Mecánica motor

Este soporte de motor tiene una capacidad de carga máxima de 560 kg. Puede girar 360° y bloquearse en 8 posiciones.

Tiene 4 puntos de recepción con ángulo y distancia ajustables. Las ruedas tienen rodamientos de bolas.

Peso: 28 kg

Junta redonda de cobre. Se vende por piezas.
Universal. Tamaño: M16 x 20 x 1,5 mm

Ejemplos de uso: tapón de vaciado, empalmes de circuito de aceite, empalmes de circuito hidráulico (dirección asistida, embrague)

Soporte inferior del motor MEYLE OE para Peugeot 207: Peugeot 207Berlina y Estate: - 1.6 HDi de 08/2008 hasta 12/2013 (1587 ccm 110cv)
- 1.6 16V HDi 02/2006 hasta 10/2013 (1587 ccm 109cv)
- 1.6 16V VTi HDi 09/2008 hasta 12/2012 (1598 ccm 110cv)
- 1.6 16V VTi HDi 02/2007 hasta 12/2012 (1598 ccm 120cv)
Peugeot 207 Cabriolet:
- 1.6 16V desde 02/2007 hasta 10/2013 (1598 ccm 120cv)
- 1.6 16V Turbo desde 02/2007 hasta 12/2012 (1598 ccm 150cv)
- 1.6 16V Turbo desde 10/2009 hasta 12/2013 (1598 ccm 156cv)
- 1.6 HDi desde 02/2007 hasta 01/2015 (1560 ccm 109cv)
- 1.6 HDi desde 08/2009 hasta 10/2013 (1560 ccm 112cv) ¡Atención! Hay 2 modelos diferentes, por favor compruebe su modelo antes de finalizar su pedido. Este soporte de motor ofrece una calidad optimizada en comparación con el original, se han corregido fallos de diseño y es más resistente para una mayor durabilidad y un mejor agarre en carretera.

Soporte inferior delmotor MEYLE OE para Dacia Logan I : Dacia Logan IHatchback: - 1.5 dCi de 09/2007 a 12/2012 (1461 ccm 86cv)
- 1.5 dCi de 05/2010 a 12/2012 (1461 ccm 88cv)
Dacia Logan I MCV: - 1.5 dCi desde 05/2010 hasta 06/2013 (1461 ccm 88cv)
- 1.5 dCi de 09/2007 a 12/2012 (1461 ccm 86cv)
- 1.6 16V desde 02/2007 hasta 12/2012 (1598 ccm 105cv)
Este soporte de motor ofrece una calidad optimizada en comparación con el original, con defectos de diseño corregidos y una estructura más sólida para una mayor durabilidad y un mejor agarre en carretera.

Para Ducati: 748, 916, 996 y DesmoQuattro
Material: acero en aleación de aluminio

Esta herramienta se utiliza para sujetar la polea del árbol de levas al aflojar o apretar la tuerca.

Es adecuado para los modelos Ducati Pantah y otras transmisiones con correa de 2 y 4 válvulas de las 916.

Puede utilizar los pasadores de calado del árbol de levas para Ducati con referencia TB04813.

Ce support moteur à fixer sur un établi permet de travailler facilement à hauteur d'homme sur un moteur dans tous les sens avec son système pivotant type "rôtissoire", pratique !

Uniquement pour moteurs VW 4 cylindres à plat Type 1 et Type 4.

Soporte inferior del motor MEYLE OE para Peugeot 207: Peugeot 207Berlina y Estate: - 1.4 desde 04/2006 hasta 10/2013 (1360 ccm 73cv)
- 1.4 desde 12/2007 hasta 12/2012 (1360 ccm 73cv)
- 1.4 desde 08/2008 hasta 12/2015 (1360 ccm 75cv)
- 1.4 16V desde 02/2006 hasta 10/2013 (1360 ccm 88cv)
- 1.4 16V desde 06/2007 hasta 10/2013 (1397 ccm 95cv)
- 1.4 16V desde 10/2009 hasta 12/2012 (1397 ccm 98cv)
- 1.4 BiFuel desde 08/2007 hasta 12/2013 (1360 ccm 73cv)
- 1.4 HDi desde 02/2006 hasta 12/2015 (1398 ccm 68cv)
- 1.6 HDi desde 08/2008 hasta 12/2013 (1587 ccm 110cv)
- 1.6 16V HDi desde 02/2006 hasta 10/2013 (1587 ccm 109cv)
- 1.6 16V VTi HDi de 09/2008 hasta 12/2012 (1598 ccm 110cv)
- 1.6 16V VTi HDi 02/2007 hasta 12/2012 (1598 ccm 120cv) Peugeot 207 Cabriolet: - 1.6 16V de 02/2007 hasta 10/2013 (1598 ccm 120cv) ¡Atención! Hay 2 modelos diferentes, por favor compruebe su modelo antes de finalizar su pedido. Este soporte de motor ofrece una calidad optimizada en comparación con el original, los defectos de diseño se han corregido y es más fuerte para una mayor durabilidad y un mejor agarre en carretera.

Soporte motor recto MEYLE OE para Citroën Berlingo I: Citroën Berlingo I: - 1.8D de 07/1996 a 10/2002 (1769 ccm 59cv)
- 1.9D de 07/1996 a 12/2003 (1905 ccm 70cv)
- 1.9D 70 de 04/1999 hasta 12/2011 (1868 ccm 69cv)
- 1.9D 70 4WD de 07/1998 hasta 03/2006 (1868 ccm 69cv)
- 2.0 HDI desde 12/1999 hasta 12/2011 (1997 ccm 90cp)
- 2.0 HDI desde 11/2000 hasta 10/2005 (1997 ccm 90cv)
Este soporte de motor ofrece una calidad optimizada en comparación con el original, con defectos de diseño corregidos y una construcción más sólida para una mayor durabilidad y un mejor agarre en carretera.

Estos pasadores son indispensables cuando se sustituye la correa en los motores Ducati 1000 cc y 1100 cc.

Aplicaciones: Hypermotard 1100, 1100 EVO, 1100 EVOSP, 1100S ,1100SP 2007-2013, Hypermotard 796 2009-2013, Monster 1000, 1000S, 1100, 1100S, 1100 EVO,696, 796 2009-2013, Monster S2R 1000 2006-2008, Multistrada 1000DS, 1000 SDS 2003-2006 y Multistrada 1100.

Tamaño: M8 x 1,25 mm

No olvide la polea del árbol de levas ref. TB04812 y la herramienta de rotación del cigüeñal ref. UO10169.

Cubre las bobinas de encendido redondas
Incluye brida de montaje cromada.

Este soporte de taller de acero está especialmente concebido para los motores VW Tipo 1, Tipo 4, CT o WBX, permite desplazar solo fácilmente un motor gracias a sus 4 sólidos ruedas direccionales. Ideal durante el desmontaje/remontaje motor con su apertura en "U" prevista para el paso del gato. El apoyo del motor se realiza por el cárter.
Dimensiones: 290 x 320 x 165 mm

Para todos los motores VW de 4 cilindros con plato.

Soporte inferior del motor MEYLE OE para Citroën Berlingo I : Citroën Berlingo I: - 1.8i desde 08/1999 hasta 10/2002 (1761 ccm 90cv)- 1.8D desde 07/1996 hasta 10/2002 (1769 ccm 59cv)
- 1.9D desde 07/1996 hasta 12/2003 (1905 ccm 70cv)
- 1.9D 70 desde 04/1999 hasta 12/2011 (1868 ccm 69cv)
- 1.9D 70 4WD desde 07/1998 hasta 03/2006 (1868 ccm 69cv)
- 2.0 HDI desde 12/1999 hasta 12/2011 (1997 ccm 90cp)
- 2.0 HDI desde 11/2000 hasta 10/2005 (1997 ccm 90cv)
Este soporte de motor ofrece una calidad optimizada en comparación con el original, con defectos de diseño corregidos y una construcción más sólida para una mayor durabilidad y un mejor agarre en carretera.

Para Ducati: 749, 999, 748, 916, 996 y DesmoQuattro con motor de Testastretta
Material: acero en aleación de aluminio

Aplicaciones: Hypermotard, Monster, Multistrada, Sport Classic, Sporttouring, Streetfighter, Superbike, Supersport MH900e, Diavel (carbono)

Este espárrago de culata corto para Dyane 4 - 210,5 mm es una reproducción de calidad.

Este espárrago de culata para Dyane 4 está hecho de acero cromado. Más corto que los espárragos para motores de 602cc, es específico para los primeros modelos Dyane y Dyane 4s con motores de 435cc.

Modelos compatibles:
- DYANE (425) tipo AYA: 08/1967 a 01/1969
- DYANE 4 tipo AYA2: 03/1968 a 08/1975

Estos pasadores de sujeción del árbol de levas son indispensables cuando se sustituye la correa o se desmonta la culata.

Son específicos para los motores en V de 2 válvulas de 620 cc de los modelos 695, 750, 800, 900 equipados con una polea de árbol de levas separada.

Puede utilizar la polea del árbol de levas Ducati, referencia n.º TB04812, para realizar esta tarea.

Para Ducati: 851, 888, 916 y 996
Material: acero en aleación de aluminio

Este soporte de motor universal TOOLATELIER tiene una carga máxima de 450 kg.

Para facilitar el trabajo, su cabezal de sujeción puede girar 360°.

Su altura de trabajo es de 80 cm.

Kit que incluye herramientas RS13584 + nuevo rodamiento IMS adecuado para versiones de una o dos hileras para Porsche 911 tipo 996 de 1998 a 2005 :
- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.04) Carrera a partir de mayo de 2001- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.04) Carrera 4 a partir de mayo de 2001- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera de 2002 a 2005- 996 fase 2 3,6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera de 2002 a 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
Este rodamiento con bolas 100% cerámicas es más resistente que el original. Resiste mejor la fricción con una grasa de alta temperatura diseñada para soportar temperaturas de hasta 180°C.
El lubricante del cojinete y la junta del alojamiento son de la más alta calidad disponible para este uso, para garantizar la fiabilidad de su motor.
Para facilitar el montaje del rodamiento y preservar su integridad. Le recomendamos encarecidamente que lo enfríe previamente en un congelador durante 2 horas y, además, que caliente la zona del bloque motor donde se montará el IMS (a 120°C).
- Versión original de dos filas: Utilice el anillo distanciador de 6 mm y un anillo de seguridad cerrado para la fijación (véase la imagen de la aplicación para la versión de dos filas).- Versión original de una fila: No utilice el anillo espaciador de 6 mm. Utilice un anillo de seguridad abierto como anillo de retención.
También es esencial asegurarse de que no haya aceite en el tubo intermedio del eje antes de montar el rodamiento.La fuerza centrífuga, combinada con el aceite residual, crea un contrapeso que destruirá el rodamiento prematuramente.