Mecanismo de embrague

Mecanismo de embrague reforzado Kennedy Stage 1
Presión: 1700 Lbs (Original = 1200 Lbs)
Diámetro: 200 mm
Sistema: Guiado o no guiado
Suministrado con anillo especial de adaptación.

Para motor Tipo 1 preparado hasta -> 170cv
ideal también para un uso Off-Road
Consejo: reforzar la horquilla de embrague.

Mecanismo de embrague reforzado Kennedy Stage 1
Presión: 1700 Lbs (Original = 1200 Lbs)
Diámetro: 200 mm
Sistema: Guiado o no guiado
Suministrado con anillo especial de adaptación.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Consejo: reforzar la horquilla de embrague.

Perno de montaje del mecanismo de embrague del volante de inercia de tipo 1. Diámetro 8 mm. Alta calidad. Se venden en paquetes de 6.

Este mecanismo de embrague de diafragma para las furgonetas 2CV de 1972 a 1978 es compatible con el 2CV y derivados con motores de 435 y 602 cc de 1970 a 1982.

Reemplaza el mecanismo de 3 dedos, proporcionando una selección de velocidad más precisa.

Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este mecanismo de embrague de 3 dedos para 2cv AU-AZU (05/1952-07/1970) es una reproducción de calidad.

Este mecanismo de embrague para 2CV es de 3 dedos. Fiel al original es compatible con los siguientes modelos.

furgonetas
- 2CV AU tipo AU: 03/1951 a 07/1956
- 2CV AZU tipo AZU: 10/1954 a 03/1963
- 2CV AK 350 tipo AK: 04/1963 a 07/1970
- 2CV AK 250 tipo AK
- 2CV AZU tipo AZU-A: 03/1963 a 09/1972

Este mecanismo de embrague de 3 dedos para 2CV Fourgonnette de 1972 a 1978 es compatible con 2CV y derivados con motor de 435 y 602 cc de 1970 a 1982.

Fiel a la pieza original, este mecanismo de 3 dedos es idéntico al que venía de fábrica en esta época.
Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este centrador de embrague de plástico para las furgonetas 2CVfacilita el montaje del embrague para todos los 2CV y derivados.

Permite el perfecto centrado del mecanismo y del disco de embrague.

Centra el mecanismo con la herramienta y aprieta las tuercas.

Este Mecanismo de embrague de diafragma VALEO para DYANE y Acadiane a partir de 1982 es de mayor calidad que el original.

Compatible con todos DYANE y Acadiane con motor de 602 cc a partir de 1982, este mecanismo de embrague VALEO de fabricación francesa es de calidad irreprochable.
Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este mecanismo de embrague de membrana para DYANE y Acadiane a partir de 1982
es fiel a la pieza original.

Compatible con todos DYANE y Acadiane con motor de 602 cc a partir de 1982.

Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este mecanismo de embrague de diafragma para DYANE y Acadiane de 1969 a 1982 es compatible con DYANE y Acadiane con motor de 435 y 602 cc de 1969 a 1982.

Reemplaza el mecanismo de 3 dedos, proporcionando una selección de velocidad más precisa.

Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este mecanismo de embrague de 3 dedos para DYANE y Acadiane de 1969 a 1982 es compatible con DYANE y Acadiane con motor de 435 y 602 cc de 1969 a 1982.

Fiel a la pieza original, este mecanismo de 3 dedos es idéntico al que venía de fábrica en esta época.
Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este centrador de embrague de plástico para DYANE y Acadiane facilita enormemente el montaje del embrague para todos los DYANE y Acadiane.

Permite el perfecto centrado del mecanismo y del disco de embrague.

Centra el mecanismo con la herramienta y aprieta las tuercas.

Este Mecanismo de embrague de diafragma VALEO para Méhari a partir de 1982 es de mayor calidad que el original.

Compatible con todo Méhari desde 1982, este mecanismo de embrague VALEO de fabricación francesa es de calidad irreprochable.
Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este mecanismo de embrague de diafragma para Méhari a partir de 1982
es fiel a la pieza original.

Compatible con todo Méhari desde 1982.

Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este mecanismo de embrague de diafragma para Méhari de 1968 a 1982 es compatible con el Méhari de 1968 a 1982.

Reemplaza el mecanismo de 3 dedos, proporcionando una selección de velocidad más precisa.

Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este mecanismo de embrague de 3 dedos es compatible para Méhari de 1968 a 1982.

Fiel a la pieza original, este mecanismo de 3 dedos es idéntico al que venía de fábrica en esta época.
Se recomienda cambiar también el cojinete de desembrague y el disco de embrague cuando se sustituye un mecanismo de cansancio.

Este dispositivo de centrado del embrague de plástico para Méhari facilita enormemente el montaje del embrague para todos los Méhari.

Permite el perfecto centrado del mecanismo y del disco de embrague.

Centra el mecanismo con la herramienta y aprieta las tuercas.

Este mecanismo de embrague de diafragma para AMI 8 de 1970 a 1979 es compatible con los AMI 8 de motor M28 de 1970 a 1979/b>.

Sustituye el mecanismo de 3 dedos, introduciendo una selección de velocidad más precisa.

También le recomendamos que cambie el tope y el disco de embrague cuando cambie un mecanismo desgastado.

Este mecanismo de embrague de 3 dedos para AMI 8 de 1970 a 1979 es compatible con los AMI 8 motor M4 y M28 de 1970 a 1979.

Fiel al original, este mecanismo de 3 dedos es idéntico al montado de fábrica durante este período .
También le recomendamos que cambie el tope y el disco de embrague cuando cambie un mecanismo desgastado.

La tuerca de embrague centrífugo de paso invertido para AMI 6 y AMI 8 es compatible con todos los modelos de motor M4 y M28 de embrague centrífugo.

Tuerca de paso invertido para apretarse automáticamente con la rotación del cigüeñal; se monta con una llave de 24 mm.