Cara delantera y trasera

Panel trasero para Volkswagen Lupo
Para VW Lupo todos los modelos de gasolina
Pieza original Volkswagen

El panel frontal para VW Golf 1 Cabriolet y Berlina soporta los faros, la parrilla, el radiador del refrigerante y el soporte delantero del motor.

Este panel frontal para Volkswagen Golf mk1 en metal se dice que es "adaptable", ya que no viene del fabricante.
Se entrega en pintura negra de stock. Antes de la pintura final, es esencial tratar y preparar el panel frontal para evitar que la corrosión reaparezca rápidamente.

El frontal suele sufrir óxido y diversos golpes a lo largo de su vida.

Este panel frontal VW Golf 1 se ajustará a los siguientes modelos:
- Golf 1 Berlina de 1979 a 1984, hasta el número de chasis ->17-E-299999
- Golf 1 Cabriolet de 1979 a 1987, para parrilla de 3 piezas, pero puede adaptarse a modelos Cabriolet más recientes
- Caddy todos los años

Este faldón delantero de chapa de alta calidad situado debajo delparachoques es compatible con BMW Serie 3 E30 fase 1 gasolina :

- berlina de 4 puertas :
- 316 90cv fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código de motor M10B18)
- 318i 105cv fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M10B18i)
- 320i 6 cilindros 129 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B20)
- 323i 6 cilindros 150 CV fase 1 de 09/1985 a 09/1986 (código motor M20B23)
- 325e 6 cilindros 122 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B27)
- 325i 6 cilindros 170 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B25)
- 325ix 6 cilindros 170 CV fase 1 de 11/1985 a 08/1987 (código motor M20B25)

Coupé de 2 puertas :
- 316 90 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M10B18)
- 318i 105 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M10B18i)
- 320i 6 cilindros 129 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B20)
- 323i 6 cilindros 150 CV fase 1 de 09/1985 a 09/1986 (código motor M20B23)
- 325e 6 cilindros 122 CV fase 1 de 09/1985 a 09/1987 (código motor M20B27)
- 325i 6 cilindros 170 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B25)
- 325ix 6 cilindros 170 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B25)

ADVERTENCIA: ¡No apto para las versiones M3, Touring o diesel!

A lo largo de su vida útil, la parte delantera de su BMW suele sufrir óxido, impactos y golpes diversos.

La parte inferior de la parte delantera se entrega con pintura negra de almacenamiento. Será necesario tratarla y prepararla para evitar que la corrosión vuelva a aparecer. Antes de la pintura final, es imprescindible realizar un montaje en blanco para comprobar la alineación y el ajuste en la carrocería.

Este panel frontal metálico de la carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.

Panel frontalinferior para Bmw Serie 3 :
Bmw Serie 3E30 Descapotable:
- 318i 115cv de 07/1990 a 09/1990 (código motor M40B18)- 320i 6 cilindros 129 CV de 04/1986 a 09/1990 (código de motor M20B20)- 325i 6 cilindros 170 CV de 07/1985 a 09/1990 (código de motor M20B25)
A lo largo de su vida útil, el frontal de su BMW suele sufrir óxido, golpes y diversos impactos.
La parte inferior del frontal se entrega con pintura negra de almacenamiento. Será necesario tratarla y prepararla para evitar que la corrosión vuelva a aparecer. Antes de la pintura final, es imprescindible realizar un montaje en blanco para comprobar la alineación y el ajuste en la carrocería.

Este travesaño interior trasero izquierdo para Volkswagen Beetle es compatible con todos los modelos a partir de julio de 1967.
Este refuerzo interior del chasis es uno de los lugares preferidos por el óxido en los chasis Beetle, especialmente debajo del asiento trasero corrido.
Para VW Beetle berlinas y descapotables a partir de julio de 1967

Este panel trasero es compatible con BMW Serie 3 :
Bmw Serie 3 E30 Convertible :
- 320i 6cyl 129hp de 04/1986 a 09/1990 (código de motor M20B20)- 325i 6cyl 170hp de 07/1985 a 09/1990 (código del motor M20B25)
A lo largo de su vida útil, la parte trasera de su BMW suele sufrir óxido, impactos y golpes diversos.
El panel de la carrocería se entrega con pintura negra de almacenamiento. Será necesario tratarlo y prepararlo para evitar que la corrosión vuelva a aparecer. Antes de la pintura final, es esencial realizar un montaje en blanco para comprobar la alineación y el ajuste en la carrocería.
Esta chapa metálica trasera de la carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.

Este panel trasero es compatible con BMW Serie 3 E30 fase 1 gasolina y diesel:

Berlina de 4 puertas :
- 316 90cv fase 1 de 03/1983 a 08/1987 (código motor M10B18)
- 318i 105cv fase 1 de 02/1983 a 08/1987 (código motor M10B18i)
- 320i 6 cilindros 125 CV fase 1 de 01/1983 a 08/1985 (código motor M20B20)
- 320i 6 cilindros 129 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B20)
- 323i 6 cilindros 139 CV fase 1 de 01/1983 a 08/1984 (código motor M20B23)
- 323i 6 cilindros 150 CV fase 1 de 09/1984 a 09/1986 (código motor M20B23)
- 325e 6 cilindros 122 CV fase 1 de 01/1985 a 08/1987 (código motor M20B27)
- 325i 6 cilindros 170 CV fase 1 de 03/1985 a 08/1987 (código motor M20B25)
- 325ix 6 cilindros 170 CV fase 1 de 11/1985 a 08/1987 (código motor M20B25)
- 324d 6 cilindros 86 CV fase 1 de 04/1985 a 08/1987 (código motor M21D24)

Coupé de 2 puertas :
- 316 90 CV fase 1 de 03/1982 a 08/1987 (código motor M10B18)
- 318i 105 CV fase 1 de 03/1982 a 08/1987 (código motor M10B18i)
- 320i 6 cilindros 125 CV fase 1 de 01/1982 a 08/1985 (código motor M20B20)
- 320i 6 cilindros 129 CV fase 1 de 09/1985 a 08/1987 (código motor M20B20)
- 323i 6 cilindros 139 CV fase 1 de 12/1981 a 08/1984 (código motor M20B23)
- 323i 6 cilindros 150 CV fase 1 de 09/1984 a 09/1986 (código motor M20B23)
- 325e 6 cilindros 122 CV fase 1 de 01/1985 a 09/1987 (código motor M20B27)
- 325i 6 cilindros 170 CV fase 1 de 03/1985 a 08/1987 (código motor M20B25)
- 325ix 6 cilindros 170 CV fase 1 de 02/1985 a 08/1987 (código motor M20B25)

Cabriolet hasta 08/1990 :
- 320i 6 cilindros 129 CV de 04/1986 a 09/1990 (código motor M20B20)
- 325i 6 cilindros 170 CV de 07/1985 a 09/1990 (código de motor M20B25)

A lo largo de su vida útil, la parte trasera de su BMW suele sufrir óxido, impactos y golpes diversos.

El panel de la carrocería se entrega con pintura negra de almacenamiento.
Será necesario tratarlo y prepararlo para evitar que la corrosión vuelva a aparecer.
Antes de la pintura final, es esencial realizar un montaje en blanco para comprobar la alineación y el ajuste en la carrocería.

Esta chapa metálica trasera de la carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.

Panel frontal de refabricación de gama alta para BMW Serie 02 E10 fase 1 desde 03/1966 hasta 08/1973:

Sedán:
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código de motor M116)
- 1802 90 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M10B18)
- 2002 100 CV fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código de motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M15)

Turismo:
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M116)
- 1800 90 CV fase 1 de 10/1971 a 08/1973 (código de motor M10B18)
- 2000 100 CV (M10) fase 1 desde 04/1971 hasta 08/1973 (código de motor M05)
- 2000A auto 100hp (M10) fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código de motor M05)
- 2000tii 130cv (M10) fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código de motor M15)

Convertible:
- 1600-2 85 CV del 01/1968 al 06/1971 (código de motor M116)
- 2002 100 CV desde 01/1971 hasta 06/1971 (código de motor M05)

Convertible Baur Targa:
- 2002 100 CV fase 1 de 06/1971 a 07/1973 (código de motor M05)

A lo largo de su vida, la parte delantera de su BMW suele mostrar la presencia de óxido y diversos golpes. No se puede desmontar, su sustitución requiere desmontar el antiguo y soldar el nuevo, asegurando que todo esté correctamente alineado.

La fachada frontal se entrega desnuda en pintura negra para almacenamiento. Antes del pintado final, es fundamental tratarlo y prepararlo para evitar que reaparezca la corrosión.

¡Dale una parte del cuerpo de alta calidad a tu E10!

Este travesaño interior trasero derecho para Volkswagen Beetle es compatible con todos los modelos a partir de julio de 1967.
Este refuerzo interior del chasis es uno de los lugares preferidos por el óxido en los chasis Beetle, especialmente debajo del asiento trasero corrido.
Para VW Beetle berlinas y descapotables a partir de julio de 1967

Para una restauración parcial o completa, este panel frontal de reparación completo en chapa desde la parte situada debajo del parabrisas hasta la parte inferior del morro para VW Combi Split de 08/1963 a 07/1967 le permitirá empezar de nuevo con una pieza de chapa nueva.
Pieza de chapa de calidad.

Faldón trasero en chapa para pintar. Modelo para capó corto con salidas para el tubo de escape.

Para VW Escarabajo Berlina y Cabriolet
Años: 08/1967 ->07/1974
Bastidor Nº 118 000 001 ->114 2999 000.

Faldón trasero de chapa para capó corto. Reproducción fiel al original, que se distingue por su calidad de fabricación, especialmente a nivel de las muescas de las salidas de escape que recuperan las cotas exactas, acabados los tubos de escape que tocan.
Lo mejor para una restauración de calidad.

Para VW Escarabajo Berlina y Cabriolet
Años: 08/1967 ->07/1974
Chasis: N.° 118 000 001 ->114 2999 000.

Este panel trasero es compatible con los motores BMW Serie 3 E30 fase 2 gasolina y diesel:

Berlina de 4 puertas :
- 320i 6 cilindros 129 CV fase 2 de 09/1987 a 02/1991 (código motor M20B20)
- 325i 6 cilindros 170 CV fase 2 de 09/1987 a 01/1991 (código motor M20B25)
- 325ix 6 cilindros 170 CV fase 2 de 09/1987 a 12/1990 (código motor M20B25)
- 324td 6 cilindros 115 CV fase 2 de 02/1987 a 12/1990 (código motor M21D24)

Coupé de 2 puertas :
- 320i 6 cilindros 129 CV fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código motor M20B20)
- 325i 6 cilindros 170 CV fase 2 de 09/1987 a 03/1991 (código motor M20B25)
- 325ix 6 cilindros 170 CV fase 2 de 09/1987 a 02/1991 (código de motor M20B25)

A lo largo de su vida útil, la parte trasera de su BMW suele sufrir óxido, golpes y diversos impactos.

El panel de la carrocería se entrega con pintura negra de almacenamiento. Será necesario tratarlo y prepararlo para evitar que la corrosión vuelva a aparecer. Antes de la pintura final, es esencial realizar un montaje en blanco para comprobar la alineación y el ajuste en la carrocería.

Esta chapa metálica trasera de la carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.

Este panel trasero es compatible con BMW Serie 3 :
Bmw Serie 3 E30 Convertible:
- 320i 6cyl 129hp de 10/1990 a 01/1993 (código del motor M20B20)- 325i 6cyl 170hp de 10/1990 a 01/1993 (código de motor M20B25)
A lo largo de su vida útil, la parte trasera de su BMW suele sufrir óxido, impactos y golpes diversos.
El panel de la carrocería se entrega con pintura negra de almacenamiento. Será necesario tratarlo y prepararlo para evitar que la corrosión vuelva a aparecer. Antes de la pintura final, es esencial realizar un montaje en blanco para comprobar la alineación y el ajuste en la carrocería.
Esta chapa metálica trasera de la carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.

Bloque delantero completo de carrocería para capó largo.
Modelo específico con los orificios para los refuerzos de parachoques tipo USA, estos orificios se pueden tapar para una instalación en un Escarabajo europeo. La forma de la chapa tras la rueda de repuesto puede serligeramente diferente de la chapa original de la versión Europa, pero no ocasiona ningún problema en el montaje.

Adaptable para Escarabajo 1200y 1300 todos los modelos ->07/1967

Termino delantero de fabricación de alta gama para BMW Serie 02 E10 fase 2 de 09/1973 a 07/1977:

Berline:
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código motor M116)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código motor M10B18)
- 1502 1.6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código de motor M115)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código de motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código de motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código de motor M15)
Touring :
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código de motor M10B18)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código de motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código de motor M15)

Baur Targa convertible:
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código de motor M05)

A lo largo de su vida, el frente de su BMW suele acusar la presencia de óxido y golpes diversos. No se puede desmontar, su sustitución requiere retirar la antigua y soldar la nueva, asegurándose de que todo está bien alineado.

La fachada se entrega desnuda en pintura negra de almacenaje. Antes del pintado final, es imprescindible tratarlo y prepararlo con el objetivo de evitar que la corrosión vuelva a aparecer.

¡Da a tu E10 una pieza de carrocería de alta calidad!

Este panel de carrocería delantero de metal para BMW E10 se dice que es "adaptable" ya que no es del fabricante.

Carroceria delantera completa solo para capo corto!
Pero no para 1302 / 1303
Compare con las fotos para estar seguro antes de ordenar.
Pieza fabricada en México.
La forma de la chapa detrás de la rueda de repuesto puede ser ligeramente diferente de la chapa original de fabricación europea.
Esto no es un problema durante el montaje.
También puede haber una discrepancia en el refuerzo del soporte del depósito de combustible para la brida del guardabarros. Adaptaciones o recortes son de esperar con este frontal, de cuya calidad dependemos.

- Sólo para VW Beetle 1200 /1300 (08/1967-) con capó corto.
- Para VW Cabriolet 1500 (08/1967-) sólo con capó corto.
¡No para 1302 / 1303 !

Este faldón delantero de calidad ubicado debajo del parachoques es compatible con el diésel BMW serie 3 E30 fase 2:

Sedán:
- 324d 6cyl 86cv fase 2 de 09/1987 a 12/1990 (código de motor M21D24)
- 324td 6cyl 115cv fase 2 de 02/1987 a 12/1990 (código de motor M21D24)

Turismo:
- 324td 6cyl 115cv de 01/1988 a 05/1993 (código de motor M21D24)

PRECAUCIÓN: ¡No apto para versiones de gasolina!

A lo largo de su vida, la parte delantera de tu BMW suele mostrar la presencia de óxido, impactos y diversos golpes.

El panel frontal inferior viene en pintura negra para almacenamiento. Antes del pintado final, es fundamental tratarlo y prepararlo para evitar que reaparezca la corrosión.

Se dice que este panel de metal frontal de la carrocería para BMW E30 es "adaptable" porque no proviene del fabricante.

Faldón trasero de chapa para soldar y para pintar (suministrada con imprimación soldable). Modelo para capó largo con salidas para el tubo de escape. Chapa espesa de calidad superior con diseño muy fiel al original.

Para VW Escarabajo Berlina y Cabriolet
Años: 08/1960 ->07/1966
Bastidor Nº 3 192 507 ->116 999 000.

Panel frontal superior para VW Golf 2.

ADVERTENCIA: ¡No apto para las versiones G60 y G60 Rallye!

Esta pieza de carrocería se entrega desnuda con pintura negra de almacenamiento. Será necesario tratarla y prepararla para evitar que vuelva a aparecer la corrosión. Antes de la pintura final, es imprescindible realizar un montaje en blanco para comprobar la alineación y el ajuste en la carrocería.

Se trata de un producto de calidad denominado "adaptable" porque no procede del fabricante. Al tratarse de una pieza estructural de reproducción nueva, puede ser necesaria una adaptación durante el montaje.