Radiador de cabine

Para veículos até ao tamanho do chassis ->8L-W-150 000

Radiador aquecedor interno localizado na unidade do ventilador do tablier.

Quando começa a vazar, é libertado um odor quando o ventilador está ligado. O vapor pode também sair das aberturas do painel de instrumentos.

Adequado para Seat Ibiza tipo 6K com ou sem ar condicionado. (Apenas para veículos com direcção à esquerda)

Directamente ligado ao sistema de arrefecimento do motor, se este radiador falhar, existe também um risco directo de sobreaquecimento do motor. Não adie a sua substituição!

Radiador aquecedor interno localizado na unidade do ventilador do tablier.

Quando começa a vazar, é libertado um odor quando o ventilador está ligado. O vapor pode também sair das aberturas do painel de instrumentos.

Adequado para Skoda Octavia tipo 1U até ->1999, até chassis ->1U-X-134000 com ou sem ar condicionado. (Apenas para veículos com direcção à esquerda)

Directamente ligado ao sistema de arrefecimento do motor, se este radiador falhar, existe também um risco directo de sobreaquecimento do motor. Não adie a sua substituição!

Radiador de aquecimento localizado no bloco de ventilação do tablier.
Qualidade standard, selecção Mecatechnic.

Adequado para Volkswagen Corrado, com direcção apenas à esquerda

Radiador de aquecimento interior localizado no bloco de ventilação do tablier. Qualidade standard, selecção Mecatechnic.

Quando começa a vazar, é libertado um odor quando o ventilador está ligado. O vapor pode também sair das aberturas do painel de instrumentos.

Adequado para Volkswagen Golf 2 e Jetta 2(apenas para veículos com direcção à esquerda)

Se o radiador estiver ligado directamente ao sistema de arrefecimento do motor, existe um risco directo de sobreaquecimento do motor. Não adie a sua substituição!

Radiador de aquecimento interior localizado no bloco de ventilação do tablier. Qualidade standard, selecção Mecatechnic.

Quando começa a vazar, é libertado um odor quando o ventilador está ligado. O vapor pode também sair das aberturas do painel de instrumentos.

Adequado para Volkswagen Golf 3 e Vento, Sedan e Convertible(apenas para veículos com direcção à esquerda)

Se o radiador estiver ligado directamente ao sistema de arrefecimento do motor, existe um risco directo de sobreaquecimento do motor. Não adie a sua substituição!

Radiador de aquecimento localizado no bloco de ventilação do tablier.
Qualidade standard, selecção Mecatechnic.

Compatível para Volkswagen apenas com direcção à esquerda:
- Golf 4 Sedan e Estate até ->1999, até ao chassis ->1J-X-250000
- Golf 4 Conversível todos os modelos

Radiador de aquecimento localizado no bloco de ventilação do tablier.
Qualidade standard, selecção Mecatechnic.

Adequado para Volkswagen New Beetle até ->1999, até chassis ->1C-W-999000, com direcção apenas à esquerda

Radiador de aquecimento localizado no bloco de ventilação do tablier.
Qualidade standard, selecção Mecatechnic.

Adequado para Volkswagen Passat 35i de 1988 -> 1997, com direcção apenas à esquerda

Radiador de aquecimento localizado no bloco de ventilação do tablier.
Qualidade standard, selecção Mecatechnic.

Adequado para Volkswagen Polo 6N1 e 6N2, com direcção apenas à esquerda

Para Golf 1 Berlina, Cabriolet, Caddy, Jetta 1

Aquecedor para Porsche 924 de 1980 a 1985 :

- 924 2.0 - 125 hp (XJ/XK) de 1980 a 1985
- 924 2.5 S - 150 hp (M44.07/M44.08) de 1986 a 1987
- 924 2.5 S - 160 hp (M44.09/M44.10) a partir de 1988
- 924 2.0 Turbo - 170 hp (M31.01) de 1980 a 1980
- 924 2.0 Turbo - 177 hp (M31.03) de 1981 a 1985
- 924 2.0 Carrera GT - 210 hp (M31.50) a partir de 1981

Do chassis N°92CN02198 para o Porsche 924 2.0 a partir de 1980
Do chassis N°91CN00306 para 1980 Porsche 924 2.0 Turbo

Radiador para Porsche 944 de 1982 a 1985 :

- 944 fase 1 - 2.5 - 163 cv (M44.01 a 04) de 1982 a 1985

Adequado para chassis CN, DN, EN e FN

O embaciamento da ventilação é um sintoma de um radiador com fugas. Não demore a substituí-lo ou vai encontrar o seu interior cheio de líquido de refrigeração e o seu sistema de refrigeração do motor vazio!

Adequado para :
- Audi 80 e Coupé 1977 -> 1988
- Audi 90 1984 -> 1987
- Audi Quattro 1980 -> 1989

Mangueira de aquecimento com 3 saídas para Peugeot 205 Diesel até 11/89
Mangueira que liga o radiador de aquecimento, a bomba Rotodiesel e o coletor de água.
Com válvula de respiração.
Atribuições :- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60hp (XUD7) de 09/1983 a 07/1987- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60hp (XUD7) de 08/1984 a 07/1987- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 a 11/1989

Mangueira de aquecimento para Peugeot 205 Diesel
Situada entre a caixa de água e o radiador do aquecimento
Atribuições :- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60hp (XUD7) de 09/1983 a 07/1987- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60hp (XUD7) de 08/1984 a 07/1987- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 a 05/1992

Tubo flexível de água localizado entre o tubo rígido do radiador direito e o tubo rígido principal debaixo do chassis da caixa de velocidades manual Porsche Boxster 986:

- 986 2.5 Boxster - 204 hp (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 hp (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 252 hp (M96.21) de 2000 a 2002

Tubo flexível de água localizado entre o tubo rígido do radiador esquerdo e o tubo rígido principal debaixo do chassis da caixa de velocidades manual Porsche Boxster 986:

- 986 2.5 Boxster - 204 hp (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 hp (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 252 hp (M96.21) de 2000 a 2002

Mangueira do radiador de aquecimento para 205 Diesel até 11/89
Mangueira articulada situada entre o radiador do aquecimento, o filtro decantador e o motor.
Diâmetro da saída 1: 15 mmDiâmetro da saída 2: 15mmDiâmetro da saída 3: 21mm
Atribuições :- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60hp (XUD7) de 09/1983 a 07/1987- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60hp (XUD7) de 08/1984 a 07/1987- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 a 11/1989