Bomba de aceite

Filtro respiradero universal de calidad
Diámetro de montaje (brida interior): 12 mm
Lavable para una larga vida útil.
Se suministra con abrazadera.
Ideal para la ventilación del motor o la caja de cambios.

Para Golf 2:
- 1.6 y 1.8 Carbu
- 1.8 GTi 8S (EV, PB)

Para Golf 1 :
- 1.5 & 1.6 Carbu
- 1.6 GTi (EG)
- 1.8 Carbu & GTi (EX, DX, 2H)

Bomba de aceite completa tipo original
Calidad superior FEBI BILSTEIN

Para VW Transporter T25 / T3, Bus
Multivan, Caravelle, Joker, Syncro
Años:01/1981 ->07/1992
Motor:
- 1600cc Diésel (CS)
- 1600cc Turbo-Diésel(JX)
- 1700cc Diésel (KY)

Para Golf 2:
- 1.6 y 1.8 Carbu
- 1.8 GTi 8S (EV, PB)

Para Golf 3:
- 1.8 75cv - 90cv (inyecciónmonopunto)

Para Golf 1 :
- 1.5 & 1.6 Carbu
- 1.6 GTi (EG)
- 1.8 Carbu & GTi (EX, DX, 2H)

Compatible con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.6 75cv (1F)
- 1.6 100cv (AFT)
- 1.8 90 CV (ABS, ACC, ADZ)

Motores de tipo PG, 1H, G60.

Patín metal / goma soporte de tubo de admisión
Para Polo G40 1.3 (PY) 82 ->90

Altura total goma + varillas: 43 mm
Diámetro roscado: 6 mm

Tuerca M8 con junta específica para garantizar la estanqueidad de la tapa de la bomba de aceite.
. Se necesitan 4 por motor, se venden por unidades.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Tuerca M8 con junta específica para garantizar la estanqueidad de la tapa de la bomba de aceite.
. Se necesitan 4 por motor, se venden por unidades.

Para VW Escarabajo y Karmann-Ghia.
181, Combi, Transporter T25 / T3
Con motores:
- Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600 cc
- Tipo 3: 1500, 1600 cc
- Tipo CT: 1600 cc
- Tipo WBX: 1900, 2100 cc

Placa metálica original de la bomba de aceite
Para espárragos de 8 mm
Para VW Beetle & Combi con motor Tipo 1

Par de juntas para bomba de aceite con espárragos de 8mm
No es necesario comprar un pack completo de juntas de motor para sustituir las juntas de la bomba de aceite.
Se vende por pares.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Adecuado para muchos modelos de VW:
- Golf 1, 2 y 3
- Corrado
- Scirocco
- Transporter T4
- Passat 3 y 4

Compruebe las dimensiones antes de efectuar el pedido. P. ej., en el Golf 1, este tamaño es apto para los modelos a partir de 1983 o para los más antiguos si se cambia la bomba de aceite. De hecho, hasta 1982 las dimensiones de los tornillos eran de M8 x 75 mm porque la bomba era más fina.

Anillo antivibraciones de plástico en el cárter Tipo 4: 1700, 1800 , 2000cc. Se necesitan 6 piezas por motor, se venden individualmente. Piezas originales Volkswagen Classic.
Para VW :- Combi T2 Bay Window, 08/1971 ->07/1979- Transporter T3 / T25, 05/1979 ->12/1982- 411 / 412, 08/1969 ->07/1974- Porsche 914-4

Junta en la válvula de presión de aceite debajo del bloque del motor para VW Combi Split brasileño de 1957 a 1975.
Dimensiones: 18 x 22 mm
Necesita 1 o 2 dependiendo de la generación del cárter, simple o doble circuito de aceite.
Vendido individualmente.

Bomba de aceite SASIC para motor Peugeot 205 TU

Pieza de calidad de equipo original , proporciona una presión de aceite conforme a los datos del fabricante para una lubricación óptima de su motor.

Diámetro del piñón de arrastre : 67.5mm
Para bloque motor de aluminio

Aplicaciones:
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) de 08/1987 a 07/1992
- 1.0 XE, XR, Junior 954cm3 50cv (TU9M) hasta 07/1992
- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 a 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 a 07/1988
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 a 07/1990
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75cv (TU3M) hasta 08/1992
- 1.4 GT, XS 1360cm3 85cv (TU3S) de 08/1987 a 07/1992

FEBI BILSTEIN cadena de la bomba de aceite para Volkswagen Golf 5
Para VW Golf 5 :- 1.9 TDI 90cv (BXF, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BKC, BLS, BXE)- 2.0 SDI 75cv (BDK)- 2.0 TDI 136 CV (AZV)- 2.0 TDI 140 CV (BMM)- 2.0 TDI 16V 140 CV (BKD)- 2.0 TDI 170 CV (BMN)
Calidad original FEBI BILSTEIN

Kit de bomba de aceite VAICO para Audi A3 II
Para Audi A3 2 (8P) :- 1.6 TDI 90cv (CAYB)- 1.6 TDI 105cv (CAYC)
Kit completo con bomba de aceite, tornillos, correa y juntaCalidad original VAICO