Caja de calefacción

Juego completo de cajas calefactoras de alta calidad :
- 2 Intercambiadores de calor (cajas calefactoras)
- 2 kits de montaje (palancas, tornillos, juntas)
- Funda de aluminio (extensible hasta 1m)

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi
Años: (08/1962-07/1979)
Motores:
- 1200 30cv desde motor N° 3 949 223->
- 1200 34cv (D) desde motor N° 7 336 420->
- 1300 (F, AB, AR)
- 1500 (H) desde motor N° 143 543->
- 1600 (B, AD, AS)

Par de intercambiadores de calor SSI de acero inoxidable AISI 304/321.

Especialmente diseñado para operar a altas temperaturas, este material permanece estable cuando las cajas de calor se enfrían. Además, esta alta calidad de acero inoxidable alcanza un nivel óptimo de resistencia a la corrosión.

Estos colectores le ofrecen un mantenimiento de sonido y rendimiento a lo largo del tiempo y se montan en los Porsche 911 con carburadores producidos desde 1965 hasta 1974 :

- 911 2.0 de 1965 a 1968
- 911 2.0 T de 1968 a 1969
- 911 2.2 T de 1970 a 1971
- 911 2.4 T de 1972 a 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974

Par de intercambiadores de calor de acero inoxidable SSI para Porsche 914-4 2.0 :

- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 a 1976

Intercambiador DANSK de acero inoxidable pulido para los lados derecho e izquierdo de Porsche 911 Carrera 3.2 :

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Se vende por unidades.

Intercambiador DANSK en acero inoxidable pulido para el lado derecho o izquierdo del Porsche 911 3.3 Turbo (tipo 930) desde 1984 :

- 911 3.3 Turbo de 1984 à 1989

Se vende por unidades.

Intercambiador DANSK en acero y pintado. Es adecuado para el lado derecho o izquierdo de Porsche 911 desde 1975 hasta 1983 :

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1975 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

Se vende por unidades

Boite de chauffage côté droit pour moteur Type 4.

Pour VW Combi T2 Bay Window
Années : 08/1971 ->07/1978
Moteurs : 1700cc, 1800cc, 2000cc
Châssis : N° 212 2000 001 ->218 2300 000.

Boite de chauffage côté gauche pour moteur Type 4.

Pour VW Combi T2 Bay Window
Années : 08/1971 ->07/1978
Moteurs : 1700cc, 1800cc, 2000cc
Châssis : N° 212 2000 001 ->218 2300 000.

Intercambiador derecho DANSK en acero aluminizado pintado. Acero más resistente que el acero estándar, especialmente utilizado para colectores de escape de aviones. El lado derecho está montado de manera indiferentemente en el Porsche 911 con carburadores o inyección :

- 911 2.0 de 1965 a 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974

Moteur type 4 : 2,0 L refroidi par air

Moteur type 4 : 2,0 L refroidi par air

Caja de calefacción derecha CSP en acero pintado para Porsche 356 A 1600, B y C :

-> Porsche 356 A 1600 y 1600 S desde el año 1957 :
- 356 A 1600 Coupé - 60 cv (616/1) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 Cabriolet - 60 cv (616/1) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 Speedster - 60 cv (616/1) de 1957 a 1957
- 356 A 1600 Convertible D - 60 cv (616/1) de 1959
- 356 A 1600 S Coupé - 75 cv (616/2) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 S Cabriolet - 75 cv (616/2) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 S Speedster - 75 cv (616/2) de 1957 a 1957
- 356 A 1600 S Convertible D - 75 cv (616/2) de 1958 a 1959

Para el 356 A Coupé de 1957 : desde el N° de chasis 101693
Para el 356 A Cabrio de 1957 : desde el N° de chasis 150001
Para el 356 A Speedster de 1957 : desde el N° de chasis 83792

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 a 1965

No apto para versiones Carrera

Diámetro exterior del tubo, lado silencioso : 38 mm

Se suministra con junta y tuercas.

Caja de calefacción izquierda CSP en acero pintado para Porsche 356 A 1600, B y C :

-> Porsche 356 A 1600 y 1600 S desde el año 1957 :
- 356 A 1600 Coupé - 60 cv (616/1) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 Cabriolet - 60 cv (616/1) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 Speedster - 60 cv (616/1) de 1957 a 1957
- 356 A 1600 Convertible D - 60 cv (616/1) de 1959
- 356 A 1600 S Coupé - 75 cv (616/2) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 S Cabriolet - 75 cv (616/2) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 S Speedster - 75 cv (616/2) de 1957 a 1957
- 356 A 1600 S Convertible D - 75 cv (616/2) de 1958 a 1959

Para el 356 A Coupé de 1957 : desde el N° de chasis 101693
Para el 356 A Cabrio de 1957 : desde el N° de chasis 150001
Para el 356 A Speedster de 1957 : desde el N° de chasis 83792

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 a 1965

No apto para versiones Carrera

Diámetro exterior del tubo, lado silencioso : 38 mm

Se suministra con junta y tuercas.

Caja de calefacción recta DANSK en acero pintado para Porsche 356 A, B y C :

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) de 1956 a 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) de 1964 a 1965

No apto para las versiones Carrera

Diámetro interior del tubo del lado del silenciador: 34,5 mm
Diámetro exterior del tubo en el lado del silenciador: 38,5 mm

Caja del calentador izquierdo DANSK en acero pintado para Porsche 356 A, B y C :

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) de 1956 a 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) de 1964 a 1965

No apto para las versiones Carrera

Diámetro interior del tubo del lado del silenciador: 34,5 mm
Diámetro exterior del tubo en el lado del silenciador: 38,5 mm

Caja de calefacción derecha con tratamiento de superficie aluminizado
Acabado en pintura negra. Para acabar con el óxido

Para Buggy y Escarabajo todos los modelos desde 01/1963->
Combi Split y Bay Window
Motores: 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Caja de calefacción derecha cromada
Para Buggy y Escarabajo todos los modelos desde 01/1963->
Combi Split y Bay Window
Motores: 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Caja de calefacción derecha con diámetro grande
Exterior: 38 mm / interior: 35 mm
Suministrada con brida de fijación (Flange) para soldar para el empalme con el colector 4 en 1 elegido. Permite un tubo de escape eficaz con flujo degas igual para los 4 cilindros.
Consejo: aplicar una pintura de alta temperatura antes del montaje.

Para motor Tipo 1 preparado 1600cc +

Calefactor de acero inoxidable de acero inoxidable, lado derecho
Acabado: pintura negra.
Versión de gran diámetro: 38 mm
Incluye la junta de cobrey las tuercas de 10 mm en la culata.
Complemento ideal de un escape deportivo del mismo diámetro.

Para todos los modelos de VW Escarabajo,desde el 08/1962->
Karmann-Ghia, Buggy, Combi Split, Bay Window
Motores tipo 1: 1600cc, 1641cc, 1776cc, 1835cc, 1915cc +

Calefactor de acero inoxidable, lado derecho
Acabado con pintura negra de protección.
Versión de gran diámetro: 38 mm
Incluye la junta de cobre y las tuercas en la culata.
Complemento ideal de un escape deportivo del mismo diámetro.

Para todos los modelos de VW Tipo 3
Motores tipo 3: 1500 cc, 1600 cc +