Desconexão do freio

Corrida / competição dactilografada, este regulador permite modificar a pressão e, portanto, a distribuição do circuito de travagem, a fim de o adaptar à sua configuração e às suas necessidades

Distribuidor de travões hidráulicos

Típico das corridas / competição, este regulador com botão permite-lhe modificar a pressão e assim a distribuição do circuito de travagem de modo a adaptá-lo à sua configuração e às suas necessidades.

Distribuidor de travões para Volkswagen Corrado:
- 1.8 136cv (KR)- 1.8 160cv (PG)- 2.0 115cv (2E, ADY)- 2.0 136cv (9A)
ATENÇÃO: Não adequado para o Corrado VR6!
Fornecido sem mola de tensão.

O distribuidor de travões ou regulador de travões é uma peça instalada no eixo traseiro do VW Golf 2 e do Jetta 2.
A sua função é gerir a pressão hidráulica do sistema de travagem traseiro.As massas que actuam na frente e na traseira do seu Volkswagen Golf 2 ou Jetta 2 não são as mesmas, dependendo da velocidade e da carga do veículo. Por exemplo, numa travagem brusca, todo o peso será transferido para a frente, pelo que é importante reduzir a pressão de travagem para a traseira para evitar o bloqueio das rodas.
É necessário substituir o distribuidor do travão se forem visíveis fugas ou se a ineficiência for revelada na inspeção técnica.
Fornecido sem mola de tração.

Distribuidor de travões para Volkswagen:
- Polo 2 tipo 86C e 2F de 1981 a 1994
Fornecido sem mola de tração.

Distribuidor de travões para Volkswagen:
- Polo 3- Passat B3
Fornecido sem mola de tração.

Compensateur à 3 connections pour Renault 4

Travão de mão hidráulico para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979.
As ligações são as mesmas que as dos cilindros de roda ou das pinças.
São necessários 2 encaixes macho para ligar os tubos do veículo aos encaixes fêmea do travão de mão hidráulico.

Travão de mão hidráulico para VW Combi Split até 07/1967.
As ligações são as mesmas que as dos cilindros de roda ou das pinças.
São necessários 2 encaixes macho para ligar os tubos do veículo aos encaixes fêmea do travão de mão hidráulico.

Válvula redutora de pressão do travão traseiro
Qualidade original BOSCH.

Para VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan de 09/1990 a 06/2003 excepto versão Syncro (4x4)

Redutor de pressão de travagem traseira

Para Transporter T25 / T3, 08/1982 ->07/1992
a partir do chassis N.° 24-D-000 001->
Todos os modelos, incluindo a versão Syncro (4 x 4).

Distribuidor de travões traseiros MECATECHNIC para Audi 100 C2 Saloon e Avant tipo 43 apenas com travões de tambor :

- 1.6L 4 cilindros 85 cv fase 1 de 08/1976 a 07/1979 (código do motor YV)
- 1.6L 4 cilindros 85 cv fase 2 de 08/1979 a 08/1982 (código do motor YV)
- 1.9L 5 cilindros 85cv fase 2 de 10/1980 a 08/1982 (código do motor WH)
- 2.0L 4 cilindros 115cv fase 1 de 08/1976 a 08/1978 (código do motor WA)
- 2.1L 5 cilindros 115cv fase 1 de 08/1976 a 08/1978 (código do motor WB)
- 2.1L 5 cilindros 136cv fase 1 de 05/1977 a 07/1979 (código do motor WC)
- 2.1L 5 cilindros 136cv fase 2 de 08/1979 a 08/1982 (código do motor WC)
- 2.0D 5 cilindros 70cv fase 1 de 10/1978 a 07/1979 (código do motor CN)
- 2.0D 5 cilindros 70hp fase 2 de 08/1979 a 08/1982 (código do motor CN)

AVISO: Não adequado para modelos com travões de disco!

Localizado à frente da roda traseira esquerda, o distribuidor do travão (também conhecido como compensador ou regulador de pressão) é utilizado para reduzir a pressão de travagem nas rodas traseiras quando a carga é transferida para a frente ou quando a bagageira está muito carregada. Se o eixo traseiro for aliviado durante uma travagem forte ou se o porta-bagagens estiver muito carregado, existe o risco de as rodas traseiras bloquearem, o que resulta numa perda de eficiência da travagem. A sua válvula reduz a pressão traseira quando esta se torna demasiado elevada (valor predefinido) para manter um controlo perfeito e a estabilidade do veículo.

Indispensável para manter o seu carro na estrada com toda a segurança, e que se tornou indisponível no mercado ao longo do tempo, esta peça é uma remanufactura MECATECHNIC exclusiva e de alta qualidade fabricada na Europa. Cada distribuidor é totalmente testado e calibrado na fábrica, oferecendo a mesma qualidade rigorosa que a peça de origem, de acordo com especificações rigorosas.

Distribuidor de travões traseiros MECATECHNIC para Audi 200 C2 tipo 43 apenas com travões de tambor :

- 2.1L 5E 5 cilindros 136 cv de 10/1979 a 09/1982 (código do motor WC)
- 2.1L 5T 5 cilindros turbo 170cv 5T de 02/1980 a 08/1982 (código do motor WJ)

AVISO: Não adequado para modelos com travões de disco!

Localizado à frente da roda traseira esquerda, o distribuidor de travagem (também conhecido como compensador ou regulador de pressão) é utilizado para reduzir a pressão de travagem nas rodas traseiras quando a carga é transferida para a frente ou quando a bagageira está muito carregada. Se o eixo traseiro for aliviado durante uma travagem forte ou se o porta-bagagens estiver muito carregado, existe o risco de as rodas traseiras bloquearem, o que resulta numa perda de eficiência da travagem. A sua válvula reduz a pressão traseira quando esta se torna demasiado elevada (valor predefinido) para manter um controlo perfeito e a estabilidade do veículo.

Indispensável para manter o seu carro na estrada com toda a segurança, e que se tornou indisponível no mercado ao longo do tempo, esta peça é uma remanufactura MECATECHNIC exclusiva e de alta qualidade fabricada na Europa. Cada distribuidor é totalmente testado e calibrado na fábrica, oferecendo a mesma qualidade rigorosa que a peça de origem, de acordo com especificações rigorosas.

Distribuidor de travões traseiros MECATECHNIC para Audi 80 B1 tipo 80, 82 e B2 tipo 81 2 ou 4 portas:

- Todos os modelos a gasolina 1.3L a 2.1L e a gasóleo 1.6L de 05/1972 a 08/1986

ATENÇÃO: Não adequado para o Audi 80 B2 tipo 85 Quattro!

Situado à frente da roda traseira esquerda, o distribuidor de travagem (também designado por compensador ou regulador de pressão) serve para reduzir a pressão de travagem sobre as rodas traseiras quando a carga é transferida para a frente ou quando a bagageira está muito carregada. Se o eixo traseiro for aliviado durante uma travagem forte ou se o porta-bagagens estiver muito carregado, existe o risco de as rodas traseiras bloquearem, o que resulta numa perda de eficiência da travagem. A sua válvula reduz a pressão traseira quando esta se torna demasiado elevada (valor predefinido) para manter um controlo perfeito e a estabilidade do veículo.

Indispensável para manter o seu carro na estrada com toda a segurança, e que se tornou indisponível no mercado ao longo do tempo, esta peça é uma remanufactura MECATECHNIC exclusiva e de alta qualidade fabricada na Europa. Cada distribuidor é totalmente testado e calibrado na fábrica, oferecendo a mesma qualidade rigorosa que a peça de origem, de acordo com especificações rigorosas.

Distribuidor de travões traseiros MECATECHNIC para Audi 90 B2 tipo 81 2 ou 4 portas apenas com travões de tambor :

- Todos os modelos a gasolina de 5 cilindros 2.0L, 2.2L e diesel de 4 cilindros 1.6L de 10/1984 a 03/1987

ATENÇÃO: Não adequado para Audi 90 B2 tipo 85 Quattro ou modelos com travões de disco!

Situado à frente da roda traseira esquerda, o distribuidor de travagem (também designado por compensador ou regulador de pressão) serve para reduzir a pressão de travagem sobre as rodas traseiras, quando a carga é transferida para a frente ou quando a bagageira está muito carregada. Se o eixo traseiro for aliviado durante uma travagem forte ou se o porta-bagagens estiver muito carregado, existe o risco de as rodas traseiras bloquearem, o que resulta numa perda de eficiência da travagem. A sua válvula reduz a pressão traseira quando esta se torna demasiado elevada (valor predefinido) para manter um controlo perfeito e a estabilidade do veículo.

Indispensável para manter o seu carro na estrada com toda a segurança, e que se tornou indisponível no mercado ao longo do tempo, esta peça é uma remanufactura MECATECHNIC exclusiva e de alta qualidade fabricada na Europa. Cada distribuidor é totalmente testado e calibrado na fábrica, oferecendo a mesma qualidade rigorosa que a peça de origem, de acordo com especificações rigorosas.

Distribuidor de travões traseiros MECATECHNIC para Audi Coupé B2 tipo 81 apenas com travões de tambor :

- 1.8L GL 4 cilindros 75 cv de 08/1981 a 07/1983 (código do motor DD)
- 1.8L GT 90 4 cilindros 90 cv de 08/1986 a 07/1988 (código do motor DS)
- 1.8L GT 112 4 cilindros 112 cv de 08/1986 a 07/1988 (código do motor DZ)
- 1.9L GT5S 5 cilindros 115cv de 10/1980 a 07/1983 (código do motor WN)
- 2.0L GT5E 115 5 cilindros 115cv de 08/1983 a 07/1986 (código do motor JS)
- 2.1L GT5E 130 5 cilindros 130cv de 08/1982 a 07/1984 (código do motor KE)

AVISO: Não adequado para Audi Coupe B2 tipo 85 Quattro ou para modelos com travões de disco traseiros (2.2L GT 136 código do motor KV)!

Situado à frente da roda traseira esquerda, o distribuidor de travagem (também designado por compensador ou regulador de pressão) serve para reduzir a pressão de travagem sobre as rodas traseiras quando a carga é transferida para a frente ou quando a bagageira está muito carregada. Se o eixo traseiro for aliviado durante uma travagem forte ou se o porta-bagagens estiver muito carregado, existe o risco de as rodas traseiras bloquearem, o que resulta numa perda de eficiência da travagem. A sua válvula reduz a pressão traseira quando esta se torna demasiado elevada (valor predefinido) para manter um controlo perfeito e a estabilidade do veículo.

Indispensável para manter o seu carro na estrada com toda a segurança, e que se tornou indisponível no mercado ao longo do tempo, esta peça é uma remanufactura MECATECHNIC exclusiva e de alta qualidade fabricada na Europa. Cada distribuidor é totalmente testado e calibrado na fábrica, oferecendo a mesma qualidade rigorosa que a peça de origem, de acordo com especificações rigorosas.

Distribuidor de travões traseiros MECATECHNIC para Volkswagen Golf 1 Saloon e Cabriolet com travões de tambor traseiros :

Todos os modelos a gasolina 1.1L a 1.8L e Diesel 1.5L 1.6L de 02/1974 a 07/1993

ATENÇÃO: Não adequado para a versão Caddy ou para veículos modificados com travões de disco traseiros!

Situado à frente da roda traseira esquerda, o distribuidor de travagem (também designado por compensador ou regulador de pressão) serve para reduzir a pressão de travagem sobre as rodas traseiras quando a carga é transferida para a frente ou quando a bagageira está muito carregada. Se o eixo traseiro for aliviado durante uma travagem forte ou se o porta-bagagens estiver muito carregado, existe o risco de as rodas traseiras bloquearem, o que resulta numa perda de eficiência da travagem. A sua válvula reduz a pressão traseira quando esta se torna demasiado elevada (valor predefinido) para manter um controlo perfeito e a estabilidade do veículo.

Indispensável para manter o seu carro na estrada com toda a segurança, e que se tornou indisponível no mercado ao longo do tempo, esta peça é uma remanufactura MECATECHNIC exclusiva e de alta qualidade fabricada na Europa. Cada distribuidor é totalmente testado e calibrado na fábrica, oferecendo a mesma qualidade rigorosa que a peça de origem, de acordo com especificações rigorosas.

Distribuidor de travões traseiros MECATECHNIC para Volkswagen Jetta 1 apenas com travões de tambor :

- Todos os modelos 1.1L a 1.6L a gasolina e 1.6L a gasóleo de 08/1979 a 02/1984

AVISO: Não é adequado para modelos com travões de disco!

Localizado à frente da roda traseira esquerda, o distribuidor de travagem (também conhecido como compensador ou regulador de pressão) é utilizado para reduzir a pressão de travagem nas rodas traseiras quando a carga é transferida para a frente ou quando a bagageira está muito carregada. Se o eixo traseiro for aliviado durante uma travagem forte ou se o porta-bagagens estiver muito carregado, existe o risco de as rodas traseiras bloquearem, o que resulta numa perda de eficiência da travagem. A sua válvula reduz a pressão traseira quando esta se torna demasiado elevada (valor predefinido) para manter um controlo perfeito e a estabilidade do veículo.

Indispensável para manter o seu carro na estrada com toda a segurança, e que se tornou indisponível no mercado ao longo do tempo, esta peça é uma remanufactura MECATECHNIC exclusiva e de alta qualidade fabricada na Europa. Cada distribuidor é totalmente testado e calibrado na fábrica, oferecendo a mesma qualidade rigorosa que a peça de origem, de acordo com especificações rigorosas.

Distribuidor de travões traseiros MECATECHNIC para Volkswagen Passat B1 Tipo 32 berlina de 2 ou 5 portas e Variant apenas com travões de tambor :

- Todos os modelos 1.3L a 1.6L a gasolina e 1.5L a gasóleo de 05/1973 a 07/1980

AVISO: Não adequado para modelos com travões de disco!

Localizado à frente da roda traseira esquerda, o distribuidor de travagem (também conhecido como compensador ou regulador de pressão) é utilizado para reduzir a pressão de travagem nas rodas traseiras quando a carga é transferida para a frente ou quando a bagageira está muito carregada. Se o eixo traseiro for aliviado durante uma travagem forte ou se o porta-bagagens estiver muito carregado, existe o risco de as rodas traseiras bloquearem, o que resulta numa perda de eficiência da travagem. A sua válvula reduz a pressão traseira quando esta se torna demasiado elevada (valor predefinido) para manter um controlo perfeito e a estabilidade do veículo.

Indispensável para manter o seu carro na estrada com toda a segurança, e que se tornou indisponível no mercado ao longo do tempo, esta peça é uma remanufactura MECATECHNIC exclusiva e de alta qualidade fabricada na Europa. Cada distribuidor é totalmente testado e calibrado na fábrica, oferecendo a mesma qualidade rigorosa que a peça de origem, de acordo com especificações rigorosas.

Distribuidor de travões traseiros MECATECHNIC para Volkswagen Scirocco 1 tipo 53 e Scirocco 2 tipo 53B apenas com travões de tambor :

Scirocco 1 tipo 53 :
- Todos os modelos 1.1L a 1.6L de 02/1974 a 03/1981

Scirocco 2 tipo 53B :
- Todos os modelos 1.3L a 1.8L 8 válvulas de 04/1981 a 07/1992

AVISO: Não adequado para Scirocco 2 tipo 53B 1.8L 16 válvulas códigos de motor PL e KR, ou para modelos com travões de disco!

Localizado à frente da roda traseira esquerda, o distribuidor de travões (também conhecido por compensador ou regulador de pressão) é utilizado para reduzir a pressão de travagem nas rodas traseiras quando a carga é transferida para a frente ou quando a bagageira está muito carregada. Se o eixo traseiro for aliviado durante uma travagem forte ou se o porta-bagagens estiver muito carregado, existe o risco de as rodas traseiras bloquearem, o que resulta numa perda de eficiência da travagem. A sua válvula reduz a pressão traseira quando esta se torna demasiado elevada (valor predefinido) para manter um controlo perfeito e a estabilidade do veículo.

Indispensável para manter o seu carro na estrada com toda a segurança, e que se tornou indisponível no mercado ao longo do tempo, esta peça é uma remanufactura MECATECHNIC exclusiva e de alta qualidade fabricada na Europa. Cada distribuidor é totalmente testado e calibrado na fábrica, oferecendo a mesma qualidade rigorosa que a peça de origem, de acordo com especificações rigorosas.