Catalizador

Para 1.8 Turbo 150 CV y 180 CV
(excepto Quattro y 4 Motion)

Solo puede montarse combinado con una línea Milltek
Descenso de turbo sin catalizador

Tubo diámetro 76.2 mm

Tubo diámetro 63.5 mm

Catalizador para Golf 4 y Bora:
- 1.4 16S 75cv (BCA)
- 1.6 16S 105cv (BCB)

Durante el montaje en el vehículo, puede ser necesario encargar la bajada de colector referencia GC09150 o GC09152. Estas 2 partes están unidas en una sola no disociable original

Para Audi A3 (8L) hasta 2003:
- 1.8 Turbo 150cv y 180cv

Para Audi A3 8P Quattro Berlina y SportBack desde 2004:
- 3.2 V6 250 cv

Catalizadores metálicos (no homologados) diámetro de 70 mm
El montaje tan solo es posible utilizando el colector AC50244 + el tubo intermedio AC50247.

Para Audi TT 8N Coupé/Roadster de 1999 a 2006:
- 1,8L Turbo 180cv
- Catalizador metálico

Para Audi TT 8N Quattro Coupé/Roadster de 1999 a 2006:
- 1,8L Turbo 180cv

100% Acero Inox., diámetro de 63,5 mm

Apto para:
- Audi A3 (8L)
- Audi TT (8N)
No apto para el Quattro

Para el A3 (8L) con cambio manual de 6 velocidades:
- 1.9 TDi 130cv (ASZ)

Estos catalizadores SCART con 200 células son adecuados para Porsche 911 tipo 996 fase 1 :

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001

Reemplazan, gracias a sus dimensiones similares, los catalizadores originales. El flujo de escape mejorado proporciona un mejor sonido y ganancia de potencia.

Se summistra con correas, sellos, tornillos de acero inoxidable, tuercas de seguridad de acero inoxidable y grasa de cobre para altas temperaturas.

Estos catalizadores SCART con 200 células son adecuados para Porsche 911 tipo 996 fase 2 :

- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005

Reemplazan, gracias a sus dimensiones similares, los catalizadores originales. El flujo de escape mejorado proporciona un mejor sonido y ganancia de potencia. Disponen de los 4 zócalos para el montaje de sondas Lambda.

Se entrega con correas, sellos, tornillos de acero inoxidable, tuercas de seguridad de acero inoxidable y grasa de cobre para altas temperaturas.

Catalizador Sport SCART de acero inox con 100 celdas para:
- 993 Carrera y Carrera S
- 993 Carrera 4 y Carrera 4 S

Para 993 a montaje GILLET.

Ganancia de potencia anunciada: 15 caballos
Ahorro de carburante anunciado de 0.5 a 1 Litro / 100 kms

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Catalizador de acero inoxidable SCART con cartucho de 100 celdas para Porsche 911 tipo 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 y Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 3.6 Carrera 2 y Carrera 4 Turbo-Look Fábrica de 1991 a 1994
- 964 3.6 Carrera RS - 260 cv de 1992

Reemplaza el catalizador original más restrictivo. Al preservar la contrapresión, este sistema demuestra ser más eficiente que un bypass. Ofrece ganancia de potencia y se combina idealmente con un SCART RIVA o un SCART CUP.

También puede montarlo con su silenciador central original. Piezas SCART que tienen las mismas interfaces que las piezas del fabricante.

Ganancia anunciada :
-> 17 cv en un Porsche 964 "Full stock"
-> -1.5 kg en comparación con el catalizador original

Entregado con su kit de montaje :
- sellos
- tornillos de acero inoxidable
- tuercas de seguridad de acero inoxidable
- grasa de cobre a alta temperatura

Estos catalizadores Sport de 200 células están instalados entre los colectores y los tubos de conexión al silenciador trasero. Son adecuados para Porsche Boxster 986 :

- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 a 2004

Gracias a la mejora en el flujo de gases, sus colectores permiten obtener una ganancia de potencia (anunciada: 10 hp en stock). Acompañado por el silenciador RS60039 con el que se ha estudiado, obtendrá un automóvil más sensible con un sonido de enojo.

Kit de montaje entregado, incluyendo :
- Tornillos de acero inoxidable
- Juntas
- Tuercas de freno inox
- Grasa cobriza alta temperatura

Par de catalizadores SCART para:

- 997 3.8 Turbo - 500 cv (MA 170) de 2010 a 2013
- 997 3.8 Turbo S - 530 cv (MA 170) de 2010 a 2013

Catalizadores 200 celdas.

Catalizadores SCART en inox con 200 celdas para un mejor flujo de gas y más sonido. Son adecuados para Porsche 911 tipo 997 fase 1 :

- 997 3.6 Carrera y Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 3.8 Carrera S y Carrera 4 S de 2005 a 2008

Al reemplazar los catalizadores originales de 400 celdas, permiten una ganancia de potencia. Se ensamblan sin modificación.

Suministrado con kit de montaje

Catalizadores EVOX en aleación de acero inoxidable específica con 200 celdas para Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005

Optan por una arquitectura de tubería X con tubos de 55 mm para una mejor eficiencia del motor.

El aumento de peso anunciado en comparación con los modelos originales es de 2,2 kg.

Se suministra con kit de montaje que incluye hardware y sello
Diámetro del tubo : 55 mm

Como es una pieza de rendimiento, este escape está diseñado para su uso solo en el circuito, no tiene la aprobación CE para su uso en carreteras abiertas.

Catalizadores EVOX de 200 células para un mejor rendimiento motor. Son adecuados para los Porsche 911 tipo 997 fase 1 :

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera y Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S y Carrera 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S y Carrera 4S de 2007 a 2008

Realizados en una aleación de acero inóx específica, optan por una arquitectura en X (X pipe) con tubulares de 55 mm.

La reducción de peso anunciada con respecto a los modelos originales es de 2 kg

Se suministra con el kit de montaje

Diámetro de los tubos : 55 mm

Al ser una pieza de rendimiento, este escape está reservado para su uso únicamente en el circuito. Su uso en la vía pública corre por su cuenta y riesgo

Catalizador completo Ridex para Mini:
Mini R55 Clubman :
- Cooper 1.6L 120cv de 10/2006 a 07/2010 (código motor N12B16)- Cooper 1.6L 122cv de 03/2009 a 06/2014 (código motor N16B16)- One 1.6L 98cv de 03/2009 a 06/2014 (código de motor N16B16)