Turbo

Dichtung des Ölrücklaufschlauchs am Turbo.

Kompatibel für Audi TT Typ 8N:
- 1.8 Turbo 150cv (AUM)
- 1.8 Turbo 163cv (BVP)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo 190cv (BVR)
- 1.8 Turbo 225cv (APX, BAM)
- 1.8 Turbo 245cv (BFV)

Dichtung des Ölrücklaufschlauchs am Turbo.

Kompatibel für Seat Ibiza Typ 6K:
- 1.8 Turbo 156cv (AQX, AYP)

Dichtung des Ölrücklaufschlauchs am Turbo.

Kompatibel für Seat Ibiza Typ 6L:
- 1.8 Turbo 150cv (BJX, BKV)
- 1.8 Turbo 180cv (BBU, BLZ)

Dichtung des Ölrücklaufschlauchs am Turbo.

Kompatibel für Seat Leon Typ 1M:
- 1.8 Turbo 180PS (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo 210PS (AMK)
- 1.8 Turbo 225PS (BAM)

Dichtung des Ölrücklaufschlauchs am Turbo.

Kompatibel für Skoda Octavia Typ 1U:
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)

Dichtung Ölrücklaufschlauch am Turbo.

Kompatibel für Volkswagen Golf 4 und Bora:
- 1.8 Turbo 150cv (ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)

Dichtung des Ölrücklaufschlauchs am Turbo.

Kompatibel für Volkswagen New Beetle Cabriolet Typ 1Y:
- 1.8 Turbo 150cv (AWU, AWV, BKF)

Für Volkswagen New Beetle Limousine Typ 1C / 9C:
- 1.8 Turbo 150cv (APH, AVC, AWU, AWV, BKF)
- 1.8 Turbo 180cv (AWP, BNU)

Dichtung des Ölrücklaufschlauchs am Turbo.

Kompatibel für Volkswagen Passat 3B2 / 3B5:
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, AWT)
- 1.8 Turbo 170cv (AWM)

Dichtung Ölrücklaufschlauch am Turbo.

Kompatibel für Volkswagen Polo Typ 9N3:
- 1.8 Turbo 150cv (BJX)
- 1.8 Turbo 180cv (BBU)

Aluminium-Verbindungsstück auf Turboölrücklaufleitung für VOLKSWAGEN Transporter T4 von 1991 bis 2003:
- 1.9 Turbo-Diesel 68PS (ABL)

Benötigt werden 2 pro Fahrzeug.

Aluminium-Verbindungsstück auf Turboölrücklaufleitung für VOLKSWAGEN Transporter T4 von 1991 bis 2003:
- 1.9 Turbo-Diesel 68PS (ABL)

Benötigt werden 2 pro Fahrzeug.

Dichtung AluminiumÖlrücklaufleitung auf Turbo,

Für Golf 5 Limousine:
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BXE)
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD)

Für Golf 5 Variant:
- 1.9 TDi 105cv (BXE)
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD)

Aluminium Dichtung Ölrücklaufleitung auf Turbo für VOLKSWAGEN Transporter T4 von 1991 bis 2003:
- 1.9 Turbo-Diesel 68PS (ABL)
- 2.5 TDi 151PS (AHY, AXG)

Benötigt werden 2 pro Fahrzeug.

Dichtung zwischen dem Turbo und dem Ölrücklaufschlauch zum Kurbelgehäuse. VW-Originalqualität.

Für VW Golf 1 GTD, Jetta GTD
Jahre: 03/1982 ->02/1984
Motor 1.6 Turbo-Diesel 70PS (CY)

Dichtung zwischen dem Turbo und dem Ölrücklaufschlauch zum Kurbelgehäuse. Original VW-Qualität.

Für VW Golf 2 GTD, Jetta GTD
Jahre: 08/1983 ->10/1991
Motor: 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JR, MF)

Dichtung zwischen Überdruckventil und Ansaugrohr.
Abmessungen: 35 x 3,2 mm
Original Volkswagen Classic Parts.

Für VW:
- Golf 1 GTD, Jetta GTD
Baujahre: 03/1982 ->02/1984
Motor 1.6 Turbo-Diesel 70cv (CY)
-Golf 2 GTD, Jetta GTD
Jahre: 08/1983 ->07/1992
Motor: 1.6 Turbo-Diesel (JR, MF, RA, SB, 1V)
(1V-Motor bis Nr.-040 000 / ->08/1990)
- Transporter T3 / T25
Jahre: 08/1984 ->07/1992
Motor: 1600cc Turbo-Diesel 70cv (JX)

Turbolader-Montagedichtungen Typ KKK für VW LT von 05/1996 bis 07/2006 seit Chassis Nr. 2D-V-000001 :
- 2.5 TDi 83PS (BBE)
- 2.5 TDi 90PS (APA)
- 2.5 TDi 95cv (BBF)
- 2.5 TDi 102cv (AHD)

Turbolader-Montagedichtungen Typ KKK für VW LT von 05/1996 bis 07/2006 :
- 2.5 TDi 109PS (ANJ)

Turboladerdichtungen auf Originalmontage an Modell Garrett mit Ölrücklaufschlauch befestigt mit einem Flansch für V

Turboladerdichtungen auf Originalmontage KKK.

Für VOLKSWAGEN Transporter T4 von 01/1996 bis 06/2003 depuis