Stößelstangenrohre

Diese speziellen, zweiteiligen, verschiebbaren Mantelrohre bestehen aus eloxiertem Alu.

Mantelrohr der Kipphebelstange für Typ 4 Benzinmotor: 1700, 1800, 2000cc.Ein Mantelrohr ist nicht sehr dick und kann im Laufe der Jahre verformt werden.Die Dichtheit des Motors hängt jedoch auch vom Zustand des Rohrs ab. Wenn es geknickt, eingedrückt oder verformt ist, kann Öl aus dem Block oder den Zylinderköpfen austreten, da die Dichtungen fehlerhaft sein könnten.Eine schlechte Abdichtung kann zu Leckagen führen und schwere Motorschäden verursachen, wenn der Motorölstand zu niedrig ist.Zögern Sie nicht, das oder die defekten Rohre auszutauschen.Benötigt 8 pro Motor, wird einzeln verkauft.
Passend für :- VW Combi Bay Window von 08/1971 bis 07/1979.- VW Transporter T25 / T3 von 05/1979 bis 12/1982.- VW Typ 4, 411, 412 von 08/1969 bis 07/1974

Kipphebelstangenmantelrohr für 914-4 von 01/1969 ->02/1976 :
- 1.7 bis 2.0 ab Chassis Nr. W0057461->.

Länge: 208 mm
Durchmesser auf der Zylinderkopfseite: 31 mm
Durchmesser Blockseite: 27 mm

Längeres Mantelrohraus hochwertigem Edelstahl.
Länge: ca. 220 mm.
Wird als Einzelstück verkauft.

Für VW Käfer, Karmann-Ghia, Typ 3, Combi Split und Bay Window.
mit Motoren Typ 1: 1300, 1500, 1600cc (außer Typ "CT")

Verteilerschutzrohr Typ 1
Länge: ca. 200 mm.
Benötigt werden 8 pro Motor, verkauftà l'unité.

Für Käfer, Karmann-Ghia, Kombi.
mit Motoren:
- 1200cc 34cv Nr. 5 000 001 ->9 800 000. 08/1960 ->07/1965.
- 1200cc 34cv Nr. D 0 000 001-> seit 08/1965->.

Rostfreies Mantelrohrfür Motor 1200
Länge: ca. 200 mm.
Benötigt werden 8 pro Motor,wird einzeln verkauft.

Für Käfer, Karmann-Ghia, Kombi.
mit Motoren:
- 1200cc 34cv Nr. 5 000 001 ->9 800 000. 08/1960 ->07/1965.
- 1200cc 34cv Nr. D 0 000 001-> seit 08/1965->.

Set aus 4 Röhren rostfreier Umschlag
Länge: ursprünglich ca. 210 mm.Benötigt 8 pro Motor, verkauft in 4er-Packungen.
Für VW Käfer, Karmann-Ghia, Typ 3, Combi Split und Bay Window.mit Motoren Typ 1: 1300, 1500, 1600cc (außer Typ "CT")

VW-Mantelrohr zum Schutz der Kipphebelstangen.
Länge: ca. 210 mm.
Benötigt 8 pro Motor, wird einzeln verkauft.
Original Volkswagen Classic Part.

Für VW-Motoren Typ 1 für Käfer, Karmann-Ghia, Typ 3, Split-Kombi und Bay Window.
mit Motoren 1300, 1500, 1600cc (außer Typ "CT")

Längeres Mantelrohr
höhere Qualität
Länge: ca. 220 mm
Wird als Einzelstück verkauft.

Für VW Käfer, Karmann-Ghia,Typ 3, Kombi.
mit Motoren Typ 1: 1300, 1500, 1600cc (außer Typ "CT")

Blockseitige Mantelrohrdichtung für luftgekühlte Type-4-Motoren mit 1700, 1800 oder 2000 cm³ Hubraum.Diese Dichtungen befinden sich zwischen dem Block und jedem Mantelrohr, das die Kipphebelstangen enthält, und sind daher für eine gute Abdichtung des Blocks unerlässlich , da der Öldruck dort anliegt.Eine schlechte Abdichtung würde zu Leckagen führen und bei zu geringem Motorölstand schwere Motorschäden verursachen.
Wird als Einzelstück verkauft.
Für :- VW Kombi Bay Window, 08/1971 ->07/1979.- VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982- VW Typ 4, 411, 412, 08/1969 ->07/1974

Verteilerschutzrohr Typ 1
Länge: ca. 170 mm.
Benötigt 8 pro Motor, wird einzeln verkauft.

Für Käfer, Karmann-Ghia, Kombi.
mit sogenanntem "Gussfuß"-Motor 25

Zylinderkopfdichtung für luftgekühlte Type-4-Motoren mit 1700, 1800 oder 2000 cm³ Hubraum.Diese Dichtungen befinden sich zwischen den Zylinderköpfen und den Mantelrohren, die die Kipphebelstangen enthalten, und sind für die Abdichtung des Blocks unerlässlich , da der Öldruck dort vorhanden ist.
Eine schlechte Abdichtung kann zu Leckagen führen, die bei einem zu niedrigen Motorölstand schwere Motorschäden verursachen können.
Wird als Einzelstück verkauft.
Für :- VW Kombi Bay Window von 08/1971 bis 07/1979.- VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982.- VW Typ 4, 411, 412, 08/1969 ->07/1974

Halteclip der Mantelrohre auf Motor Typ 4: 1700, 1800, 2000cc Bedarf von 2 pro Motor, verkauft an der Einheit.

Für:
- Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
- Typ 4, 411, 412, 08/1969 ->07/1974
- Porsche 914 -4, 01/1969 ->02/1976

Clip zum Halten der Hüllrohre am Motor für:
- 914-4 1.7 bis 2.0

Benötigte Menge pro Fahrzeug: 2

Spezielles Werkzeug, das für das perfekte Einsetzen der teleskopischen CSP-Mantelrohre VD22315 entwickelt wurde. Hergestellt in Deutschland.

Montagewerkzeuge für CSP-Mantelrohre für 25 / 30 PS-Motoren.
Halten Sie die beiden Hälften des Mantelrohrs mit dem kleinen Aluminiumwerkzeug fest und schieben Sie das Rohr in das Gehäuse. Führen Sie dann die Montagekappe durch den Zylinderkopf, setzen Sie sie auf das Rohr, drücken Sie die beiden Hälften zusammen, ziehen Sie das Aluminiumwerkzeug heraus und lassen Sie die Montagekappe vorsichtig los, bis das Rohr richtig im Zylinderkopf sitzt.
Wird ohne Hüllrohre geliefert.

Dieses spezielle Mantelrohr aus zwei verschiebbaren Teilen besteht aus eloxiertem Aluminium und ist mit einer Feder ausgestattet, die den Vorteil bietet, dass sie ohne Ausbau des Zylinderkopfes montiert werden kann, was eine erhebliche Zeitersparnis bedeutet! Die Qualitätsfeder sorgt für den nötigen Druck und 2 O-Ringe in der Mitte vervollständigen die Dichtigkeit. Wird mit den erforderlichen Dichtungen zum Zusammenbau geliefert.
Für VW Käfer, Karmann-Ghia, Typ 3, Kombi.Motoren Typ 1: 1300, 1500, 1600cc +.
Wird einzeln verkauft.

Mantelrohr aus Edelstahl für Porsche 356 B und C von 1960 bis 1965 :
- 356 B T5 1600 - 60 PS (616/1) von 1960 bis 1961- 356 B T5 1600 S - 75 PS (616/2) von 1960 bis 1961- 356 B T5 1600 Super 90 - 90 PS (616/7) von 1960 bis 1961- 356 B T6 1600 - 60 PS (616/1) von 1962 bis 1963- 356 B T6 1600 S - 75 PS (616/12) von 1962 bis 1963- 356 B T6 1600 Super 90 - 90 PS (616/7) von 1962 bis 1963
- 356 C 1600 - 75 PS (616/15) von 1964 bis 1965- 356 SC 1600 - 95 PS (616/16) von 1964 bis 1965.
Das Hüllrohr wird einzeln verkauft und es werden 8 Stückzahlen benötigt.

Edelstahl Mantelrohr für Porsche 912 von 1966 bis 1969 :
- 912 1.6 von 1966 bis 1969
Das Hüllrohr wird einzeln verkauft und es werden 8 Stückzahlen benötigt.

Rostfreies Mantelrohr für Motoren 1131cc, 1192cc
Länge: Ursprung ca. 170 mm.
Benötigt werden 8 pro Motor, wird einzeln verkauft.

Für VW Käfer, Karmann-Ghia, Kombi.
mit sogenanntem "Gussfuß"-Motor 25