Ollas colgantes completas

Este bote de suspensión completo para 2cv - diámetro pequeño - 110 mm es una reproducción de calidad.

Este pequeño tarro de suspensión bajo caja es un elemento crucial de la suspensión tan particular de los 2cv y derivados. Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Este tarro de suspensión completo está equipado con sus tirantes, el tirante corto al delantero y el largo al trasero, sus anillos de ajuste y puntas de acero, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este bote de suspensión completo para 2cv antes de 1970- diámetro pequeño - 110 mm es una reproducción de calidad.

Este pequeño tarro de suspensión bajo caja es un elemento crucial de la suspensión tan particular de los 2cv y derivados. Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Este tarro de suspensión completo está equipado con sus tirantes, el tirante corto al delantero y el largo al trasero, sus anillos de ajuste y puntas de acero, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este bote de suspensión para 2CV furgoneta de 1955 a 1963 - diámetro pequeño - 110 mm es una reproducción de calidad.

Este pequeño tarro de suspensión bajo caja es un elemento crucial de la suspensión tan particular de los 2cv y derivados. Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas anteriores y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Este tarro de suspensión completo está equipado con sus tirantes, el tirante corto al delantero y el largo al trasero, sus anillos de ajuste y puntas de acero, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este bote de suspensión completo para DYANE - diámetro pequeño - 110 mm es una reproducción de calidad.

Este pequeño tarro de suspensión bajo caja es un elemento crucial de la suspensión tan particular de los 2CV y derivados. Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis, los Acadianes. Los 2CV furgoneta y los AMI6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Este tarro de suspensión completo está equipado con sus tirantes, el tirante corto al delantero y el largo al trasero, sus anillos de ajuste y puntas de acero, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este bote de suspensión completo para Mehari - diámetro pequeño - 110 mm es una reproducción de calidad.

Este pequeño tarro de suspensión bajo caja es un elemento crucial de la suspensión tan particular de Mehari. Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis, los Meharis 4X4. Las furgonetas y los AMI6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Este tarro de suspensión completo está equipado con sus tirantes, aros y puntas de ajuste, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este bote de suspensión completo para Dyane - diámetro pequeño - 110 mm - INOX es de calidad superior.

Este pequeño bote de suspensión bajo caja de INOX es de calidad superior al origen
Este elemento crucial de la suspensión tan particular del 2cv y derivados está muy expuesto a la corrosión, este bote de suspensión tiene un cuerpo enteramente en INOX.
Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Este bote de suspensión completo está equipado con un cárter y con copas anilladas de acero inoxidable. Sobrevivirá al chasis y a la carrocería.
También incluye los tirantes delanteros y traseros, el tirante corto al delantero y el largo al trasero, sus anillos de ajuste y puntas de acero inoxidable, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este bote de suspensión completo para Méhari - diámetro pequeño - 110 mm - INOX es de calidad superior.

Este pequeño bote de suspensión bajo caja de INOX es de calidad superior al origen
Este elemento crucial de la suspensión tan particular del Mehari está muy expuesto a la corrosión, esta olla de suspensión tiene un cuerpo enteramente en acero inoxidable.
Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Este bote de suspensión completo está equipado con un cárter y con copas anilladas de acero inoxidable. Sobrevivirá al chasis y a la carrocería.
También incluye los tirantes delanteros y traseros, el tirante corto al delantero y el largo al trasero, sus anillos de ajuste y puntas de acero inoxidable, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este bote de suspensión completo para 2 cv AU-AZU-AK250 - diámetro pequeño - 110 mm - INOX es de calidad superior.

Este pequeño bote de suspensión bajo caja de INOX es de calidad superior al origen
Este elemento crucial de la suspensión tan particular del 2cv y derivados está muy expuesto a la corrosión, este bote de suspensión tiene un cuerpo enteramente en INOX.
Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Este bote de suspensión completo está equipado con un cárter y con copas anilladas de acero inoxidable. Sobrevivirá al chasis y a la carrocería.
También incluye los tirantes delanteros y traseros, el tirante corto al delantero y el largo al trasero, sus anillos de ajuste y puntas de acero inoxidable, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este bote de suspensión completo para 2cv - INOX es de calidad superior.

Este pequeño bote de suspensión bajo caja de acero inox. es de calidad superior al original
Este elemento crucial de la suspensión tan particular del 2cv y derivados está muy expuesto a la corrosión, este bote de suspensión tiene un cuerpo enteramente en INOX.
Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Esta olla de suspensión completa está equipada con una carcasa y copas anilladas de acero inoxidable. Sobrevivirá al chasis y a la carrocería.
También incluye los tirantes delanteros y traseros, el tirante corto al delantero y el largo al trasero, sus anillos de ajuste y puntas de acero inoxidable, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Este bote de suspensión completo para 2 cv antes de 1970 - diámetro pequeño - 110 mm - INOX es de calidad superior.

Este pequeño bote de suspensión bajo caja de INOX es de calidad superior al origen
Este elemento crucial de la suspensión tan particular del 2cv y derivados está muy expuesto a la corrosión, este bote de suspensión tiene un cuerpo enteramente en INOX.
Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Este bote de suspensión completo está equipado con un cárter y con copas anilladas de acero inoxidable. Sobrevivirá al chasis y a la carrocería.
También incluye los tirantes delanteros y traseros, el tirante corto al delantero y el largo al trasero, sus anillos de ajuste y puntas de acero inoxidable, así como sus fuelles y puntas de tirante que lo conectan a los brazos de suspensión delanteros y traseros.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este cuerpo de bote de suspensión para 2cv antes de 1970- diámetro pequeño - 110 mm - INOX es de calidad original.

El cuerpo del bote de suspensión bajo caja de INOX utiliza componentes de una calidad superior a la original
Este elemento crucial de la suspensión si los 2cv y derivados está muy expuesto a la corrosión, este cuerpo de tarro de suspensión tiene un cárter completo de INOX, unas copelas guarnecidas de calidad superior y unos tirantes forjados y no soldados como la mayor parte de los tarros de suspensión del mercado.
Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Requiere el montaje de aros y extremos de ajuste , pero también de fuelles y extremos de tirantes que lo conectan con los brazos de suspensión delantero y trasero.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este cuerpo de bote de suspensión para 2cv - diámetro pequeño - 110 mm - INOX es de calidad original.

El cuerpo del bote de suspensión bajo caja de INOX utiliza componentes de una calidad superior a la original
Este elemento crucial de la suspensión si los 2cv y derivados está muy expuesto a la corrosión, este cuerpo de tarro de suspensión tiene un cárter completo de INOX, unas copelas guarnecidas de calidad superior y unos tirantes forjados y no soldados como la mayor parte de los tarros de suspensión del mercado.
Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Requiere el montaje de aros y extremos de ajuste , pero también de fuelles y extremos de tirantes que lo conectan con los brazos de suspensión delantero y trasero.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este cuerpo de bote de suspensión para Mehari - diámetro pequeño - 110 mm - INOX es de calidad original.

El cuerpo del bote de suspensión bajo caja de INOX utiliza componentes de una calidad superior a la original
Este elemento crucial de la suspensión si los 2cv y derivados está muy expuesto a la corrosión, este cuerpo de tarro de suspensión tiene un cárter completo de INOX, unas copelas guarnecidas de calidad superior y unos tirantes forjados y no soldados como la mayor parte de los tarros de suspensión del mercado.
Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Requiere el montaje de aros y extremos de ajuste , pero también de fuelles y extremos de tirantes que lo conectan con los brazos de suspensión delantero y trasero.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.

Este cuerpo de bote de suspensión para DYANE - diámetro pequeño - 110 mm - INOX es de calidad original.

El cuerpo del bote de suspensión bajo caja de INOX utiliza componentes de una calidad superior a la original
Este elemento crucial de la suspensión si los 2cv y derivados está muy expuesto a la corrosión, este cuerpo de tarro de suspensión tiene un cárter completo de INOX, unas copelas guarnecidas de calidad superior y unos tirantes forjados y no soldados como la mayor parte de los tarros de suspensión del mercado.
Con un diámetro de 110 mm, se adapta a las berlinas 2cv y Dyanes, así como a los Méharis. Las furgonetas y los AMI 6 y 8 más pesados cuentan con botes de un diámetro superior.

Requiere el montaje de aros y extremos de ajuste , pero también de fuelles y extremos de tirantes que lo conectan con los brazos de suspensión delantero y trasero.

Consejo de mantenimiento:
- El ajuste del recorrido y del guarnecido del vehículo se realiza con herramientas específicas. Una llave 46 para ajustar las tuercas hexagonales de los extremos de ajuste y una llave hexagonal para ajustar los extremos del tirante.
- La lubricación correcta es esencial para el buen funcionamiento del bote de suspensión. Elija un aceite en lugar de una grasa demasiado espesa. Los resortes interiores tenderán a empujar la grasa gruesa hacia los extremos del bote causando un sonido chirriante muy desagradable.
- la instalación meticulosa de una boquilla de engrase en el cuarto superior externo de la carcasa de la suspensión permitirá un mantenimiento más fácil del engrase interno de esta olla de suspensión.