Accessoire

Douille inférieure d'articulation de l'alternateur (sur le palier de traction) pour BMW Série 03 E30 Berline, Coupé, Touring et Cabriolet avec moteurs :

- M10B16
- M10B18
- M20B20
- M20B23
- M20B25
- M20B27
- S14

ATTENTION : Nous vous recommandons de vérifier les dimensions et quantités sur votre véhicule, car il existe plusieurs montages, avec des douilles différentes pour le haut et le bas, et d'autres avec 4 douilles identiques !

Dimensions :
- Diamètre extérieur : 23 / 28,5 mm
- Diamètre intérieur : 15 mm
- Largeur : 15 / 19,5 mm
- Hauteur : 20 mm

Besoin de 2 pièces.

Ce produit est vendu à l'unité.

Clavette demi-lune 3 x 5 mm
pour le blocage de l'axe,
besoin de 2 par générateur.

Pour Coccinelle, Combi (sauf moteur Type 4)

Clavette demi-lune 3 x 5 mm pour le blocage de l'axe de dynamo ou d'alternateur.
besoin de 2 par générateur.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975

Rondelle de serrage d'alternateur pour Porsche 914-6 de 1970 à 1972 :

- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Cette rondelle convient uniquement avec les alternateurs Motorola en montage d'origine.

Douille supérieure de support d'alternateur pour BMW série 3 E30 Berline, Coupé, Touring, et Cabriolet :

Berline 4 portes :
- 316i 102cv phase 2 du 07/1987 au 12/1990 (code moteur M40B16)
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)

Coupé 2 portes :
- 316i 102cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B16)
- 318i 115cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M40B18i)
- 318is 136cv phase 2 du 02/1989 au 05/1991 (code moteur M42B18)

Touring :
- 316i 102cv du 06/1991 au 02/1994 (code moteur M40B16)
- 318i 115cv du 02/1989 au 02/1994 (code moteur M40B18)

Cabriolet :
- 318i 115cv du 07/1990 au 04/1993 (code moteur M40B18)

Quantité nécessaire par véhicule : 2

Ce produit est vendu à l'unité.

Poulie débrayable d'alternateur,

Pour Golf 5 Berline et Variant avec alternateur 140A :
- 1.4 TSi 122cv (CAXA)
- 1.4 TSi 140cv (BMY)
- 1.4 TSi 170cv (BLG)

Pour Passat 4 (3B2, 3B5) à partir du châssis 3B-X-150 001-> :
- 1.9 TDi 90cv et 100cv (AHH, AHU, AVB)
- 1.9 TDi 110cv et 115cv (AFN, AVG, AJM, ATJ)

Pour Passat 4 (3B2, 3B5) avec alternateur VALEO 120A :
- 1.6 100cv (AHL, ANB, ARM)
- 1.8 125cv (ARM)
- 1.8 Turbo 150 (AEB, ANB, APU)

Pour Passat 5 (3B3, 3B6) :
- 1.9 TDi 100cv (AVB)
- 1.9 TDi 130cv et 131cv (AVF, AWX)
- 2.0 136cv (BGW, BHW)

Pour Passat 5 (3B3, 3B6) avec alternateur VALEO 120A :
- 1.6 102cv (ALZ)
- 1.8 Turbo 150cv et 170cv (AWT, AWM)
- 2.0 115cv et 131cv (AZM, ALT)

Poulie débrayable d'alternateur,

Pour Golf 5 Berline depuis châssis 1K-7-120001
- 3.2 250cv (BUB)

Pour Passat 4 (3B2, 3B5) avec alternateur 120A,
jusqu'au châssis ->3B-X-150 000 :
- 1.9 TDi 90cv (AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG)

Pour Golf 4jusqu'au châssis ->1J-W-200 000 :
- 1.9 SDi 68cv (AGP)
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 110cv (AHF)
- 2.3 150cv (AGZ)

Pour New Beetle (type 1C, 9C) avec alternateur 70A ou 90 A,
jusqu'au châssis ->1C-W-024255 :
- 1.9 TDi 90cv (ALH)

Pour Passat 4 (3B2, 3B5) avec alternateur 90A,
à partir du châssis 3B-X-150 001-> :
- 2.3 150cv (AGZ)

Pour Passat 5 (3B3, 3B6) :
- 2.3 170cv (AZX)

Pour Passat 4 (3B2, 3B5) avec alternateur BOSCH 120A :
- 1.6 100cv (AHL, ANA, ARM)
- 1.8 125cv (ARG)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU)

Pour Passat 5 (3B3, 3B6) avec alternateur BOSCH 120A :
- 1.6 102cv (ALZ)
- 2.0 115cv (AZM)

Pour Polo 6N2 :
- 1.7 SDi 60cv (AKU)
- 1.9 SDi 64cv (AEF, AGD, ASX)

Pour Polo 6N1 :
- 1.7 SDi 57cv et 60cv (AHG, AKU)
- 1.9 SDi 64cv (AEF) à partir du châssis 6N-T-08 9001->
- 1.9 SDi 64cv (AGD)

Hélice type origine
Largeur : 34.7 mm
Nombre d'ailettes : 28
Nombre de trous de ventilation au dos : 0

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, 181 & Combi
Moteurs double admission :
- 1300cc (AB / AR / AC)
- 1600cc (AD / AS / AJ / AF / AG)
- 1600cc Injection (ACD) jusque N°->141 380.

Pour Golf 3, Vento et Passat 3,
avec ou sans climatisation :
- 1.9 TDi 110cv (AFN) avec alternateur 120A

Pour Golf 3 et Vento,
avec climatisation :
- 1.9 TD 75cv (AAZ) avec alternateur 70A ou 90A
- 1.9 TDi 90cv (AHU, ALE)

Pour Passat 3 avec climatisation :
- 1.9 TD 75cv (AAZ) à partir de 10/93-> avec alternateur 70A ou 90A

Convertisseur réducteur de voltage pour conserver un appareil 6 Volt sur un circuit 12 Volt. Une molette de réglage permet de faire varier l'intensité de 6 à 12 Volt. Son faible encombrement fait qu'il s'intègre discrètement derrière (ou dessous) un tableau de bord.

Exemple : conserver un moteur d'essuie-glace 6 Volt sur un véhicule passé en circuit 12 Volt.

Convient pour :
- E21
- E30
- E28
- E34

Pied de dynamo ou d'alternateur diamètre 105 mm.

Pour A4 (B5) avec alternateur 90A :
- 1.9 TD 75cv (AFF, AHH, AHU)
- 1.9 TDi 90cv (1Z)
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 116cv (AJM, ATJ)

Pour A4 (B5) avec alternateur VALEO 120A,
à partir du châssis 8D-X-200 001-> :
- 1.6 100cv et 102cv (AHL, ANA, ARM, ALZ)
- 1.8 115cv et 125cv (AFY, ADR, APT, AVV, ARG)
- 1.8 Turbo 150cv et 180cv (AEB, ANB, APU, AWT, AJL)

Pour A4 (B6) avec alternateur 150A,
ou avec alternateur 140A jusqu'au châssis ->8E-3-500 000 :
- 1.9 TDi 101cv (AVB)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

Pour A6 (C5) :
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG) à partir du châssis 4B-X-000 001->
- 1.9 TDi 115cv (AJM)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

Pour A6 (C5) avec alternateur VALEO :
- 1.8 115cv et 125cv (AFY, AJP, AQE, ARH)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)