Kit de distribuição em cadeia

Kit de corrente de distribuição FEBI para Mini :
Mini R61 Paceman :
- Cooper 1.6L 122hp de 04/2012 a 09/2016 (código do motor N16B16)- Cooper ALL4 1.6L 122hp de 02/2013 a 09/2016 (código do motor N16B16)- Cooper ALL4 1.6L 122cv de 11/2012 a 09/2016 (código do motor N18B16)- Cooper S 1.6L 184cv de 04/2012 a 08/2014 (código do motor N18B16)- Cooper S 1.6L 190cv de 09/2014 a 09/2016 (código do motor N18B16)- Cooper S ALL4 1.6L 184cv de 03/2012 a 08/2014 (código do motor N18B16)- Cooper S ALL4 1.6L 190cv de 09/2014 a 09/2016 (código do motor N18B16)- JCW ALL4 1.6L 218cv de 09/2012 a 09/2016 (código do motor N18B16)

Kit de sincronização FEBI para BMW E34 de 1993 a 1996 :
Berlina :
- 518i 4cyl 115hp fase 2 de 11/1993 a 12/1995 (código do motor M43B18)
Touring :
- 518i 4cyl 115hp fase 1 de 11/1993 a 03/1994 (código do motor M43B18)- 518i 4cyl 115hp fase 2 de 04/1994 a 06/1996 (código do motor M43B18)- 518g 4cyl LPG 115hp/101hp fase 2 de 05/1995 a 06/1996 (código do motor M43B18)
O kit contém :
- Corrente de distribuição- Sapata da corrente- Carril de guia- Tensor da corrente

Kit de sincronização FEBI para BMW E36 de 1993 a 2000 :
Berlina :
- 316i 4cyl 102hp de 02/1993 a 09/1998 (código do motor M43B16)- 318i 4cyl 116hp de 02/1993 a 06/1998 (código do motor M43B18)
Coupé :
- 316i 4cyl 102hp de 03/1993 a 03/1999 (código do motor M43B16)
Compacto :
- 316i 4cyl 102hp de 06/1993 a 12/1998 (código do motor M43B16)- 316i 4cyl 1.9L 105hp de 01/1999 a 07/2000 (código do motor M43B19)
Touring :
- 316i 4cyl 102cv de 09/1996 a 05/1999 (código do motor M43B16)- 318i 4cyl 116hp de 02/1995 a 05/1999 (código do motor M43B18)
Cabriolet :
- 318i 4cyl 116hp de 11/1993 a 09/1999 (código do motor M43B18)
O kit contém :
- Corrente de distribuição- Sapata da corrente- Carril de guia- Tensor da corrente

Kit de sincronização FEBI para BMW E46 de 1997 a 2002 :
Berlina :
- 316i 4cyl 1.9L 105hp fase 1 de 06/1998 a 03/2002 (código do motor M43B19)- 318i 4cyl 1.9L 118hp fase 1 de 04/1997 a 09/2001 (código do motor M43B19)
Coupé :
- 318ci 4cyl 1.9L 118hp fase 1 de 03/1999 a 08/2001 (código do motor M43B19)
Touring :
- 318i 4cyl 1.9L 118hp fase 1 de 05/1998 a 08/2001 (código do motor M43B19)
O kit contém :
- Corrente de distribuição- Sapata da corrente- Carril de guia- Tensor da corrente

Kit de sincronização FEBI para BMW Z3 E36 de 1994 a 2002 :
- 1.8 4cyl 115hp fase 1 de 12/1994 a 09/1998 (código do motor M43B18)- 1.8 4cyl 1.9L 118hp fase 2 de 01/1998 a 07/2000 (código do motor M43B19TU)- 1.9i 4cyl 118hp fase 2 de 08/2000 a 06/2002 (código do motor M43B19TU)
O kit contém :
- Corrente de distribuição- Sapata da corrente- Carril de guia- Tensor da corrente

Embora a temporização seja por corrente e não por correia, é muitas vezes necessário proceder à substituição nestes modelos sob pena de ruptura do motor, em caso de ruído anormal, verifique todos os componentes da sua temporização,

Para A3 (8P):
- 1.8 TFSi 160hp (CDAA, BZB, BYT)
- 2.0 TFSi 200hp (CAWB, CCZA, AXX, BPY, BWA, CBFA)

Embora a temporização seja por corrente e não por correia, é muitas vezes necessário proceder à substituição nestes modelos sob pena de ruptura do motor, em caso de ruído anormal, verifique todos os componentes da sua temporização,

Para TT (8J):
- 1.8 TFSi 160hp (CDAA)
- 2.0 TFSi 200hp (BPY, BWA, CCZA, CDLB)

Embora a temporização seja por corrente e não por correia, é muitas vezes necessário proceder à substituição nestes modelos sob pena de ruptura do motor, em caso de ruído anormal, verifique todos os componentes da sua temporização,

Para Golf 6 GTi :
- 2.0 210hp (CCZB)

Embora a temporização seja por corrente e não por correia, é muitas vezes necessário proceder à substituição nestes modelos sob pena de ruptura do motor, em caso de ruído anormal, verifique todos os componentes da sua temporização,

Para A3 (8P) incluindo Sportback:
- 3.2 V6 250hp (BDB, BMJ, BUB)

Kit de corrente de distribuição para Audi A3 8P Saloon e Sportback :

- 3.2L V6 250hp (códigos de motor BDB, BMJ, BUB)

o kit inclui :
- Corrente de distribuição (03H 109 465)
- Corrente de distribuição (03H 109 503)
- Roda dentada da corrente de 18 dentes 03H109503 (066 109 570)
- Tensor (03H 109 503)
- Sapata do tensor da corrente (021 109 467)
- Sapata do tensor da corrente (066 109 509 A)
- Corrediça (021 109 469)
- Corrediça (066 109 513 A)
- Corrediça (066 109 514 A)

Fornecido sem a roda dentada de 32 dentes.

Embora o sincronismo seja efectuado por corrente e não por correia, é frequentemente necessário substituí-la nestes modelos para evitar uma falha do motor. Em caso de ruído anormal, recomendamos que verifique todos os seus componentes de sincronização.

Embora o sistema de cronometragem seja accionado por corrente e não por correia, é muitas vezes necessário substituir o sistema de cronometragem nestes modelos para evitar falhas no motor. Se notar qualquer ruído anormal, verifique todos os componentes do seu sistema de cronometragem,

Para Roadster (8J9) e Coupe (8J3):
- 3.2 V6 250hp (BUB)

Kit de corrente de distribuição para Audi TT 8J Roadster tipo 8J9 e Coupé tipo 8J :

- 3.2L V6 250hp (código do motor BUB)

O kit inclui :
- Corrente de distribuição (03H 109 465)
- Corrente de distribuição (03H 109 503)
- Roda dentada da corrente de 18 dentes 03H109503 (066 109 570)
- Tensor (03H 109 503)
- Sapata do tensor da corrente (021 109 467)
- Sapata do tensor da corrente (066 109 509 A)
- Corrediça (021 109 469)
- Corrediça (066 109 513 A)
- Corrediça (066 109 514 A)

Fornecido sem a roda dentada de 32 dentes.

Embora o sincronismo seja efectuado por corrente e não por correia, é frequentemente necessário substituí-la nestes modelos para evitar uma falha do motor. Em caso de ruído anormal, recomendamos que verifique todos os seus componentes de sincronização.

Kit de corrente de distribuição para Audi TT 8N Roadster tipo 8N9 e Coupé tipo 8N3 :

- 3.2L V6 250hp (códigos de motor BHE e BPF)

O kit inclui :
- Corrente de distribuição (03H 109 465)
- Corrente de distribuição (03H 109 503)
- Roda dentada da corrente de 18 dentes 03H109503 (066 109 570)
- Tensor (03H 109 503)
- Sapata do tensor da corrente (021 109 467)
- Sapata do tensor da corrente (066 109 509 A)
- Corrediça (021 109 469)
- Corrediça (066 109 513 A)
- Corrediça (066 109 514 A)

Fornecido sem a roda dentada de 32 dentes.

Embora o sincronismo seja efectuado por corrente e não por correia, é frequentemente necessário substituí-la nestes modelos para evitar uma falha do motor. Em caso de ruído anormal, recomendamos que verifique todos os seus componentes de sincronização.

Apesar de a regulação ser accionada por corrente e não por correia, é muitas vezes necessário substituir a regulação nestes modelos sob pena de falha do motor, em caso de ruído anormal, verifique todos os componentes da sua regulação,

Para Roadster (8N9) e Coupe (8N3):
- 3.2 V6 250hp (BHE, BPF)

Este kit de distribuição para Renault 8 (09/1962-08/1973) - sem tensor é compatível com os motores dos tipos 688, 689 e 810.
É composto pelos seguintes componentes- corrente única - 58 elos,- a roda dentada de distribuição - 17 dentes- a roda dentada - 34 dentes- a junta da caixa de distribuição- o vedante de óleo da cambota
!!! Várias montagens foram efectuadas na fábrica, verificar a compatibilidade do pinhão e da roda de coroa !!!
Para Renault 8:- Renault 8 (R1130) de 09/1962 a 08/1967 - Sierra 956cm3 48hp (689-01)- Renault 8 Major (R1132) de 02/1964 a 09/1965 - Sierra 1108cm3 50cv (688-02)- Renault 8 Major (R1132) de 09/1967 a 08/1973 - Sierra 1108cm3 50cv (688-02)- Renault 8 S (R1136) de 09/1968 a 09/1971 - Sierra 1108cm3 60cv (688-09)- Renault 8 Automático (R1130) de 09/1962 a 09/1963 - Sierra 956cm3 48cv (689-01)- Renault 8 Automático (R1132) de 09/1968 a 08/1973 - Sierra 1108cm3 50cv (688-06)- Renault 8 Gordini 1300 (R1135) de 06/1966 a 08/1970 - Sierra 1255cm3 103cv (812-00)
Este kit é também compatível com todos os modelos Renault 12, exceto o R12 Gordini!

Kit de corrente de sincronização inferior (para virabrequim),

Para Sedan

Kit de distribuição sem tensor para Peugeot 205 com motores Talbot E1, F1, G1, Y2 e J2
Inclui a corrente de distribuição, o pinhão e a roda dentada.
O tensor não é fornecido.
* Corrente dupla de 50 elos* Roda dentada de 36 dentes* Roda dentada de 18 dentes

Kit completo de corrente dentada superior para árvores de cames com calha deslizante, tanto calhas de guia como tensor de corrente da FEBI para BMW série 3 E46 diesel 6 cilindros de 12/1998 a 04/2003 :

Sedan :
- 330d 184hp fase 1 de 12/1998 a 08/2001 (código do motor M57D30)
- 330d 184hp fase 2 de 09/2001 a 04/2003 (código do motor M57D30)
- 330xd 184hp fase 1 de 01/2000 a 08/2001 (código do motor M57D30)

Visita guiada :
- 330d 184hp fase 1 de 01/2000 a 08/2001 (código do motor M57D30)
- 330d 184hp fase 2 de 09/2001 a 03/2003 (código do motor M57D30)
- 330xd 184hp fase 1 de 01/2000 a 08/2001 (código do motor M57D30)
- 330xd 184hp fase 2 de 09/2001 a 03/2003 (código do motor M57D30)

Dados técnicos :
- Número de ligações: 90
- Passo da corrente: 9,525 mm
- Tamanho da corrente: G67HP
- Tamanho da cadeia: G67HR
- Tipo de corrente: simplex
- Tipo de fecho: sem (contínuo)

Kit completo de corrente dentada superior para árvores de cames com calha guia, tanto calhas guia como tensor de corrente da FEBI para BMW X5 E53 6 cilindros diesel:

- 3.0d 6cyl 184hp fase 1 de 01/2000 a 09/2003 (código do motor M57D30)

Dados técnicos :
- Número de ligações: 90
- Passo da corrente: 9,525 mm
- Tamanho da corrente: G67HP
- Tamanho da cadeia: G67HR
- Tipo de corrente: simplex
- Tipo de fecho: sem (contínuo)