour boîte de vitesses manuelle ou automatique.Original Volkswagen Classic Parts.
Pour VW :- Coccinelle du 08/1972 au 2004 depuis châssis n° 113 2000 001- Karmann-Ghia du 08/1972 au 08/1974 depuis châssis n° 143 2000 001- Type 3 du 11/1972 au 07/1973 depuis châssis n° 313 2044 337- Kübel 181 du 08/1972 au 12/1979 depuis châssis n° 183 2000 001

Joint SPI de guide / douille de guidage de butée d'embrayage pour toutes Porsche Boxster 986 boîte de vitesse manuelle :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Joint SPI de tulipe de boîte de vitesses pour Porsche 914 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Dimensions : 45 x 68 x 10 mm

Joint SPI de tulipe de boîte de vitesses pour Porsche 924 Turbo, GT et 2.0 jusque 1979 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 à 1979
- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 à 1980
- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 à 1985
- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) de 1981

Dimensions : 45 x 68 x 10 mm

Cette bague d'étanchéité de l'axe de différentiel pour Renault 4 (07/1961-01/1992)- 54x36x7,5 mm est compatible avec tous les modèles de R4.

Ce joint spi de différentiel pour R4 assure l'étanchéité en sortie de boite de vitesses.

Joint de boite automatique pour :
- 924
- 944 jusque 1989

Joint de carter d'huile de boîte de vitesses automatique Tiptronic pour Porsche 911 type 996 phase 2 et Turbo :

- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005

Joint SPI de tulipe de boîte de vitesse manuelle pour toutes Porsche Boxster 981 :

- 981 2.7 Boxster - 265 cv (MA1.22) de 2012 à 2015
- 981 3.4 Boxster S - 315 cv (MA1.23) de 2012 à 2015
- 981 3.4 Boxster GTS - 330 cv (MA1.23) de 2014 à 2015
- 981 3.8 Boxster Spyder - 375 cv (MA1.24) de 2015

Dimension : 45 x 60 x 8

Quantité nécessaire par voiture : 2

Vendu à l'unité

Joint SPI de tulipe de boîte de vitesse manuelle pour toutes Porsche Cayman 981 :

- 981 2.7 Cayman - 275 cv (MA1.22) de 2012 à 2015
- 981 3.4 Cayman S - 325 cv (MA1.23) de 2012 à 2015
- 981 3.4 Cayman GTS - 340 cv (MA1.23) de 2014 à 2015
- 981 3.8 Cayman GT4 - 385 cv (MA1.24) de 2015 à 2016

Dimension : 45 x 60 x 8

Quantité nécessaire par voiture : 2

Vendu à l'unité

Joint SPI de guide / douille de guidage de butée d'embrayage pour toutes Porsche Boxster 981 boîte de vitesse manuelle :

- 981 2.7 Boxster - 265 cv (MA1.22) de 2012 à 2015
- 981 3.4 Boxster S - 315 cv (MA1.23) de 2012 à 2015
- 981 3.4 Boxster GTS - 330 cv (MA1.23) de 2014 à 2015
- 981 3.8 Boxster Spyder - 375 cv (MA1.24) de 2015

Ne convient pas aux Boxster à Boîte PDK