Vasos suspensos completos

Este pote de suspensão completo para 2CV - pequeno diâmetro - 110mm é uma reprodução de qualidade.

Este pequeno pote de suspensão inferior é uma parte crucial da suspensão muito especial do 2CV e seus derivados. Com um diâmetro de 110 mm é adequado para carrinhas de 2CV e Dyanes, assim como para a Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes de maior diâmetro.

Este pote de suspensão completo está equipado com as suas barras de pressão, a barra de pressão curta para a frente e a barra de pressão longa para trás, os seus anéis e pontas de ajuste, mas também o seu fole e as pontas das barras de pressão que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Dica de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas especiais. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- Uma lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este pote de suspensão completo para 2CV antes de 1970 - pequeno diâmetro - 110mm é uma reprodução de qualidade.

Este pequeno pote de suspensão inferior é uma parte crucial da suspensão muito especial do 2CV e seus derivados. Com um diâmetro de 110 mm é adequado para carrinhas de 2CV e Dyanes, assim como para a Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes de maior diâmetro.

Este pote de suspensão completo está equipado com as suas barras de pressão, a barra de pressão curta para a frente e a barra de pressão longa para trás, os seus anéis e pontas de ajuste, mas também o seu fole e as pontas das barras de pressão que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Dica de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas especiais. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- A lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este pote de suspensão para 2CV Fourgonnette de 1955 a 1963 - pequeno diâmetro - 110mm é uma reprodução de qualidade.

Este pequeno pote de suspensão inferior é uma parte crucial da suspensão muito especial do 2CV e seus derivados. Com um diâmetro de 110 mm é adaptado aos carros de salão 2CV e Dyanes, bem como aos Meharis. As carrinhas anteriores e as AMI 6 e 8 mais pesadas beneficiam de potes com um diâmetro maior.

Este pote de suspensão completo está equipado com as suas barras de pressão, a barra de pressão curta para a frente e a barra de pressão longa para trás, os seus anéis e pontas de ajuste, mas também o seu fole e as pontas das barras de pressão que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Dica de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas especiais. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- Uma lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este pote de suspensão completo para DYANE - pequeno diâmetro - 110mm é uma reprodução de qualidade.

Este pequeno pote de suspensão por baixo do corpo é uma parte crucial da suspensão tão particular do 2CV e derivados. Com um diâmetro de 110 mm é adequado para carros de salão 2CV e Dyanes, bem como para Meharis. As Acadianes, as Vans 2CV e as AMI6 e 8 mais pesadas beneficiam de potes de maior diâmetro.

Este pote de suspensão completo está equipado com as suas barras de pressão, a barra de pressão curta para a frente e a barra de pressão longa para trás, os seus anéis e extremidades de ajuste, mas também o seu fole e as extremidades das barras de pressão que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Dica de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas especiais. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- Uma lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este pote de suspensão completo para Mehari - pequeno diâmetro - 110mm é uma reprodução de qualidade.

Este pequeno pote de suspensão por baixo do corpo é um elemento crucial da suspensão tão particular do Mehari. Com um diâmetro de 110 mm é adequado para carros de salão 2CV e Dyanes, bem como para Meharis. Os mais pesados Meharis 4X4, Vans e AMI6 e 8 beneficiam de potes com um diâmetro maior.

Este pote de suspensão completo está equipado com os seus tirantes, buchas e extremos de ajuste, mas também com o seu fole e extremos de tirantes que o ligam aos braços de suspensão dianteiro e traseiro.

Dica de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas especiais. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- A lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este pote de suspensão completo para Dyane - pequeno diâmetro - 110mm - INOX é de qualidade superior.

Este pequeno pote de suspensão em aço inoxidável é de maior qualidade do que o original
Este elemento crucial da suspensão tão particular do 2CV e derivados está muito exposto à corrosão, este pote de suspensão tem um corpo totalmente fora do INOX.
Com um diâmetro de 110 mm, é adaptado aos carros de salão 2CV e Dyanes, bem como aos Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes com um diâmetro maior.

Este pote de suspensão completo está equipado com um invólucro e copos com anéis de aço inoxidável. Vai durar mais do que o chassis e a carroçaria.
Também inclui os tirantes dianteiros e traseiros, os tirantes dianteiros curtos e traseiros longos, buchas e ajustadores de aço inoxidável, bem como o fole e as extremidades dos tirantes que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Dica de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas específicas. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- Uma lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este pote de suspensão completo para Mehari - pequeno diâmetro - 110mm - AÇO INOXIDÁVEL é de qualidade superior.

Este pequeno pote de suspensão em aço inoxidável é de qualidade superior ao original.
Este elemento crucial da suspensão tão particular do Mehari está muito exposto à corrosão, este pote de suspensão tem um corpo totalmente fora do INOX.
Com um diâmetro de 110 mm, é adequado para as carrinhas 2CV e Dyanes, bem como para os Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes com um diâmetro maior.

Este pote de suspensão completo está equipado com um invólucro e copos com anéis de aço inoxidável. Vai durar mais do que o chassis e a carroçaria.
Também inclui os tirantes dianteiros e traseiros, os tirantes dianteiros curtos e traseiros longos, buchas e ajustadores de aço inoxidável, bem como o fole e as extremidades dos tirantes que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Dica de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas específicas. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- Uma lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este pote de suspensão completo para 2CV AU-AZU-AK250 - pequeno diâmetro - 110mm - INOX é de alta qualidade.

Este pequeno pote de suspensão em aço inoxidável é de maior qualidade do que o original
Este elemento crucial da suspensão tão particular do 2CV e derivados está muito exposto à corrosão, este pote de suspensão tem um corpo totalmente em aço inoxidável.
Com um diâmetro de 110 mm, é adaptado aos carros de salão 2CV e Dyanes, bem como aos Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes com um diâmetro maior.

Este pote de suspensão completo está equipado com um invólucro e copos com anéis de aço inoxidável. Vai durar mais do que o chassis e a carroçaria.
Também inclui os tirantes dianteiros e traseiros, os tirantes dianteiros curtos e traseiros longos, buchas e ajustadores de aço inoxidável, bem como o fole e as extremidades dos tirantes que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Dica de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas específicas. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- Uma lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este pote de suspensão completo para 2CV - INOX é de qualidade superior.

Este pequeno pote de suspensão inferior em aço inoxidável é de qualidade superior ao original
Este elemento crucial da suspensão tão particular do 2CV e derivados está muito exposto à corrosão, este pote de suspensão tem um corpo totalmente fora do INOX.
Com um diâmetro de 110 mm, é adaptado aos carros de salão 2CV e Dyanes, bem como aos Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes com um diâmetro maior.

Este pote de suspensão completo está equipado com um invólucro e copos com anéis de aço inoxidável. Sobreviverá ao chassis e à carroçaria.
Inclui também os tirantes dianteiro e traseiro, o tirante curto em direcção ao dianteiro e o tirante longo em direcção ao traseiro, os seus casquilhos de aço inoxidável e as extremidades de ajuste, mas também o seu fole e as extremidades do tirante que o ligam aos braços de suspensão dianteiro e traseiro.

Este pote de suspensão completo para 2CV antes de 1970 - pequeno diâmetro - 110mm - INOX é de alta qualidade.

Este pequeno pote de suspensão em aço inoxidável é de qualidade superior ao original
Este elemento crucial da suspensão tão particular do 2CV e derivados está muito exposto à corrosão, este pote de suspensão tem um corpo totalmente fora de INOX.
Com um diâmetro de 110 mm, é adaptado aos carros de salão 2CV e Dyanes, bem como aos Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes com um diâmetro maior.

Este pote de suspensão completo está equipado com um invólucro e copos com anéis de aço inoxidável. Vai durar mais do que o chassis e a carroçaria.
Também inclui os tirantes dianteiros e traseiros, os tirantes dianteiros curtos e traseiros longos, buchas e ajustadores de aço inoxidável, bem como o fole e as extremidades dos tirantes que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Dica de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas específicas. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- A lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este corpo de suspensão para 2CV antes de 1970 - pequeno diâmetro - 110mm - INOX é de qualidade original.

A sub-corpo de aço inoxidável utiliza componentes de qualidade superior ao original.
Este elemento crucial da suspensão tão particular do 2CV e derivados está muito exposto à corrosão, este corpo de pote de suspensão tem um invólucro inteiramente em aço inoxidável, copos fornecidos de alta qualidade e tirantes forjados e não soldados como a maioria dos potes de suspensão do mercado.
Com um diâmetro de 110 mm, é adequado para carrinhas de 2CV e Dyanes, bem como para a Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes de maior diâmetro.

Requer a montagem de anéis de ajuste e tampas de extremidade, mas também foles e pontas de tirantes que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Conselhos de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas especiais. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- A lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Esta sub-corpo para 2CV - pequeno diâmetro - 110mm - INOX é de qualidade original.

A sub-corpo de aço inoxidável utiliza componentes de qualidade superior ao original.
Este elemento crucial da suspensão do 2CV está muito exposto à corrosão, este corpo de suspensão tem uma caixa de aço inoxidável, copos revestidos de alta qualidade e tirantes forjados, não soldados como a maioria dos corpos de suspensão no mercado.
Com um diâmetro de 110 mm, é adequado para carrinhas 2CV e Dyanes saloon, bem como para a Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes de maior diâmetro.

Requer a montagem de anéis de ajuste e tampas de extremidade, mas também foles e pontas de tirantes que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Conselhos de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas especiais. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- A lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este corpo do pote de suspensão para Mehari - pequeno diâmetro - 110mm - INOX é de qualidade original.

A sub-corpo de aço inoxidável utiliza componentes de qualidade superior ao original.
Este elemento crucial da suspensão tão particular do 2CV e derivados está muito exposto à corrosão, este corpo de pote de suspensão tem um invólucro inteiramente de INOX, copos cheios de alta qualidade e tirantes forjados e não soldados como a maioria dos potes de suspensão do mercado.
Com um diâmetro de 110 mm, é adequado para carrinhas 2CV e Dyanes saloon, bem como para a Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes de maior diâmetro.

Requer a montagem de anéis de ajuste e tampas de extremidade, mas também foles e pontas de tirantes que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Conselhos de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas especiais. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- A lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.

Este corpo de suspensão para DYANE - pequeno diâmetro - 110mm - INOX é de qualidade original.

A sub-corpo de aço inoxidável utiliza componentes de qualidade superior ao original.
Este elemento crucial da suspensão tão particular do 2CV e derivados está muito exposto à corrosão, este corpo de pote de suspensão tem um invólucro inteiramente em aço inoxidável, copos fornecidos de alta qualidade e tirantes forjados e não soldados como a maioria dos potes de suspensão do mercado.
Com um diâmetro de 110 mm, é adequado para carrinhas de 2CV e Dyanes, bem como para a Meharis. As carrinhas mais pesadas e AMI 6 e 8 beneficiam de potes de maior diâmetro.

Requer a montagem de anéis de ajuste e tampas de extremidade, mas também foles e pontas de tirantes que o ligam aos braços de suspensão dianteiros e traseiros.

Conselhos de manutenção:
- O ajuste da altura de viagem e de passeio do veículo é feito com ferramentas especiais. Uma chave de 46 porcas hexagonais para ajustar os pinos de ajuste e uma tomada hexagonal para ajustar as extremidades dos tirantes.
- A lubrificação correcta é essencial para o bom funcionamento do pote de suspensão. Utilizar óleo em vez de graxa demasiado espessa. As molas interiores tenderão a repelir graxa espessa nas extremidades da lata, causando um ruído de rangido muito desagradável.
- A instalação cuidadosa de um bico de lubrificação no quarto superior exterior da caixa de suspensão permitirá uma manutenção mais fácil da lubrificação interior do pote de suspensão.