Pulsador

El taqué del árbol de levas es un componente del motor que se utiliza en el sistema de distribución para transmitir el movimiento del árbol de levas a las válvulas del motor. Su función principal es mantener un contacto constante entre el árbol de levas y las válvulas, garantizando al mismo tiempo un funcionamiento suave y preciso del sistema de distribución.
El taqué del árbol de levas está situado entre el árbol de levas y la válvula. Cuando el árbol de levas gira, empuja el taqué, que a su vez transmite este movimiento a la válvula, permitiendo que se abra y se cierre en momentos precisos durante el ciclo del motor. Esto desempeña un papel clave en el buen funcionamiento del tren de válvulas del motor.
El taqué garantiza que las válvulas se abran y cierren con gran precisión, permitiendo un control óptimo de la mezcla de aire y combustible en las cámaras de combustión. Esto mejora el rendimiento general del motor, la eficiencia del combustible y la reducción de emisiones.
Los taqués también actúan como amortiguadores. Absorben las vibraciones generadas por el funcionamiento del motor, especialmente las procedentes del árbol de levas, lo que reduce el riesgo de desgaste prematuro de los componentes internos del motor.
En resumen, el levantador del árbol de levas es un componente clave del sistema de distribución que garantiza un funcionamiento suave y preciso del motor, mejora el rendimiento, reduce el desgaste de los componentes y disminuye la necesidad de mantenimiento al eliminar el juego mecánico del sistema.
Este levantador del árbol de levas para la sincronización mecánica está diseñado para VW Beetle, Karmann-Ghia, 181, Tipo 3, Combi con motores: 1200cc ->1600cc (excepto México tipo ACD).

El taqué del árbol de levas es un componente del motor que se utiliza en el sistema de distribución para transmitir el movimiento del árbol de levas a las válvulas del motor. Su función principal es mantener un contacto constante entre el árbol de levas y las válvulas, garantizando al mismo tiempo un funcionamiento suave y preciso del sistema de distribución.
El taqué del árbol de levas está situado entre el árbol de levas y la válvula. Cuando el árbol de levas gira, empuja el taqué, que a su vez transmite este movimiento a la válvula, permitiendo que se abra y se cierre en momentos precisos durante el ciclo del motor. Esto desempeña un papel clave en el buen funcionamiento del tren de válvulas del motor.
El taqué garantiza que las válvulas se abran y cierren con gran precisión, permitiendo un control óptimo de la mezcla de aire y combustible en las cámaras de combustión. Esto mejora el rendimiento general del motor, la eficiencia del combustible y la reducción de emisiones.
Los taqués también actúan como amortiguadores. Absorben las vibraciones generadas por el funcionamiento del motor, especialmente las procedentes del árbol de levas, lo que reduce el riesgo de desgaste prematuro de los componentes internos del motor.
En resumen, el levantador del árbol de levas es un componente clave del sistema de distribución que garantiza un funcionamiento suave y preciso del motor, mejora el rendimiento, reduce el desgaste de los componentes y disminuye la necesidad de mantenimiento al eliminar el juego mecánico del sistema.
Este levantador del árbol de levas para distribución mecánica está diseñado para el VW Combi Split brasileño de 1957 a 1975.Vendido individualmente. Calidad alemana.

Para E36 :
- 320 i, 325 i / iC de 09/92 a 09/94 motor M50
- 318 iS / Tds motores M41 & M42
- 325 TD / Tds a partir de 09/92 motor M51 

Para E34 :
- 525 td / tds a partir de 09/92 motor M51 
- 520i, 525 i / iX de 09/92 a 09/94 motor M50 

Para E39 :
- 525 Td / Tds motor M51

Taqué hidráulico para Bmw Serie 7 E38 :

Bmw Serie 7 E38 :

- 725Tds 6 cyl 143hp de 07/1995 a 02/2000 (código de motor m51d25)

Se necesitan 12 varillas de empuje para un motor.

Se venden individualmente.

Taqué hidráulico para Bmw Serie 7 E38 :

Bmw Serie 7 E38 :

- 728i 6cyl 193hp de 10/1995 a 09/1998 (código del motor m52b28)
- 728iL 6cyl 193hp de 10/1995 a 09/1998 (código del motor m52b28)
- 728i 6cyl 193hp de 09/1998 a 07/2001 (código de motor m52b28tu)
- 728iL 6cyl 193hp de 09/1998 a 07/2001 (código motor m52b28tu)

Se necesitan 24 varillas de empuje para un motor.

Se venden individualmente.

Empujador hidráulico de válvula para Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 a 2002

Cantidad necesaria por vehículo : 24

Se vende por unidades

Para E36:
- 320 i / iC a partir de 09/94 motor M50 
- 320 i / C, 323 i / iC y 328 i / iC motor M52 

Para E46:
- 320i/iC, 323 i/iC, 325 i/iC, 328 i y 303 i/iC/iX motores M52 y M54 

Para E34:
- 520 i y 525 i/iX a partir de 09/94 motor M50 

Para E39:
- 520 i, 523 i, 525 i, 528 i, 530 i y M5 motores M52 M54 S62-B50

Para X5 E53:
- 3.0 i M54

Para Roadster:
- 2.0 M52
- 2.2 i M54
- 2.8 M52
- 3.0 i M54

Para Coupé:
- 2.8 M52
- 3.0 i M54

Para E60:
- 520 i M54
- 525 i M54
- 530 i M54

Para E61:
- 525 i M54

Con el tiempo, los empujadores van ganando "juego" y se vuelven más ruidosos, por lo que hay que cambiarlos íntegramente,

Para Roadster (E85):
- 2.2 i M54
- 2.5 i M54
- 3.0 i M54

Para A3 (8L) :
- 1.6 101cv (AEH, AKL, APF)
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)

Para Passat 3:
- 1.6 100cv (AEK) a partir del N° motor 000814->
- 1.6 100cv (AFT)
- 1.8 75cv (AAM) a partir del N° motor 408198->
- 1.8 90cv (ABS) a partir del N° motor 935646->
- 1.8 90cv (ADZ) a partir del N° motor 011566->
- 2.0 106cv (ACX) a partir del N° motor 001730->
- 2.0 107cv (AEP) a partir del N° motor 000710->
- 2.0 115cv (2E) a partir del N° motor 565665->
- 2.0 115cv (ADY) a partir del N° motor 000779->
- 2.0 115cv (AGG)

Para Passat 4 (3B2, 3B5):
- 1.6 100cv (ADP, AHL, ANA, ARM)

Para Passat 5 (3B3, 3B6):
- 2.0 115cv (AZM)

Para Polo 6N1:
- 1.0 50cv (AER, ALL)
- 1.3 54cv (ADX)
- 1.4 54cv (ANX)
- 1.4 60cv(AEX, AKV, APQ)
- 1.6 75cv (AEA, AEE, AHS)

Para Polo Classic 6V2:
- 1.4 54cv (ANX)
- 1.4 60cv (AEX, AKV, APQ)
- 1.6 75cv (1F, AEE,ALM)
- 1.6 100cv (AEH, AFT, AKL, APF, AUR)
- 1.8 90cv (ADD)
- 1.9Diésel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 SDi 68cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90cv (AGR,ALH)
- 1.9 TDi 110cv (ASV)
- 2.0 115cv (ADC)

Para Polo 9N1 y9N3:
- 1.9 SDi 64cv (AY)
- 2.0 116cv (BBX)

Para Corrado:
- 2.0 8s 115cv (2E) a partir del N°motor 565 665->
- 2.0 8s 115cv (ADY) a partir del N°motor 000 779->

Taqué hidráulico para válvula de escape o admisión,

Para VW Golf 5:
- 2.0 116hp (BHY)

Para Golf 3 :
- 1.4 a 2.0 8S 95->

Para Golf 4 :
- 1.6 100cv (AEH, AKL, APF)
- 1.9 SDi 68cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)
- 2.0 115cv (APK, AQY, AZG, AZH, AZJ, BEH)

Para New Beetle :
- 1.6 100cv (AWH)
- 1.9 TDi 90cv (ALH)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AQY, AZG, AZJ, BEJ, BDC, BEV, BGD)

Para A4 (B5):
- 1.6 100cv (ADP, AHL, ANA, ARM)
- 2.6 150cv (ABC)
- 2.8 174cv (AAH)