Cilindros de roda

Este cilindro de roda dianteira com chave de 8 para 2CV de 1970 - 28,6mm - 8,125mm-DOT4 é uma reprodução de qualidade.

Este cilindro de roda dianteira para DYANE é fiel ao original.
É compatível com todos os modelos com travões de tambor dianteiros de 200mm.
Está ligado aos tubos do travão com uma chave de 8.

Note que o seu veículo pode ter sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave inglesa necessária para apertar as extremidades da mangueira do travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT4 ou DOT5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização, o fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Este cilindro de roda dianteira com chave de 8 para Mehari de Janeiro de 1975 - 28,6mm - 8,125mm é uma reprodução de qualidade.

Este cilindro de roda dianteira para 2CV e derivados é fiel ao original.

É compatível com todos os modelos com travões de tambor dianteiros de 200mm.

Está ligado aos tubos do travão com uma chave de 8.



Note que o seu veículo pode ter sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave inglesa necessária para apertar as extremidades da mangueira do travão.

Ideal para modelos com regulador de pressão (regulador de travagem) para:
- Golf 1 Berlina e Cabriolet 74 ->93
- Golf 1 Pick-Up Caddy até ->87
(Caddy ->chassis H-011048)
- Scirocco 74 ->92
- Golf 2 84 ->92

Receptor do cilindro da roda traseira do lado esquerdo ou direito, vendido individualmente.
Diâmetro: 20,64 mm
Modelos equipados com travões traseiros de tambor.
Para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 09/1990 a 12/1995 incluindo a versão Syncro (4x4) até ao chassis n°70-T-199999.

Este cilindro de roda traseira com chave 8 para 2cv é uma refabricação de qualidade.

Este cilindro de roda traseira para sedans de 2CV é fiel ao original.
Este cilindro de roda traseira é compatível com sedans de 2CV e derivados de Junho de 1970 com travões de tambor dianteiros.

Está ligado aos tubos do travão com uma chave de 8.

Modelos compatíveis :
- 2cv4 AZL4 depois de 06/1970
- 2cv6 AZL6 de 06/1970 a 07/1981
- 2CV AZU AK250 depois de 01/1972
- Dyane 4 AYA2 depois de 06/1970
- Dyane 6 AYB depois de 06/1970
- Mehari de 01/1972 a 07/1977

Cuidado! o seu veículo pode ter sido modificado, verificar o diâmetro do cilindro da roda e a chave necessária para apertar as extremidades da mangueira de travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT4 ou DOT5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização, o fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Esta AK250 -DOT4- 17,5mm - cilindro de roda traseira com chave de 8,125mm para furgão 2CV é uma refabricação de qualidade.

Este cilindro de roda traseira para sedans de 2CV é fiel ao original.
Este cilindro de roda traseira é compatível com sedans de 2CV e derivados de Junho de 1970 com travões de tambor dianteiros.

Está ligado aos tubos do travão com uma chave de 8.

Modelos compatíveis:
- 2cv4 AZL4 depois de 06/1970
- 2cv6 AZL6 de 06/1970 a 07/1981
- 2CV AZU AK250 depois de 01/1972
- Dyane 4 AYA2 depois de 06/1970
- Dyane 6 AYB depois de 06/1970
- Mehari de 01/1972 a 07/1977

Cuidado! o seu veículo pode ter sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave inglesa necessária para apertar as extremidades das mangueiras de travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT4 ou DOT5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização, o fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Este cilindro de roda traseira com chave de 8 para DYANE -DOT4- 17,5mm - 8,125mm é uma refabricação de qualidade.

Este cilindro de roda traseira para sedans de 2CV é fiel ao original.
Este cilindro de roda traseira é compatível com sedans de 2CV e derivados de Junho de 1970 com travões de tambor dianteiros.

Está ligado aos tubos do travão com uma chave de 8.

Modelos compatíveis:
- 2cv4 AZL4 depois de 06/1970
- 2cv6 AZL6 de 06/1970 a 07/1981
- 2CV AZU AK250 depois de 01/1972
- Dyane 4 AYA2 depois de 06/1970
- Dyane 6 AYB depois de 06/1970
- Mehari de 01/1972 a 07/1977

Cuidado! o seu veículo pode ter sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave inglesa necessária para apertar as extremidades das mangueiras de travão.
Utilizar apenas fluido de travões DOT4 ou DOT5.
O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização, o fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Este cilindro de roda traseira com chave de 8 para Mehari -DOT4- 17,5mm - 8,125mm é uma refabricação de qualidade.

Este cilindro de roda traseira para carros de salão 2CV é fiel ao original.

Este cilindro de roda traseira é compatível com sedans de 2CV e derivados de Junho de 1970 com travões de tambor dianteiros.



Está ligado aos tubos do travão com uma chave de 8.



Modelos compatíveis:

- 2cv4 AZL4 depois de 06/1970

- 2cv6 AZL6 de 06/1970 a 07/1981

- 2CV AZU AK250 depois de 01/1972

- Dyane 4 AYA2 depois de 06/1970

- Dyane 6 AYB depois de 06/1970

- Mehari de 01/1972 a 07/1977



Cuidado! o seu veículo pode ter sido modificado, verifique o diâmetro do cilindro da roda e a chave inglesa necessária para apertar as extremidades da mangueira de travão.

Utilizar apenas fluido de travões DOT4 ou DOT5.

O fluido LHM é muito corrosivo para peças não destinadas à sua utilização, o fluido de travagem errado pode danificar seriamente o seu sistema de travagem.

Para montagem com regulador de pressão para Golf 1 Caddy 88-> (a partir do chassis H-011049->)

Para montagem com regulador de pressão para Golf 3 todos os modelos 92 ->98

Para diâmetro do pistão 19,05 mm

Para Audi 80(tipo 81) de chassis 8252000179-> :
- 1,3 55hp e 60hp (ZA, EP, ZF)
- 1.5 75hp (YJ, ZB)
- 1.5 85hp (ZC)
- 1,6 75hp e 85hp (YN,YP)

Para Golf 1 sem regulador de pressão (regulador de travagem)

Para Golf 2 sem regulador de pressão (regulador de travagem)

Para Scirocco sem regulador de pressão,
até ao chassis ->53-E-022 074

Parafuso de purga curto de 6 mm para bomba secundária de travões de tambor dianteiros ou traseiros. Vendido à unidade.
Diâmetro: M6 mm
Comprimento: 28 mm

Para Transporter T4, Multivan, 09/1990 ->12/1995 (traseira)
incluindo a versão Syncro (4 x 4).

Parafuso de purga curto de 6 mm para bomba secundária de travões de tambor dianteiros ou traseiros. Vendido à unidade.
Diâmetro: M6 mm
Comprimento: 28 mm

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Parafuso-agulha de purga curto de 10 mm para bomba secundária de travões dianteira para travões de tambor. Vendida à unidade.
Diâmetro: M10 mm.

Para:
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967 (bomba secundária com 25,4 mm de diâmetro)
a partir do chassis N.° 117 902->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1970
até ao chassis n.°->210 2300 000.

Parafuso de sangramento de 6 mm na frente 22 mm ou atrás 19 mm cilindro de roda para travões de tambor. Vendido individualmente.
Diâmetro: M6 mm.
Comprimento: 38 mm

Para VW Combi Split, 1950 ->03/1955
até ao chassis N°->117 901

Parafuso de purga curto de 6 mm para bomba secundária de travões dianteiros ou traseiros de tambor. Vendida à unidade.
Diâmetro: M6 mm.
Comprimento: 38 mm

Para VW Carocha, até ->09/1957
até ao chassis N.° ->1 673 410.