Zündmodul

Pour allumeur BOSCH uniquement
Pour 911 E 2.2L de 69 à 71, 911 S et T 2.2L de 69 à 71 (si vis Bosch = 12 37 013 081)
911 E, S et T 2.4L (si vis Bosch = 1237 013 139)
911 S et T 2.7L de 73 à 77 (si vis Bosch = 1237 013 139)
911 Carrera 2.7L 73 à 75 et Carrera 3.0L 75 à 77

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH (231116062)

Uniquement pour les moteurs 6 cylindres suivants:
- 1970 250C, 280S

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 6 cylindres suivants:
- 1974 BMW 3.0 CSI
- 1975 BMW 530i
- 1975-76 BMW 3.0 Si, CSI
- 1976-78 BMW 530i
- 1977-78 BMW 630 CSI

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH.

Uniquement pour les moteurs 6 cylindres suivants:
- 1969-71 911 E,S,T
- 1971 914-6

Module d'allumage à effet Hall pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 et Jetta 2 à partir de 1991 ( à partir du N° châssis 1G-MW480001 ou 1G-MB150001):- 1.05 50cv (HZ)- 1.3 55cv (2G)- 1.3 55cv (NZ)
Pièce neuve d'origine Volkswagen Classic Parts

Module d'allumage pour Porsche 911 type 964 Carrera :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.

Pour allumeurs type 009 ou 050 sans capsule de dépression.

Module d'allumage électronique TSZ pour Mercedes

Pour Mercedes W123 berline :
- 200 (123.220) de 08/1980 à 11/1985 (Moteur M 102.939)
- 230 E (123.223) de 06/1980 à 11/1985
- 280 E (123.033) de 01/1976 à 12/1985

Pour Mercedes C123 Coupé :
- 230 CE (123.243) de 06/1980 à 08/1985
- 280 CE (123.053) de 03/1977 à 08/1985

Pour Mercedes S123 Break :
- 200 T (123.280) de 11/1980 à 01/1986 (Moteur M 102.939)
- 230 TE (123.283) de 06/1980 à 01/1986
- 280 TE (123.093) de 03/1977 à 01/1986

Ce module d'allumage transistorisé permet de gérer l'allumage électronique TSZ de votre Mercedes. Une coupure d'allumage nette ou l'absence totale d'étincelle peut être signe d'un module d'allumage hors service.

Module d'allumage électronique TSZ pour Mercedes Classe E

Pour Mercedes W124 berline :
- 200 (124.020) de 01/1985 à 06/1990
- 200 E (124.021) de 07/1985 à 07/1993
- 230 E (124.023) de 01/1985 à 10/1992
- 280 E (124.028) de 09/1992 à 07/1993

Pour Mercedes C124 Coupé :
- 230 CE (124.043) de 04/1987 à 089/1992

Pour Mercedes S124 Break :
- 200 T (124.080) de 11/1985 à 05/1990
- 200 TE (124.083) de 01/1985 à 10/1992
- 230 TE (124.083) de 01/1985 à 10/1992
- 280 TE (124.088) de 09/1992 à 07/1993

Ce module d'allumage transistorisé permet de gérer l'allumage électronique TSZ de votre Mercedes. Une coupure d'allumage nette ou l'absence totale d'étincelle peut être signe d'un module d'allumage hors service.

Module d'allumage électronique TSZ pour Mercedes Classe S

Pour Mercedes Classe S W126 berline :
- 280 S (126.021) de 09/1979 à 08/1985
- 280 SE (126.022) de 09/1979 à 08/1985
- 280 SEL (126.023) de 09/1979 à 08/1985
- 380 SE (126.032) de 09/1979 à 08/1985
- 380 SEL(126.033) de 09/1979 à 08/1985
- 500 SE (126.036) de 09/1979 à 08/1985
- 500 SEL (126.037) de 09/1979 à 08/1985

Pour Mercedes W126 Coupé :
- 380 SEC (126.043) de 09/1981 à 08/1985
- 500 SEC (126.044) de 09/1981 à 08/1985

Ce module d'allumage transistorisé permet de gérer l'allumage électronique TSZ de votre Mercedes. Une coupure d'allumage nette ou l'absence totale d'étincelle peut être signe d'un module d'allumage hors service.

Module d'allumage électronique TSZ pour Mercedes

Pour Mercedes SL R107 :
- 280 SL (107.042) de 06/1976 à 08/1985
- 380 SL (107.045) de 03/1980 à 10/1985
- 500 SL (107.046) de 03/1980 à 12/1984

Pour Mercedes SLC Coupé C107 :
- 280 SLC (107.022) de 06/1976 à 09/1981

Ce module d'allumage transistorisé permet de gérer l'allumage électronique TSZ de votre Mercedes. Une coupure d'allumage nette ou l'absence totale d'étincelle peut être signe d'un module d'allumage hors service.

Module d'allumage de la marque Meat & Doria pour Peugeot 205 GTI et CTI
Affectations :
- 1.6 GTI 1580cm3 105cv (XU5J) de 03/1984 à 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 03/1986 à 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 01/1987 à 07/1992- 1.9 GTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 01/1987 à 07/1992- 1.9 GTI Catalysée 1905cm3 122cv (XU9JA/Z) de 08/1992 à 12/1993
Cabriolet :- 1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 08/1985 à 07/1992- 1.9 CTI Catalysée 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 à 12/1993
Se monte également sur les versions XU5J1 Export (Allemagne, Suisse, Suède...)

Unité de commande HKZ, CDI 3 broches PERMA-TUNE pour Porsche 911 type G de 1974 à 1977 :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977

L'unité doit être montée avec la bobine d'allumage référence RS92488 afin de pouvoir bénéficier de la garantie.

Le boitier est vendu avec une notice d'instruction de montage.

Module d'allumage TSZ pour Bmw Série 7 :

Bmw E23 :

- 728i 6cyl 184cv du 04/1981 jusqu'au 05/1986 (code moteur m30b28)
- 728is 6cyl 184cv du 04/1981 jusqu'au 04/1986 (code moteur m30b28)

Kit module d'allumage électronique type Accufire / Magfire pour remplacer les vis platinées et le condensateur, sur un allumeur VW d'origine avec capsule à dépression ou un 009. Pour circuit électrique 12 volts.

Apporte fiabilité, puissance et couple à prix mini !

Module d'allumage Meat & Doria pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E12 :
- 518 4cyl 90cv phase 2 du 09/1980 au 05/1981 (code moteur M10B18)- 518i 4cyl 100cv phase 2 du 09/1980 au 06/1981 (code moteur M10B18i)

Evolution de la version "1", l'IGNITOR 2 reconnaît la phase de démarrage et envoie plus de voltage sur les bougies, ce nouveau kit contient un microprocesseur qui gère l'angle de Dwell et répercute plus de puissance venant de la bobine entre 2000 et 5000 t/mn. Peut être utilisé avec une bobine Flame-Thrower 2 à 45.000V (0.6 ohms) ou 60.000V (0.45 ohms).

Pour allumeur Pertronix Flame Thrower VC30000

Module électronique "Ignitor 1" 12 Volts de remplacement
spécifique pour l'allumeur Pertronix réf : VC30112
Livré sans la bague magnétique centrale.

Module électronique 12 Volts "Ignitor 1" de remplacement
Spécifique pour l'allumeur Pertronix avec capsule de dépression réf : VC30113
Livré sans la bague magnétique centrale.

Evolution de la version "1", l'IGNITOR 2 reconnaît la phase de démarrage et envoie plus de voltage sur les bougies, ce nouveau kit contient un microprocesseur qui gère l'angle de Dwell et répercute plus de puissance venant de la bobine entre 2000 et 5000 t/mn. Peut être utilisé avec une bobine Flame-Thrower 2 à 45.000V (0.6 ohms) ou 60.000V (0.45 ohms).

Pour allumeurs type 009 ou 050 sans capsule de dépression.