Longarinas

Marca de referência 16

Calha do chassis dianteiro esquerdo para Mercedes W123 todos os modelos
Barra longitudinal situada no compartimento do motor do lado do condutor
Adequado para W123 berlina, coupé e carrinha, todos os motores
Fornecida nua com tinta para armazenamento. Antes da pintura final, é essencial tratar e preparar a peça para evitar o reaparecimento da corrosão.
Peça remanufacturada de alta qualidade, denominada "adaptável" porque não provém do fabricante.

Esta longarina dianteira esquerda para Peugeot 504 (09/1968-10/1980 ) é um remanufaturado de qualidade.
Com estampagem europeia, é compatível com todos os modelos do 504, berlina, carrinha, família, pick-up e até coupé e cabriolet.

Este carril frontal esquerdo para Renault 4 (10/1961-01/1994) é de uma qualidade superior ao original.

Este carril frontal esquerdo para Renault 4 é feito na Europa a partir de chapas de aço electro-galvanizado. Apoiando o motor, oferece uma maior resistência à corrosão do que a chapa de metal original.

Calha exterior do ladodireito do passageiro em metal sem painel do quarto traseiro para BMW série 02 E10

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)

Barra lateralesquerda da soleira exterior do condutor sem painel do quarto traseiro para BMW 02 Series E10:

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)

Este carril lateral direito completo para Renault 4 (10/1961-01/1994) é de uma qualidade mais elevada do que o original.

Este carril lateral direito para Renault 4 é feito na Europa a partir de chapas de aço electro-galvanizado. Oferece uma maior resistência à corrosão do que a folha original.

Este carril completo do lado esquerdo para Renault 4 (10/1961-12/1993) é de uma qualidade superior ao original.

Este carril lateral esquerdo para Renault 4 é feito na Europa a partir de chapas de aço electro-galvanizado. Oferece uma maior resistência à corrosão do que a chapa de metal original.

Este carril completo do lado direito DANSK para o Porsche 911 e 912 de 1969 a 1971, para ajudar a remodelar parte da estrutura do seu Porsche.
A reparação de uma peça de reserva pode ser longa e difícil. Por vezes demasiado danificado, pode ser tecnicamente irreparável. Pode devolver força e rigidez à Porsche Coupes e Targas:

-> Porsche 912:
- 912 1.6 a partir de 1969

-> Porsche 911:
- 9112.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971

Esta completa calha esquerda DANSK para o Porsche 911 e 912 de 1969 a 1971, dá a possibilidade de renovar uma parte da estrutura do seu Porsche.
A corrosão avançada ou vestígios antigos de reparação podem tornar a restauração complexa e arriscada. Esta parte completa irá restaurar a força e rigidez da sua estrutura. É adequado para Coupes e Targas:

-> Porsche 912:
- 912 1.6 a partir de 1969

-> Porsche 911:
- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971

Este carril tronco direito para Renault 4 (10/1961-12/1993)é de uma qualidade superior ao original.

Este carril tronco traseiro direito para Renault 4 é fabricado na Europa a partir de chapas de aço electro-galvanizado. Oferece uma maior resistência à corrosão do que a chapa de metal original.
Esta maca não é compatível com as furgonetas R2370, R2430 e F6 estendidas.

Este carril tronco esquerdo para Renault 4 Limousine (10/1961-12/1993) é de uma qualidade superior ao original.
Este carril tronco traseiro esquerdo para Renault 4 é feito na Europa a partir de chapas de aço electro-galvanizado. Oferece uma maior resistência à corrosão do que a folha original.

Esta maca não é compatível com as furgonetas R2370, R2430 e F6 estendidas.

Esta calha esquerda para carrinha 2CV van AK400 e Acadiane é mais comprida e integra a dobradiça.

Esta calha esquerda para Acadiane é feita de aço electro-galvanizado, oferece uma qualidade mais elevada do que a original. Integra a dobradiça do painel do tronco do lado esquerdo. Está situada entre os painéis inferior e superior da carrinha.

Este carril lateral recto para 2CV AK400 e Acadiane é mais comprido do que o dos modelos anteriores.
Feito de aço electro-galvanizado, oferece uma qualidade mais elevada do que o original.

Membro longitudinal para a placa do piso esquerdo ou direito.

Peça metálica adaptável para ser ajustada durante a montagem.

Adequado para Volkswagen Golf 1 Sedan, Conversível, Caddy e Jetta 1

Viga interior direita ao longo do chão

Peitoril interior esquerdo ao longo do chão

Versão plana do ladodireito do motor para BMW 02 Series E10 fase 1 de 03/1966 a 08/1973 :

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 10/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp (M10) fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp (M10) fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp (M10) fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)

Descapotável :
- 1600-2 85hp de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100hp de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 1 de 06/1971 a 07/1973 (código do motor M05)

Esta parte da estrutura frontal é uma das partes que estão muito frequentemente corroídas na E10. É entregue nua em tinta preta de armazenamento. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la a fim de evitar que a corrosão reapareça.

Refab parte

Versão do ladodireito do motor com flange para BMW 02 Series E10 fase 2 de 09/1973 a 07/1977:

Sedan :
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1802 90hp fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp (M10) fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp (M10) fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 2 de 08/1973 a 12/1975 (código do motor M05)

Esta parte da estrutura frontal é uma das partes que estão muito frequentemente corroídas na E10. É entregue nua em tinta preta de armazenamento. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la a fim de evitar que a corrosão reapareça.

Peça remanufacturada de alta qualidade chamada "adaptável" porque não provém do fabricante.

Peças do motor dianteiro esquerdo do lado do condutor para BMW 02 Series E10 fase 1 e fase 2 :

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 10/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp (M10) fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp (M10) fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp (M10) fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90hp fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp (M10) fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002t