Cilindro Maestro de freno

Junta de servofreno para MX5 NA NB NBFL NC NCFL

- Esta junta aísla el servofreno de la cubierta del motor donde está fijada
- Pieza original de Mazda®

Cilindro de freno de doble cilindro y con contactor para Porsche :

- Porsche 911 2.7 de 1974 a 1977
- Porsche 911 S 2.7 de 1974 a 1975
- Porsche 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- Porsche 911 SC 3.0 de 1978 a 1983
- Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- Porsche 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977

Cilindro maestro para la marca Porsche ATE con reforzador de freno (Mastervac / asistencia de frenado)
Diámetro: 20,64 mm

Se suministra con contactores de 3 polos.

Tenga en cuenta que en las versiones 3.2, puede tener 2 polos.
En este caso, puede conectar los 2 polos paralelos o adquirir RS11672 (contactor de 2 polos, si desea respetar el ensamblaje como originalmente.

Tapa en el cilindro maestro para Porsche :
- 356 C y SC de 1964 a 1965
- 911 de 1965 a 1977
- 912 de 1965 a 1969
- 914 de 1970 a 1976

Cilindro principal del freno de doble circuito deportivo y con contactor para Porsche :

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 T, 2.0 L, 2.0 E y 2.0 S de 1968 a 1969
- 911 2.2 T, 2.2 E, 2.2 S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T, 2.4 E, 2.4 S de 1972 a 1973
- 911 2.7 y 2.7 S de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1968 a 1969
- 912 E 2.0 de 1976

-> Porsche 914 :
- 914-6 de 1970 a 1972

Cilindro maestro para Porsche sin refuerzo de frenos (Mastervac / asistencia de frenado)

Diámetro: 23 mm

ATE Cilindro de freno de doble cilindro y con contactor para Porsche :

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 T, 2.0 L, 2.0 E y 2.0 S de 1968 a 1969
- 911 2.2 T, 2.2 E, 2.2 S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T, 2.4 E, 2.4 S de 1972 a 1973
- 911 2.7 y 2.7 S de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1968 a 1969
- 912 E 2.0 de 1976

-> Porsche 914 :
- 914-6 de 1970 a 1972

Cilindro maestro de la marca ATE y para Porsche sin refuerzo de frenos (Mastervac / asistencia de frenado)
Diámetro: 19,05 mm

Cilindro de freno de doble cilindro y con contactor para Porsche :

- Porsche 911 2.7 de 1974 a 1977
- Porsche 911 S 2.7 de 1974 a 1975
- Porsche 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- Porsche 911 SC 3.0 de 1978 a 1983
- Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- Porsche 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977

Cilindro maestro para Porsche con reforzador de freno (Mastervac / asistencia de frenado)
Diámetro: 20,64mm

Se suministra con contactores de 3 polos.

Tenga en cuenta que en las versiones 3.2, puede tener 2 polos.
En este caso, puede conectar los 2 polos paralelos o adquirir RS11672 (contactor de 2 polos, si desea respetar el ensamblaje como originalmente.

Cilindro de freno de doble cilindro y con contactor para Porsche :

- 930 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
- 911 Carrera 3.2 Turbo Look de 1984 a 1989

Cilindro maestro para la marca Porsche ATE con reforzador de freno (Mastervac / asistencia de frenado)
Diámetro: 23,81 mm

Se suministra con contactores de 3 polos.

Tenga en cuenta que en las versiones 3.2, puede tener 2 polos.
En este caso, puede conectar los 2 polos paralelos o adquirir RS11672 (contactor de 2 polos, si desea respetar el ensamblaje como originalmente.

Cilindro maestro BOSCH para todos Porsche Boxster 986 sin PSM (opción M476) :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 a 2004

Cilindro maestro de freno ATE para Porsche 911 tipo 997 Carrera 2 equipado con frenos de acero :

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 2 de 2005 a 2008

Este cilindro maestro de freno LPR de circuito único para Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20,64 mm es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 504 es compatible con camionetas con pequeños motores de gasolina y modelos de berlinas y camionetas diesel GRD y SRD con sistemas de frenado tipo Bendix.

Modelos compatibles :504 Berlina- PEUGEOT 504 GRD

Este cilindro maestro de freno de doble circuito LPR con 3 salidas para Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20,64 mm es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 504 se ha instalado en la mayoría de los modelos a partir del número de serie 3597843 a lo largo de la carrera del 504, berlina, familiar, coupé o descapotable con montaje Bendix, pero compruebe la compatibilidad asegurándose de que es un doble circuito.
El cilindro maestro de los 504 de última generación, también se instaló en la mayoría de los Peugeot 505, berlinas y familiares.
Modelos compatibles :504 Berlina- PEUGEOT 504; 10cv carburador, motor Tipo XFM1796cc 82cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "inyección" ; inyección 10cv, motor tipo XMKF6, 1796ccn 97cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 L ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 L fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GL ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979
504 Coupés y Cabriolets :- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 136cv , de 09/1974 a 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "cabriolet" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 104cv , de 09/1974 a 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 V6 "coupé" ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "coupé" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 a 07/1983

504 familiar- PEUGEOT 504 "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "estate" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GL "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI "station wagon" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI "familialle" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "comercial" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GL "estate" fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "estate" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "estate" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GL "familialle" fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "familialle" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "familialle" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "familialle" fase II ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 SR "estate" ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 a 07/198- PEUGEOT 504 SRD "estate" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GRD "familiar" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1980 a 07/1983
- PEUGEOT 504 D "pick-up" ; Diesel 7cv , motor 1948cc 49cv , de 09/1979 a 09/1987

Este cilindro maestro de un tarro para 2CV (07/1949-03/1963) - 22,2 mm es de calidad original.

Este cilindro maestro de freno para 2CV con banjo de la marca STOP es un ajuste original. Para vehículos con fluido DOT4 con montaje Banjo. Es compatible con las berlinas 2CV y derivados con frenos delanteros de tambor y de un solo tarro.

Modelos compatibles:
- 2CV A : 07/1949 a 03/1963
- 2CV AZ : 10/1954 a 03/1963
- 2CV AZL : 12/1956 a 03/1963
- 2CV AZLP : 09/1957 a 03/1963
- 2CV 4X4 " SAHARA" AZ 4/4 : 09/1959 a 09/1966

¡Atención!!! Su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.
Utilice únicamente líquido de frenos DOT 4 o DOT 5.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas que no están destinadas a su uso, El uso de un líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este cilindro maestro para 2cv y derivados -DOT4- M8 - 19 mm es fiel al original.
Este cilindro de freno de tarro simple y llave de 8 es compatible con los 2cv berlina y los derivados de frenos delanteros de tambor.

Modelos compatibles:
- 2cv4 AZL4 de 06/1970 a 07/1976
- 2cv6 AZL6 de 06/1970 a 07/1976
- 2cv AZU AK250 de 01/1972 a 07/1976
- 2cv AKB AKS400 de 06/1970 a 07/1976
- Dyane 4 AYA2 de 06/1970 a 07/1976
- Dyane 6 AYB de 06/1970 a 07/1976
- Mehari de 01/1972 a 07/1976

¡Atención! su vehículo ha sido modificado, verifique el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para el apriete de los extremos de los tubos de freno.
Utilice solo un líquido de freno DOT4 o DOT5.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas que no están previstas para su uso, el uso de un líquido de freno defectuoso puede dañar gravemente su sistema de frenado.

LPR 19.05mm -Cilindro maestro de freno de 1 salida para Fiat 850 (1964-1972)
Características :1 salida en M12x1.5mm
Se vende por unidad
Para los modelos indicados a continuación:- Fiat 850 de 1964 a 1972- Fiat 850 Special de 1968 a 1972- Fiat 850 Sport Spider 126G.100 de 1965 a 1968- Fiat 850 Sport Spider 100GL.040 de 1968 a 1972- Fiat 850 Sport Coupé de 1968 a 1972
Asegúrese de que su pieza antigua es compatible antes de realizar el pedido.

Este cilindro principal para el freno de disco del 2CV (07/1981-07/1990) - 17,5mm es una remanufactura de calidad.


Este cilindro maestro de freno para 2CV con doble jarra y 8 llave es compatible con los coches 2CV berlina y derivados con frenos de disco delanteros y doble jarra.
Modelos compatibles:
- 2CV6 AK: 07/1981 a 07/1990

¡Atención!!! Su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.
Utilice únicamente líquido de frenos LHM.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el uso de un líquido de frenos incorrecto podría dañar gravemente su sistema de frenado.

Este cilindro maestro de freno LPR doble circuito sin válvula tipo Bendix para Renault 4 (10/1976-07/1986) - 20.64mm es de fabricación europea
Este cilindro maestro LPR para R4 con pistón de 20,6mm es de doble circuito sin válvula. Apareció en octubre de 1976 Tiene 4 salidas e incorpora sonda y tornillo de purga.
Modelos compatibles
Renault 4 :- R4 tipo R1123 : 07/1982 a 05/1986- R4 TL tipo R1126 : 10/1976 a 07/1982- R4 Fourgonnette 5CV tipo R2106 : 07/1982 hasta 07/1986- R4 F4 4CV furgoneta tipo R2109 : 10/1976 hasta 07/1982- R4 F6 furgoneta larga tipo R2370 : 07/1982 hasta 11/1985- R4 F4 furgoneta tipo R2391 : 10/1976 hasta 05/1986- R4 4CV furgoneta acristalada tipo F4 R2392 : 10/1976 hasta 05/1986
Renault 5 :- Renault 5 L R1221/R1391 08/1979 a 12/1983 Billancourt 845cm3 38cv (800-710)
Renault 6 :- Renault 6 tipo 1181 (10/76-04/87) 1108cm3, 45cv
RODEO 6- RODEO 6 (10/76-10/79) 1108cm3, 45cv

Este cilindro maestro de freno de doble circuito LPR con dos salidas para Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20,64 mm es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno LPR para Peugeot 504 se ha montado en la mayoría de los modelos a partir del número de chasis 2058001 a lo largo de la carrera del 504, berlinas, familiares, coupés o descapotables con montaje Bendix, pero compruebe la compatibilidad asegurándose de que es un doble circuito.
Modelos compatibles :504 Berlina- PEUGEOT 504; 10cv carburador, motor Tipo XFM1796cc 82cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 "inyección" ; inyección 10cv, motor tipo XMKF6, 1796ccn 97cv, de 09/1968 a 09/1970- PEUGEOT 504 L ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 L fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GL ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979
504 Coupés y Cabriolets :- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 136cv , de 09/1974 a 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "cabriolet" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 104cv , de 09/1974 a 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 V6 "coupé" ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "coupé" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor V6 PRV, 2664cc 144cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1981 a 07/1983

504 familiar- PEUGEOT 504 "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "estate" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GL "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI "station wagon" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI "familialle" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "comercial" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GL "estate" fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "estate" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "estate" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GL "familialle" fase II ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "familialle" fase II ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "familialle" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "familialle" fase II ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 SR "estate" ; carburador 10cv , motor 1796cc 79cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "estate" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1979 a 07/198- PEUGEOT 504 SRD "estate" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 GRD "familiar" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1980 a 07/1983
- PEUGEOT 504 D "pick-up" ; Diesel 7cv , motor 1948cc 49cv , de 09/1979 a 09/1987

Este cilindro maestro de freno SASIC para Peugeot 504 Break (09/1970-09/1987) - 20.64mm es una reproducción de excelente calidad.
Este cilindro maestro de freno SASIC para Peugeot 504 Break y PIck-up es específico. Le permite reemplazar su viejo cilindro maestro cansado con una nueva pieza que es perfectamente fiel al original.
También se instaló en los modelos Peugeot 505 Estate a partir de mayo de 1979.
Modelos compatibles:- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commerciale" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "estate" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GLD "familialle" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "estate" fase II ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 SRD "estate" ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7cv , motor 1948cc 49cv , de 09/1979 a 09/1987- PEUGEOT 504 GRD "estate" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1980 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "estate" 4x4 "Dangel" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1980 a 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" 4x4 "Dangel" ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1980 a 07/1983- PEUGEOT 504 GRD ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 SRD ; Diesel 9cv , motor 2304cc 70cv , de 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 "commerciale" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 "commerciale" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 a 09/1972- PEUGEOT 504 GL "comercial" ; carburador 11cv , motor tipo XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 TI "comercial" ; inyección 11cv , motor tipo XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 a 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "comercial" fase II ; Diesel 8cv , motor 2112cc 65cv , de 09/1974 a 09/1979

LPR 19.05mm -Cilindro maestro de freno de 3 salidas para Fiat 500 R (1972-1975)
Características :3 salidas en M10x1.25mm
Se vende por unidad
Para los modelos- Fiat 500 R de 1972 a 1975