Getriebedichtung

EL RING Spi Dichtung Automatikgetriebe für Bmw 3er Serie:
- Kompatibel mit den Versionen Bmw Serie 3 E36 Limousine, Touring, Coupé und Cabriolet ab 11/1989 bis 08/2000 mit 6-Zylinder-Benzin- oder Dieselmotorisierungen.
Referenz Automatikgetriebe : A5S310Z

EL RING Spi Dichtung Automatikgetriebe für Bmw Serie 5:
- Kompatibel mit den Versionen Bmw Serie 5 E28 von 06/1980 bis 08/1990.
Referenz Automatikgetriebe zf :
- 3HP22- 4HP22/24

EL RING Spi Dichtung Automatikgetriebe für Bmw Serie 5:
- Kompatibel mit allen Bmw Serie 5 E34 Limousine und Touring Versionen von 03/1987 bis 06/1996 nur mit 6- und 8-Zylinder-Motorisierungen Motorcode m20 m30 m50 m51 m60 Typ 520i 525i 525Tds 530i 535i 540i.
Referenz Automatikgetriebe :
- ZF 4HP22/24- A5S310Z - A5S560Z

EL RING Spi Dichtung Automatikgetriebe für Bmw Serie 7 :
- Passend für alle Bmw Serie 7 E38 Versionen von 07/1993 bis 07/2001 mit allen Benzin- und Dieselmotoren.
Motorcode:
- M51- M57- M67- M52- M52TU- M60- M62- M73- M73N

EL RING Spi Dichtung Automatikgetriebe für Bmw x5:
- Kompatibel mit den Versionen Bmw x5 E53 Typ v8 von 10/1998 bis 09/2003 nur mit dem Motorcode m62.
Achtung! Nicht geeignet für die Motorisierung v8 Motorcode n62.
Referenz Automatikgetriebe : zf 5hp24.

Getriebe Spi-Dichtung für Mazda MX-5 NA NB und NBFL Kupplungsseite

Für alle Modelle mit 5-Gang-Schaltgetriebe

Verhindert den Ölaustritt vom Getriebe zur Kupplung

Originalteil MAZDA

Getriebe-Spi-Dichtung für Mazda MX-5 NB und NBFL auf der Kupplungsseite

Für alle Modelle mit 6-Gang-Schaltgetriebe

Verhindert den Ölaustritt aus dem Getriebe zur Kupplung

Originalteil MAZDA

SPI Führungsgelenk / Führungsbuchse für Kupplungsausrücklager für Porsche:

-> Porsche 924:
- 924 2.5 S - 150 PS (M44.07/M44.08) von 1986 bis 1987
- 924 2.5 S - 160 PS (M44.09/M44.10) von 1988

-> Porsche 944:
- 944 Phase 1 - 2.5 - 163 PS (M44.01 bis 04) von 1982 bis 1985
- 944 Phase 2 - 2.5 - 163 PS (M44.05 bis 08) von 1985 bis 1987
- 944 Phase 2 - 2.5 - 160 PS (M44.09/M44.10) von 1988
- 944 Phase 2 - 2.5 S - 190 PS (M44.40) von 1987 bis 1988
- 944 phase 2 - 2.7 - 165 cv (M44.11/M44.12) von 1989
- 944 phase 2 - 3.0 S2 - 211 cv (M44.41) von 1989 bis 1991
- 944 phase 2 - 2.5 Turbo 250 cv (M44.52) von 1989 bis 1991
- 944 phase 2 - 2.5 Turbo 220 cv (M44.50/M44.51) von 1986 bis 1988
- 944 phase 2 - 2.5 Turbo S/Cup M758 250 PS (M44.52) von 1988

- Porsche 968:
- 968 3.0 - 240 PS (M44.43/M44.44) von 1992 bis 1995
- 968 3.0 - 240 PS Club Sport (M44.43/M44.44) von 1993 bis 1995
- 968 3.0 - 305 PS Turbo S von 1993 bis 1994
.

SPI Führungsgelenk / Führungsbuchse Kupplungsausrücklager für alle Porsche Boxster 981 Schaltgetriebe:

- 981 2.7 Boxster - 265 PS (MA1.22) von 2012 bis 2015
- 981 3.4 Boxster S - 315 PS (MA1.23) von 2012 bis 2015
- 981 3.4 Boxster GTS - 330 PS (MA1.23) von 2014 bis 2015
- 981 3.8 Boxster Spyder - 375 PS (MA1.24) von 2015
Nicht geeignet für Boxster mit PDK-Getriebe.

SPI Führungsgelenk / Führungsbuchse Kupplungsausrücklager für alle Porsche Cayman 981 Schaltgetriebe:

- 981 2.7 Cayman - 275 PS (MA1.22) von 2012 bis 2015
- 981 3.4 Cayman S - 325 PS (MA1.23) von 2012 bis 2015
- 981 3.4 Cayman GTS - 340 PS (MA1.23) von 2014 bis 2015
- 981 3.8 Cayman GT4 - 385 PS (MA1.24) von 2015 bis 2016
Nicht für Cayman mit PDK-Getriebe geeignet
.

SPI-Führungsgelenk / Kupplungsausrücklager-Führungsbuchse für alle Porsche Boxster 986 Schaltgetriebe:

- 986 2.5 Boxster - 204 PS (M96.20) von 1997 bis 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 PS (M96.22) von 2000 bis 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) von 2003 bis 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) von 2000 bis 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) von 2003 bis 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) von 2003 bis 2004

SPI-Führungsgelenk / Kupplungsausrücklager-Führungsbuchse für alle Porsche Boxster 987 Schaltgetriebe:

- 987 2.7 Boxster Phase 1 - 240 PS (M96.25) von 2005 bis 2006
- 987 3.2 Boxster S Phase 1 - 280 PS (M96.26) von 2005 bis 2006
- 987 2.7 Boxster Phase 1 - 245 PS (M97.20) von 2007 bis 2008
- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 PS (M97.21) von 2007 bis 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 PS (M97.22) von 2008
- 987 2.9 Boxster Phase 2 - 255 PS (MA1.20) von 2009 bis 2012
- 987 3.4 Boxster S Phase 2 - 310 PS (MA1.21) von 2009 bis 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 PS (MA1.22) von 2010 bis 2012

SPI-Führungsgelenk / Kupplungsausrücklager-Führungsbuchse für alle Porsche Cayman 987 Schaltgetriebe:

- 987 2.7 Cayman Phase 1 - 245 PS (M97.20) von 2007 bis 2008
- 987 3.4 Cayman S Phase 1 - 295 PS (M97.21) von 2006 bis 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 PS (M97.22) von 2008
- 987 2.9 Cayman Phase 2 - 265 PS (MA1.20) von 2009 bis 2012
- 987 3.4 Cayman S Phase 2 - 320 PS (MA1.21) von 2009 bis 2012
- 987 3.4 Cayman R - 330 PS (MA1.21) von 2011 bis 2012

Geeignet für:
- 1.1 50PS (FA, GG)
- 1.3 60PS (GF)

Passend für:
- Alle Polo 86

Passend für Polo 86C:
- 1.05 40cv (GL)
- 1.05 45cv (AAK, AAU, ACM)
- 1.05 50cv (HZ)
- 1.1 50cv (HB)
- 1.3 54cv (AAV, HK)
- 1.3 55cv (2G, MH, NZ)
- 1.3 58cv (HJ)
- 1.3 60cv (HH)
- 1.3 75cv (GK)
- 1.3 75/78cv (3F)
- 1.3 115cv (PY) ab Getriebenummer 19058 ->
- 1.3 D 45cv (MN)
- 1.4 D 48cv (1W)

Gelenk für Kardanwelle Originalhersteller für Mini :
Mini R50 :
- Cooper 1.6L 116cv von 09/2000 bis 11/2006 (Motorcode W10B16).- One 1.6L 90cv von 09/2000 bis 11/2006 (Motorcode W10B16).
Mini R52 :
- Cooper 1.6L 116cv von 11/2002 bis 07/2008 (Motorcode W10B16).- One 1.6L 90cv von 01/2003 bis 07/2008 (Motorcode W10B16).
Zu wissen:
- Nicht geeignet für die Sportversion Typ Cooper S.
- Nicht geeignet für die Motorisierung w11.
Benötigt 2 Spi-Dichtungen für 1 Fahrzeug.
Wird als Einzelstück verkauft.

Spi-Gelenkring der Getriebewelle (Tulpen in der Nähe der Kardans). Linke oder rechte Seite, einzeln verkauft.Abmessungen 45 x 72 x 15mm.
Für - Combi Bay Window T2B, 08/1975 ->07/1979seit Fahrgestell Nr. 216 2000 001->.- Transporter T3 / T25, 05/1979 ->07/1992

DifferentialSpi Dichtung für Volkswagen Golf 3 VR6:
- 2.8L 6 Zylinder 174PS von 08/1991 bis 08/1997 (Motorcode AAA).
DieseSpi-Dichtung befindet sich auf derFlanschwelle des Differentialgehäuses(CGL) eines mechanischen 5-Gang-Getriebes.
Abmessungen: 40x60x12mm

Spi Dichtung Getriebeausgang für MX5 NA NB NBFL

Für alle NA, NB und NBFL mit manuellem 5 und 6 Gang Getriebe

Befindet sich hinten am Getriebe, auf der Seite der Antriebswelle

Originalteil MAZDA

SPI Tulpenverbindung des manuellen Getriebes für alle Porsche Boxster 981:

- 981 2.7 Boxster - 265 PS (MA1.22) von 2012 bis 2015
- 981 3.4 Boxster S - 315 PS (MA1.23) von 2012 bis 2015
- 981 3.4 Boxster GTS - 330 PS (MA1.23) von 2014 bis 2015
- 981 3.8 Boxster Spyder - 375 PS (MA1.24) von 2015

Größe: 45 x 60 x 8

Benötigte Menge pro Auto: 2

Verkauft wird pro Stück.