Intermediário

Tubo em aço inoxidável para substituir a calha traseira do Volkswagen Golf 2 e Jetta 2.

Conhecido como um tubo em S devido à sua forma, liberta o acelerador e o som do motor e poupa peso.

É compatível com os seguintes motores
- 1.8 90hp
- 1.8 GTI 8S 112cv

ATENÇÃO: Nos motores GTI PB com um diâmetro de saída intermédio central de 45 mm, o silenciador deve ser substituído ao mesmo tempo!

Especificações técnicas:
- Diâmetro do tubo: 50/55mm
- Comprimento reto: 600mm
- Comprimento curvo: 680mm
- 100% aço inoxidável

Como se trata de uma peça de desempenho, está reservada apenas para utilização em circuitos de competição. Não tem aprovação CE para utilização em estradas abertas.

Para Golf 1:
- 1.6 GTi 110 cv (EG) Berlina e Cabriolet
- 1.8 90 cv (EX) até ->12/1983 Berlina e Cabriolet
- 1.8 GTi 112 cv (DX) até ->12/1983 Berlina e Cabriolet

Silenciador 2º intermediário para VOLKSWAGEN Transporter T4 com chassis curto :
- 1,9 Diesel (1X) de 09/90 a 12/94
- 1,9 turbo Diesel (ABL) de 10/92 a 12/95
- 2.4 Diesel (AAB) de 09/90 a 07/95
- 2,0 gasolina (AAC) de 09/90 a 12/95
- 2,5 gasolina (AAF) de 11/90 a 12/93
- 2,5 gasolina (ACU) de 02/94 a 12/95

Tubo em aço inoxidável para substituir o depósito traseiro.

Conhecido como tubo em S devido à sua forma, liberta o acelerador e o som do motor e poupa peso.

Adequado para os motores do Golf 2 e do Jetta 2 1.8 16s.

Silenciador intermédio DANSK em aço inoxidável polido para Porsche 911:

- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 2.7 S de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Aprovado por TÜV/CEE

Para Golf 1:
- 1.6 Turbo Diesel 70 cv (CY) até ->83
- 1.6 GTi 110 cv (EG) Berlina 75 ->84
- 1.8 GTi 112 cv (DX) Berlina 75 ->84

Silenciador central concebido para uma distância entre eixos longa,
Pode ser encurtado em 400 mm para uma distância entre eixos curta.

Adequado para VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, Caravelle, California, de 01/1996 a 06/2003:
- 2.5 TDi 88hp (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)

Tubo de escape recto de 50mm de diâmetro, para ser instalado no lugar do silenciador central, não legal na estrada, apenas para utilização em pista

Para o Golf 2 :
- 1,8 84hp e 90hp (RH e RP) desde 11/87->
- 1,8 90hp (GU) desde 09/89->
- 1.8 GTi 8s 112hp (PB) desde 07/87->

Para o Audi TT 8N Quattro Coupe/Roadster de 1999 a 2006:
- 1,8L Turbo 180 - 225 - 240hp

100% aço inoxidável, diâmetro 63,5 mm

DANSK Silenciador deescape desportivo em aço inoxidável polido. Concebido para lhe dar um som melhorado do Flat 6 e aumentar o desempenho através da redução da contrapressão. A instalação é fácil porque o escape é feito com a mesma forma que o original. É adequado para o Porsche 911 tipo 964:

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 de 1989 a 1994

Entregue com uma "ficha" para bloquear a saída esquerda para uma montagem com apenas uma saída à direita, como na origem.

Aprovado por TÜV/CEE

Catalisador de 100 células DANSK em aço inoxidável polido para Porsche 911:

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Silenciador de expansão intermédio para VW Transporter T5 incluindo 4motion desde 2008 a partir do chassis n°WV1ZZZ7HZ8-000001 :
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 131cv (BNZ)
- 2.5 TDi 163cv (BLJ)
- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)
- 2.0 TDi 84cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102cv (CAAB)
- 2.0 TDi 114cv (CAAD)
- 2.0 TDi 136cv (CAAE, CCHB)
- 2.0 TDi 140 CV (CAAC, CCHA)
- 2.0 BiTDi 180 CV (CFCA)

Silenciador frontal para BMW 3 Series E30 Sedan e Coupé com motor M10B18 de 4 cilindros , não-catalisado :

Sedan 4 portas :
- 316 1.8L 90hp fase 1 de 03/1983 a 08/1987 (código do motor M10B18)
- 316 1.8L 90hp fase 2 de 09/1987 a 07/1988 (código do motor M10B18)
- 318i 105hp fase 1 de 02/1983 a 08/1987 (código do motor M10B18i)

Coupé de 2 portas :
- 316 1.8L 90hp fase 1 de 03/1982 a 08/1987 (código do motor M10B18)
- 316 1.8L 90hp fase 2 de 09/1987 a 07/1988 (código do motor M10B18)
- 318i 105hp fase 1 de 03/1982 a 08/1987 (código do motor M10B18i)

ATENÇÃO: Não adequado para modelos com conversor catalítico!

Entregue sem junta e parafusos.

Este silenciador central de um tubo intermédio respeita as características originais do sistema de escape dos modelos em questão.

Escape intermédio para Volkswagen Golf 1
Para VW Golf 1 de 08/1979 a 08/1983 :- 1.3 60hp (GF)
Para a montagem, utilizar os colares de 45,5 mm de diâmetro, peça n.º GC20413 e Silentbloc, peça n.º GC20402

Silenciador de escape intermédio para Peugeot 205 GTI, CTI e Gentry
Pode ser montado em vez do original, para todos os modelos com flange de catalisador.

Atribuições :- 1.9 GTI Catalisado 1905cm3 122hp (XU9JA/Z) de 08/1992 a 12/1993- 1.9 Gentry 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 a 12/1993
Descapotável :- 1.9 CTI Catalisado 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 a 12/1993

Silenciador intermédio para Volkswagen Golf 4 Cabriolet:

Golf 4 Cabriolet :

- 1.8 4 cilindros 90cv de 06/1998 a 06/2002 (código do motor ADZ, ANP)
- 2.0 4 cilindros 115hp de 06/1998 a 06/2002 (código do motor AGG, AKR, ATU, AWF, AWG)

Não adequado para o Volkswagen Golf 4 Saloon ou variante.

Este Renault 4 (10/1962-07/1989) tubo de escape intermédio é uma reprodução de qualidade.

Este tubo de escape intermédio para Renault 4 com motor Billancourt está localizado entre o silenciador primário e o tubo de escape traseiro. É ligado ao silenciador primário e ao tubo de escape por dois grampos de 36mm. Recomendamos a utilização de um suporte de montagem de escape para garantir a sua estanquicidade.

Modelos compatíveis:
- R4 Limousine - Tipo: R1123 (1962-1988), R1124 (1962-1963)
Série : Luxo, Exportação, Parisienne, Plein air e Super
- R4 Van - Tipo: R2104(1965-1966), R2106(1966-1986), R2391(1973-1986)
Série: Furgão R4 5CV, R4 propriedade de vidro, F4
- RODEO 4

Motores compatíveis:
- Billancourt/Ventoux
- Tipo: 800-01, 800-05, B1B
- Deslocamento: 845cc
- Potência: 26hp, 29hp e 34hp

Intermédio de escape MTS para Peugeot 306 XSI e 306 S16 Substitua o seu velho intermediário enferrujado ou furado por um novo modelo. Não se esqueça de substituir também os blocos silenciosos de escape. Atribuições : - 306 XSI - 2.0 8V 1998cm3 123hp (XU10J2) fase 1 de 1993 a 1997- 306 XSI - 2.0 16V 1998cm3 135cv (XU10J2) fase 2 de 1997 a 1999- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 155cv (XU10J4R) ACAV fase 1 de 1993 a 1994- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 150cv (XU10J4R) ACAV fase 1 de 1994 a 1997- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 167cv (XU10J4RS) fase 2 de 1997 a 1999- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 167cv (XU10J4RS) fase 2.1 de 1999 a 2001

Silenciador central para VOLKSWAGEN Transporter T4 Syncro 4x4 de 05/1996 a 06/2003 do chassis n°70-P-009 245 ao n°70-T-199 999 chassis longo apenas:- 2.4 Diesel 78cv (AAB)- 2.5 Gasolina 110cv (ACU, AEU)- 2.5 Gasolina 115cv (AET, APL, AVT)- 2.5 TDI 102cv (ACV, AXL)