Válvula

Válvula de tubo de escape para:
- 914-4 1.7

Diámetro de la cabeza: 33 mm

La válvula de escape es una pieza fundamental del motor. Forma parte del sistema de distribución y permite la salida de los gases quemados procedentes de la combustión en los cilindros del motor.
Durante el ciclo del motor, la válvula de escape se abre al final de la fase de combustión para permitir la evacuación de los gases de escape (residuos de la combustión) al sistema de escape del vehículo. Una vez evacuados los gases, la válvula vuelve a cerrarse para preparar el cilindro para el siguiente ciclo.
Cuando el pistón alcanza su punto más bajo, la válvula de escape se abre, permitiendo que los gases quemados sean expulsados a presión hacia el colector de escape.Una vez expulsados todos los gases, la válvula se cierra y el cilindro se prepara para el siguiente ciclo de admisión y compresión.
Una válvula de escape que no cierra correctamente puede provocar fugas de gases de escape, reduciendo el rendimiento y la potencia del motor.Un ruido anormal del motor, como un "golpeteo" o un traqueteo metálico, puede indicar que la válvula está mal cerrada o dañada.Si la válvula no funciona correctamente, puede provocar una combustión ineficaz y un mayor consumo de combustible.Una válvula defectuosa puede provocar una combustión incompleta, con el consiguiente exceso de emisiones de humo, en particular humo azul (aceite quemado) o humo negro (combustible incompleto).
A medida que el motor envejece, las válvulas de escape pueden desgastarse o deformarse debido al calor extremo generado durante los ciclos de combustión.El sobrecalentamiento o una mala gestión térmica pueden hacer que las válvulas se agrieten o deformen, impidiendo que cierren correctamente.Los depósitos de carbono u otras impurezas pueden acumularse en la válvula, perjudicando su funcionamiento.En algunos motores, es necesario ajustar periódicamente el juego de las válvulas. Si el juego es demasiado grande o demasiado pequeño, puede afectar al funcionamiento de las válvulas.
Para comprobar el estado de las válvulas suele ser necesario desmontar el motor, extraer la culata y examinar las válvulas y sus asientos.Si una válvula está desgastada, agrietada o dañada, será necesario sustituirla. A veces es necesario sustituir las guías de las válvulas o rectificar los asientos de las válvulas.En algunos motores (taqués mecánicos), puede ser necesario ajustar las holguras de las válvulas para garantizar que la válvula de escape funcione correctamente. Este ajuste debe realizarse a intervalos regulares.Los depósitos de carbono pueden eliminarse, pero para ello puede ser necesario desmontar y limpiar cuidadosamente los componentes.
En resumen, las válvulas de escape desempeñan un papel fundamental en el funcionamiento del motor y deben revisarse periódicamente.
Con un diámetro de cabeza de 33 mm y un diámetro de cola de 9 mm, esta válvula es adecuada para motores VW T2, T25, T3, 412, Tipo 4:- 1700cc 62cv (CE 08/71 ->004 500)- 1700cc 66cv (CB 08/71 ->12/73)- 1700cc 66cv (CA 08/71 ->050 000)- 1700cc 80cv (W 08/69 ->250 000)- 1700cc 80cv (EA 08/71 ->098 793)- 1700cc 80cv (EB 08/71 ->010 020)- 1800cc 68cv (AP 027 466 ->055 000)- 2000cc 70cv (CJ, GE, CU, CV)- 2000cc 70cv (GD 000 001 ->055 800)

Adecuado para VOLKSWAGEN Transporter T25 :
- 1.6 Diesel 50cv (CS)
- 1.6 turbo-Diesel 70cv (JX)
- 1.7 Diesel 57cv (KY)

ATENCIÓN:
Una vez montadas las guías en su culata, será necesario taladrarlas de nuevo para que se correspondan perfectamente con el diámetro de sus válvulas.

Guía de válvulas 36,5 x 8 mm para VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 1.9 Diesel 60cv (1X)
- 1.9 turbo Diesel 68cv (ABL) hasta Motor No ->076000
- 2.4 Diesel 75cv y 78cv (AJA, AAB)
- 2.0 gasolina 84cv (AAC)
- 2.5 gasolina 110cv (AAF, ACU, AEN, AEU)
- 2.5 gasolina 115 CV (APL, AET, AVT)
- 2.5 TDi 88 CV (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 TDi 151cv (AHY, AXG)

PRECAUCIÓN :
Una vez montadas las guías en la culata, será necesario taladrarlas de nuevo para que se adapten perfectamente al diámetro de las válvulas.

Guía de culata para válvula de escape o admisión de VW LT de 1976 a 1996:
- 2.0 Gasolina 69cv (CL)
- 2.0 Gasolina 75cv (CH)
- 2.4 Diesel 70cv (1S, ACT)
- 2.4 Diesel 75cv (CP, DW)
- 2.4 Gasolina 90cv (DL)
- 2.4 Turbo Diesel 92cv (1G)
- 2.4 Turbo-Diésel 95cv (ACL)
- 2.4 Gasolina 95cv (1E)
- 2.4 Turbo-Diésel 102cv (DV)
AVISO:
Una vez montadas las guías en su culata, será necesario volver a perforarlas para que coincidan perfectamente con el diámetro de sus válvulas

Para Scirocco y Golf 2:
- 1.8 16s 129/139 cv (PL, KR)

Para Corrado hasta el chasis ->50-P-008 000
- 1.8 16s 136 cv (KR)
- 2.0 16s 136 cv (9A)

Para Passat hasta el chasis ->31-P-160 000
- 1.8 16s 136 cv (KR)
- 2.0 16s 136 cv (9A)

Para Corrado:
- 1.8 G60 160 cv (PG)
- 2.0115 cv (ADY hasta el nº de motor ->000778)
- 2.0 115 cv (2E hasta elnº de motor ->565664)

Para Golf 3:
- 1.4 60 cv (ABD) hasta el chasis ->1H-NW990000 o ->1H-NB030000
- 1.6 100 cv (AEK hasta elnº de motor ->000813)
- 1.8 75 cv (AAM hasta el nº de motor ->408197)
- 1.8 90 cv (ABS hasta el nº de motor ->935645)
- 1.8 90 cv (ADZ hasta el nº de motor ->001109)
- 1.9 Diésel 64 cv (1Y hasta el nº de motor ->580000)
- 1.9 Diésel 64cv (AEY hasta el nº de motor ->002000)
-1.9 Turbo Diésel 75cv (AAZ hasta el nº de motor ->678000)
- 1.9 TDi 90cv (1Z hasta el nº de motor ->770000)
- 1.9 TDi 110 cv (AFN hasta el nº de motor ->002000)
- 2.0 107 cv (AEP hasta el nº de motor ->000709)
- 2.0 115 cv (2E hasta el nº de motor ->565664)
- 2.0 115 cv (ADY hasta el nº de motor ->000778)

Chaveta para cola de válvula original.

Para VW Transporter T4 tipo 70:
- 1.8 Gasolina 68 CV (PD)
- 1.9 Diésel 60 CV (1X)
- 1.9 turbodiésel 68 CV (ABL)
- 2.0 Gasolina 84 CV (ABC)
- 2.4 diésel 78 CV (AAB)
- 2.5 Gasolina 110 CV (AAF, ACU, AEN)

Para Transporter T4 tipo 7D:
- 1.9 turbodiésel 68 CV (ABL)
- 2.0 Gasolina 84 CV (AAC)
- 2.4 diésel 78 CV (AAB)
- 2.5 Gasolina 110 CV (ACU, AEU)
- 2.5 Gasolina 115 CV (AET,APL,AVT)
- 2.5 TDi 102 CV (ACV,AXL)

Apta para válvula de 3 muescas en:
- Golf 1 y Jetta 1
- Golf 2 y Jetta 2 (excepto 16s)
- Scirocco (excepto 16s)

Llave de vástago de válvula de media luna original para VW LT de 1982 a 1996 desde el chasis n°28-C-004334
- 2.4 Diesel 70cv (1S, ACT)
- 2.4 Diesel 75cv (CP, DW)
- 2.4 Turbo-Diesel 92cv (1G)
- 2.4 Turbo-Diesel 95cv (ACL)
- 2.4 Turbo-Diesel 102cv (DV)
- 2.4 gasolina 90 CV (DL)
- 2.4 gasolina 95cv (1E)

FEBI medio anillo de la válvula para Bmw Serie 5 :
- Compatible con el Bmw Serie 5 E34 versión berlina de 03/1987 a 04/1993 sólo con el motor de gasolina de 6 cilindros y 12 válvulas código m30.
Requiere 2tapones de media anilla por válvula.
Se venden por unidad.

Llave de vástago de válvula de media luna original para VW LT de 1996 a 2006
- 2.5 SDi 75cv (AGX)
- 2.5 TDi 90cv (APA)
- 2.5 TDi 102cv (AHD)
- 2.5 TDi 109cv (ANJ)
- 2.5 gasolina 83 CV (BBE)
- 2.5 gasolina 95 CV (BBF)

Juego de 4 válvulas de admisión para Bmw serie 6 E24 :

- 628 csi 184cv de 06/1979 a 05/1987 (código motor m30)
- 630 cs 185cv de 10/1975 a 08/1979 (código motor m30)
- 630 csi 174cv de 06/1976 a 09/1977 (código motor m30)
- 633 csi 200 cv de 10/1975 a 12/1981 (código de motor m30)
- 635 csi 218cv de 12/1977 a 04/1989 (código motor m30)

Este producto se vende en paquetes de 4

FEBIMedio anillo detope de válvula para Bmw Serie 7 :
Bmw Serie 7 E38 :
- 728i 6cyl 193hp de 10/1995 a 09/1998 (código del motor m52b28)- 728iL 6cyl 193hp de 10/1995 a 09/1998 (código del motor m52b28)- 728i 6cyl 193hp de 09/1998 a 07/2001 (código de motor m52b28tu)- 728iL 6 cilindros 193 CV de 09/1998 a 07/2001 (código de motor m52b28tu)- 730i 8 cilindros 218 CV de 07/1993 a 03/1996 (código de motor m60b30)- 730iL 8 cilindros 218 CV de 05/1994 a 03/1996 (código de motor m60b30)- 735i 8 cilindros 236 CV de 12/1994 a 07/2001 (código de motor m62b35)- 735iL 8 cilindros 236 CV de 05/1995 a 07/2001 (código de motor m62b35)- 740i 8 cilindros 286 CV de 07/1993 a 03/1996 (código de motor m60b40)- 740iL 8 cilindros 286 CV de 03/1994 a 03/1996 (código de motor m60b40)- 740i 8 cilindros 286 CV de 04/1996 a 07/2001 (código de motor m62b44)- 740iL 8 cilindros 286 CV de 04/1996 a 07/2001 (código de motor m62b44)- 725Tds 6 cilindros 143cv de 07/1995 hasta 02/2000 (código motor m51d25)- 730D 6 cilindros 193cv de 12/1997 a 07/2001 (código motor m57d30)
Atención No apto para versiones v12 código motor m73.
Se venden por unidad.

Para Golf 3 y Vento:
- 1.9 Diésel 64cv (1Y) hasta N° motor ->580000

Para Passat3:
- 1.9 Diésel 64cv (1Y)

Para Polo 6N1:
- 1.9 Diésel 64cv (AEF) hasta N° motor ->007000

Para Polo Classic 6V2:
- 1.9 Diésel 64cv (1Y) hasta N° motor ->580000

Para Golf 3:
- 1.9 Turbo Diésel 75cv (AAZ) hasta ->11/95

Para los motores 1.9 TDi 1Z 90cv y AFN 110cv hasta ->03/96:
- 90cv tipo 1Z N° de motor hasta ->770 000. (+ tipo AHU)
- 110cv tipo AFN N° de motor hasta ->002 000.

Concierne a los vehículos siguientes:
- Audi 80 89/8C 06/86 ->12/94
- Audi A4 8D/8E 01/95 ->03/96
- Audi 100/A6 4A 12/90 ->06/94

- VW Golf 3 y Vento 11/91 ->03/96
- VW Passat 2 y 3 35 04/88 ->03/96
- VW Sharan 7M 09/95 ->03/96

- Seat Toledo 1L 05/91 ->08/96

Para Golf 3 y Vento:
- 1.8 75cv (AAM) hasta N° motor ->408197
- 1.8 90cv (ADZ) hasta N° motor ->001109
- 1.8 90cv (ABS) hasta N° motor ->935645

Para Golf 3 hasta ->07/92:
- 1.4 60cv (ABD)
hasta el bastidor ->1H-NB060000, ->1H-NW500000