Bomba de aceite

Golf 1 Diesel con servofreno, Golf 1 Turbo Diesel, Golf 2 Diesel ->07/92, Golf 2 Turbo Diesel08/83 ->07/87.

Para TT (8N):
- 1.8 Turbo 150cv (AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo Quattro 225cv (APX, BAM)

Para Golf 3,
hasta el chasis -> 1H-W-119000 o -> 1H-WW151000:
- 1.4 60 CV (ABD, AEX)
- 1.6 75 CV (ABU, AEA, AEE)

Compatible para Seat Leon tipo 1P:
- 1.6 102 CV (BSE, BSF, CCSA, CHGA)

Piñón flotante sin árbol en
bomba de aceite para motor Tipo 4.
Original Volkswagen Classic Parts.
Ideal para reacondicionar su bomba original.

Para VW
- Combi Bay Window 1,7 / 1,8 / 2,0 L
Años 08/1971 ->07/1979
- Transporter T25 / T3 2,0 L
Años 05/1979 ->12/1982

Para Porsche
- 914-4 1.7 a 2.0

Bomba de aceite completa tipo original.

Para VW Transporter T25 / T3, Bus
Multivan, Caravelle, Joker, Syncro
Años: 01/1981 ->07/1992
Motor:
- 1600cc Diésel (CS)
- 1600cc Turbo-Diésel (JX)
- 1700cc Diésel (KY)

Compatible para Seat Ibiza tipo 6L :
-1.8 Turbo 150 CV (BJX, BJX)
- 1.8 Turbo 180 CV (BBU, BLZ)
- 1.9 Diesel64 CV (ASY)
- 1.9 TDi 100 CV (ATD, AXR)
- 2.0 115 CV (AZL, BBX)

Pared antideslizante de la bomba de aceite para VW Golf 1 Cabriolet, Golf 2, Golf 3
Para VW Golf 1 Cabriolet a partir de 1991 :- 1.6 72cv (RE)- 1.6 75cv (EW,HN)- 1.8 90cv (EX)- 1.8 95cv (JH)- 1.8 98cv (2H)- 1.8 GLI 112cv (DX,KT)
Para VW Golf 2 :- 1.6 70cv (PN)- 1.6 72cv (RF)- 1.6 75cv (EZ, ABN)- 1.8 84cv (RH)- 1.8 90cv (GU, RP)- 1,8 105 CV (RV)- 1.8 108 CV (PF)- 1.8 GTI 8S 112cv (PB)- 1.8 GTI 16S 129 CV (PL)- 1.8 GTI 16S 136 CV (9A)- 1.8 GTI 16S 139 CV (KR)- 1.8 G60 160cv (PG)
Para VW Corrado :- 1.8 GTI 16S 139cv (KR)- 1.8 GTI 16S 129cv (PL)- 1.8 GTI 16S 136cv (9A)
Para VW Golf 3 :- 1.6 100cv (AEK, AKS, AFT)- 1.8 75cv (AAM)- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)- 2.0 107cv (AEP)- 2.0 GTI 8S 115 CV (2E, ADY, AGG, AKR)- 2.0 GTI 16S 150cv (ABF)
Esta válvula de aceite en el compartimento del cárter de aceite separa el aceite y reduce su movimiento en el cárter, evitando que la bomba de aceite funcione en exceso cuando el chasis está sometido a cargas pesadas.
Pieza original Volkswagen

Compatible para Skoda Octavia 1U :
- 1.6 100 CV (AEH, AKL)
- 1.6 102cv (BFQ, AVU)
- 1.8 125 CV (AGN)
- 1.8 Turbo 150 CV (AGU, AQA, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180 CV (AUQ)
- 1.9 SDi 68 CV (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90 CV (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100 CV (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110 CV (AHF, ASV)
- 2.0 115 CV (AEG, APK, AZH, AQY)

Bomba de aceite de gran caudal CSP "EasyFlow" con entrada y salida para un sistema de flujo total
Diseño láser y acabado negro anodizado
- Clavijas: 8 mm
- Árbol de levas: 3 remaches
- Piñones: 30 mm
- Rosca entrada / salida: M18x1,5
- Modelo sin válvula de sobrepresión
- Solo se puede montar en un motor con taqués hidráulicos.
Permite conectar un circuito de aceite exterior con radiador adicional y filtro de aceite sin necesidad de taladrar, mecanizar o desmontar el cárter del motor.
Compatibles con todos los árboles de levas eficaces.
Con este sistema CSP, ofrece la mejor filtración del aceite a su motor gracias a una filtración externa que se vende por separado.
Con su diseño, el flujo de aceite se verá mejorado y será superior al de una bomba de aceite de 30 mm.
Además, la estanqueidad de la bomba también mejora gracias a la junta tórica.
No incluye conexiones

Para Escarabajo y Combi con motor Tipo 1, 08/1967 -> 07/1971

Para VOLKSWAGEN Transporter T5 :
- 2.0 TFSI 150cv (CJKB)
- 2.0 TFSi 204cv (CJKA)

Muelle de presión de aceite en el lado de la polea del cárter para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Bomba de aceite de alto caudal para cartucho filtrante (no incluido) :
- Piñones: 30 mm
- Espárragos: 8 mm
- Árbol de levas: 4 remaches

30% más de caudal que el original, ideal para motores tuneados. Atención: el filtro es demasiado pequeño para montar un silenciador de escape original. No apto para Combi equipado con barra de soporte del motor.

Para Beetle

Para Golf 2:
- 1.6 Diésel (JP, ME) 08/83 ->07/92
- 1.6 Turbo-Diésel (JR) 08/83 ->07/87

Bomba de aceite de gran caudal de calidad SCHADEK:
- Piñones : 30 mm
- Gubias: 8 mm
- Árbol de levas: 4 remaches

Mayor caudal que la original, ideal para motor preparado. Se suministra sin tapa de bomba.

Para VW Escarabajo

Bomba de aceite de gran caudal de calidad SCHADEK:
- Piñones: 26 mm
- Gubias: 8 mm
- Árbol de levas: 3 remaches

Mayor caudal que la original, ideal para motor preparado. Compatible con todos los árboles de levas Engle y Webcam.
Se suministra sin tapa de bomba.

Para Beetle

Para Polo (9N3):
- 1.9 TDi 100 CV (BMT)

Para Golf 3:
- 1.4 60 CV (AEX) hasta el chasis -> 1H-W-119 000y ->1H-WW151 000
- 1.6 75 CV (AEA)
- 1.6 75 CV (AEE) hasta el chasis -> 1H-W-119 000 y ->1H-WW151 000

Compatible para Skoda Octavia tipo 1Z :
- 1.4 75 CV (BCA)
- 1.4 80 CV (BUD, CGGA)

Para A3:
- 1.6 101cv (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ)
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, AQA, ARZ, AUM, ARX)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- S3 Turbo 210cv (APY, AMK)
- S3 Turbo 225cv (BAM)
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100cv (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)