Conducto de aire

Este manguito de escape de cartón para las furgonetas de 2CV con motor 435 es específico para los modelos de motor 435 cc.

Permite evacuar el calor liberado por el motor hacia las aletas delanteras cuando no es enviado al habitáculo por el control de la calefacción.

Manguito de tubo de calefacción aislado
Entre la caja de calefacción del motor y el chasis.
Lado derecho
Diámetros exteriores en mm: 60 lado caja de calefacción / 60 lado chasis
L = 432 mm

Para VW Escarabajo, Karmann-Ghia y Kübel 181
Años: 08/1967 ->

Esta junta de escape de cartón para el 2CVVan se monta en los guardabarros delanteros.

Asegura el mantenimiento y sella las fundas de evacuación de cartón.

Manguito aislante del tubo del calefactor
Entre la caja del calentador del motor y el chasis.
Diámetros exteriores en mm: 60 en el lado de la caja del calentador / 63 en el lado del chasis
L = 360 mm
Montaje a la izquierda o a la derecha

Para VW Beetle, Karmann-Ghia y Combi
Años : 07/1964 ->08/1967

Este manguito de calefacción de cartón para furgonetas 2CV - 500 mm es compatible con todos los modelos a partir de los años 50.

Se compone de una capa de espuma aislante y una funda de cartón dentada que permite doblarla y fijarla con abrazaderas de tipo seflex.

Fácil de cortar, es compatible con motores de 435 cc y 602 cc.

Este manguito de evacuación de goma en las aletas para 2cv6 es específico para el modelo con motor de 602cc.

Permiteevacuar elcalor generado por el motor hacia las aletas delanteras cuando no está siendo enviado al habitáculo por el mando de la calefacción.
Fabricado en caucho, es mucho más resistente que los manguitos de cartón originales, muy expuestos a las salpicaduras de agua y barro, y no requiere una junta en las aletas.

Esta junta es importante porque protege el recubrimiento calefactor del filtro de aire y garantiza la estanqueidad entre el racor y la chapa trasera

Este manguito de evacuación de cartón en las aletas para 2CV con motor 602 es específico para el modelo con motor 602cc.

Evacua el calor generado por el motor hacia las aletas delanteras cuando no es enviado al habitáculo por el mando de la calefacción.

Este manguito de escape de cartón en los guardabarros para las furgonetas 2CV con motor 602 es específico para el modelo de motor 602 cc.

Permite evacuar el calor liberado por el motor hacia las aletas delanteras cuando no es enviado al habitáculo por el control de la calefacción.

Tubo flexible para:
- 356
- 912

Fabricad en cartón y aluminio, como el original.

Este antivaho de cartón biselado para furgonetas 2CV - 85x50x220 mm es compatible con todos los 2CV y sus derivados a partir de los años 50.

Se compone de una capa de espuma aislante y una funda de cartón dentada que permite doblarla y fijarla con abrazaderas tipo seflex.
Biselado en un lado, se conecta al conducto de descongelación y desempañado.

Este manguito de evacuación de caucho en las aletas para AMI es específico del modelo de motor 602cc.

Permitirá la evacuación del calor desprendido por el motor hacia las aletas delanteras cuando no se envía al habitáculo a través del mando de calefacción.
De caucho es mucho más resistente que los manguitos de cartón original muy expuestos a las salpicaduras de agua y de badrro y no requiere ninguna junta en las aletas.

Tubo flexible para:
- 930
- 964 Turbo 3.3

Fabricado en cartón y aluminio, como el original.

Este manguito calentador de cartón para Méhari - 500 mm es compatible con todos los modelos a partir de los años 50.

Se compone de una capa de espuma aislante y una funda de cartón dentada que permite doblarla y fijarla con abrazaderas de tipo seflex.

Fácil de cortar, es compatible con motores de 435 cc y 602 cc.

Manguito de tubo de calefacción aislado
Entre la caja de calefacción del motor y el chasis.
Diámetros exteriores en mm: 50 lado caja de calefacción / 50 lado chasis
L = 356 mm
Puede montarse a la derecha o a la izquierda

Para VW Escarabajo y Karmann-Ghia
Años: ->07/1964

Este manguito calefactor de cartón para 2CV - 500 mm es compatible con todos los modelos posteriores a los años 50.

Se compone de una capa de espuma aislante y un manguito de cartón con muescas que se puede doblar y fijar con abrazaderas de tipo seflex.

Fácil de cortar, es compatible con los motores de 435cc y 602cc.

Conducto de aire caliente o tubo boa, lateral dentro del umbral, para Porsche 914-4 y Porsche 914-6 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 a 1976
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972

Dimensiones : 685 x 55 mm

Conducto de aire caliente o tubo de boa de silicona en guía de aire o regulador de calefacción para Porsche 914-4 y Porsche 914-6:
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) de 1970 a 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) de 1972 a 1973- 914-4 1.7 - 72 CV (022-EB) de 1972 a 1973- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) de 1974 a 1976- 914-4 1.8 - 76 CV (022-EC) de 1974 a 1976- 914-4 2.0 - 95 CV (039-GA) de 1973 a 1974- 914-4 2.0 - 100 CV (039-GB) de 1973 a 1976- 914-4 2.0 - 88 CV (039-GC) de 1975 a 1976- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972
Dimensiones: 330 x 60 mm

Manguito de tubo de calefacción aislado
Entre la caja de calefacción del motor y el chasis.
Diámetros exteriores en mm: 60 lado caja de calefacción / 50 lado chasis
Ideal para motores antiguos y nuevos
Puede montarse a la derecha o a la izquierda

Para VW Escarabajo, Karmann-Ghia y Combi Split
Años: ->07/1964 con motor reciente 08/1964 ->

Tubo flexible para:
- 356 de 1956 a 1965

Fabricad en cartón y aluminio, como el original.