Reparo da asa traseira

Canto direito da asa traseira para Opel Manta A

Opel Manta A todos os modelos de 1970 a 1975
Lado direito (passageiro)

Esta chapa de reparação em aço galvanizado permite reparar um canto posterior da asa danificado por corrosão a um custo mais baixo.

Chapa de reparação do canto inferior do guarda-lamas traseiro direito
para modelos com farolins pequenos e para-choques pequenos.

Para VW Combi Split Split Brazil (1957-1975)

Canto do para-choques traseiro esquerdo soldado para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1971.
Altura: 82cm

Canto esquerdo da asa traseira para Ford Capri 2 e 3

Ford Capri II todos os modelos de 1974 a 1978
Ford Capri III todos os modelos de 1978 a 1986
Lado esquerdo (condutor)

Esta chapa de reparação em aço galvanizado permite reparar uma asa traseira corroída a um custo mais baixo.

Canto da asa traseira esquerdo para Opel Ascona A

Opel Ascona A todos os modelos de 1970 a 1975
Lado esquerdo (condutor)

Esta chapa de reparação em aço galvanizado permite reparar uma asa traseira corroída a baixo custo.

Canto posterior esquerdo da asa para Opel Manta A

Opel Manta A todos os modelos de 1970 a 1975
Lado esquerdo (condutor)

Esta chapa de reparação em aço galvanizado permite reparar uma asa traseira corroída a baixo custo.

Chapa de reparação do canto inferior do guarda-lamas traseiro esquerdo
para modelos com farolins pequenos e para-choques pequenos.

Para VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Arco Traseiro do Pára-choques para Mazda MX-5 NC e NCFL

Para NC e NCFL todos os modelos
Lado direito (passageiro)

Esta folha de reparação permite reparar peças da asa traseira frequentemente danificadas por impactos ou ferrugem

Arco traseiro direito do pára-lamas para Mercedes

Para S Classe W116 todos os modelos (1971-1981)
Lado direito (passageiro)

Esta peça de reparação permite substituir uma parte da asa traseira, muitas vezes danificada por corrosão proveniente do arco da roda
Peça de aço galvanizado electro-galvanizado de alta qualidade

Arco traseiro direito do pára-lamas para Mercedes

Para SL R107 todos os modelos (1971-1989)
Lado direito (passageiro)

Esta peça de reparação permite substituir uma parte da asa traseira, muitas vezes danificada por corrosão proveniente do arco da roda
Peça de aço galvanizado electro-galvanizado de alta qualidade

Arco traseiro direito do pára-lamas para Mercedes

Para W126 todos os modelos (1979-1994)
Lado direito (passageiro)

Esta peça de reparação permite substituir uma parte da asa traseira, muitas vezes danificada por corrosão proveniente do arco da roda
Peça de aço galvanizado electro-galvanizado de alta qualidade

Painel de reparação daasa traseira direita do lado do passageiro para Volkswagen Polo 3 fase 1 tipo 6N1:

- Todos os modelos de 5 portas de 09/1994 a 09/1999

ATENÇÃO: Não adequado para a versão de 3 portas!

Esta chapa de reparação permite substituir apenas a parte do guarda-lamas traseiro mais exposta à corrosão ou ao impacto, graças ao método de corte e soldadura. É entregue nua ou pintada de preto, consoante a oferta dos nossos fornecedores. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Arco Traseiro do Pára-choques para Mazda MX-5 NC e NCFL

Para NC e NCFL todos os modelos
Lado esquerdo (condutor)

Esta folha de reparação é utilizada para reparar peças da asa traseira que são frequentemente danificadas por impacto ou ferrugem.

Arco traseiro esquerdo do pára-lamas para Mercedes

Para Classe S W116, todos os modelos (1971-1981)
Lado esquerdo (condutor)

Esta peça de reparação permite substituir uma parte da asa traseira, muitas vezes danificada por corrosão proveniente do arco da roda
Peça de aço galvanizado electro-galvanizado de alta qualidade

Arco traseiro direito do pára-lamas para Mercedes

Para SL R107 todos os modelos (1971-1989)
Lado esquerdo ( condutor )

Esta peça de reparação permite substituir uma parte da asa traseira, muitas vezes danificada por corrosão proveniente do arco da roda
Peça de aço electro-galvanizado de alta qualidade

Arco traseiro esquerdo do pára-lamas para Mercedes

Para W126 todos os modelos (1979-1994)
Lado esquerdo (condutor)

Esta peça de reparação permite substituir uma parte da asa traseira, muitas vezes danificada por corrosão proveniente do arco da roda
Peça de aço galvanizado electro-galvanizado de alta qualidade

Painel de reparação daasa traseira esquerda do lado do condutor para Volkswagen Polo 3 fases 1 tipo 6N1:

- Todos os modelos de 5 portas de 09/1994 a 09/1999

ATENÇÃO: Não adequado para a versão de 3 portas!

Esta chapa de reparação permite substituir apenas a parte do guarda-lamas traseiro mais exposta à corrosão ou ao impacto, graças ao método de corte e soldadura. É entregue nua ou pintada de preto, consoante a oferta dos nossos fornecedores. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Folha de reparação do pára-lamas dianteiro inferior para Mazda MX-5 NA

Para NA todos os modelos
Lado direito (passageiro)

O MX-5 NA está sujeito à corrosão da parte inferior do corpo. Para parar eficazmente a sua progressão, é frequentemente necessário cortar a peça afectada pela corrosão e soldar uma nova chapa
Esta chapa de aço galvanizado permitir-lhe-á fazer esta reparação a um custo mais baixo

Folha de reparação do pára-lamas frontal inferior para Mazda MX-5 NB e NBFL

Para NB e NBFL todos os modelos
Lado direito (passageiro)

O MX-5 NB é propenso à corrosão do painel do balancim. Para parar eficazmente a sua progressão, é frequentemente necessário cortar a peça afectada pela corrosão e soldar uma nova chapa metálica
Esta chapa de aço galvanizado permitir-lhe-á fazer esta reparação a um custo mais baixo

Folha de reparação do pára-lamas dianteiro inferior para Mazda MX-5 NA

Para NA todos os modelos
Lado esquerdo (condutor)

O MX-5 NA está sujeito à corrosão da parte inferior do corpo. Para parar eficazmente a sua progressão, é frequentemente necessário cortar a peça afectada pela corrosão e soldar uma nova chapa
Esta chapa de aço galvanizado permitir-lhe-á efectuar esta reparação a um custo inferior