Tambor de travão

Tambor de travão traseiro original com 4 furos.Qualidade de fabrico europeia.Perfuração: 4 x 130 mm
Para VW Beetle e Karmann-Ghia desde 08/1967:- 1200, 1300, 1500,1302, 1303, todos os modelos.

Tambor de travão traseiro original com 5 furos.
Fabricado na Europa.
Perfuração: 5 x 205 mm

Para o VW Carocha

Tambor de travão traseiro específico
Qualidade alemã, fabrico CSP (Sebro)
Furação VW antigo: 5 x 205 mm
Montagem com os calços de travões recentes de 40 mm
(diretamente sem espaçador nem casquilho de adaptação)
Ideal para combinar eficácia de travagem e look antigo.

Para Carocha e Karmann-Ghia, desde 08/1967->
1200, 1300, 1500, 1302, 1303, todos os modelos.

Tambor de travão dianteiro tipo de origem com 4 orifícios.
Qualidade de fabrico Europa.
Furação: 4 x 130 mm

Para Carocha e Karmann-Ghia, desde 08/1967->
desde chassis N.° 118 000 001->
Todos os modelos 1200, 1300, 1500 (exceto 1302 e 1303).

Tambor do travão traseiro
Qualidade alemã
Perfuração PORSCHE: 5 x 130 mm

Para o VW Carocha

O tambor de travão traseiro desempenha um papel fundamental no sistema de travagem de tambor do veículo, fornecendo uma superfície de fricção para abrandar a rotação da roda e parar o veículo.A manutenção regular e a substituição, quando necessário, garantem um desempenho de travagem ótimo e uma maior segurança .
Este tambor de travão traseiro para o lado esquerdo ou direito, de qualidade alemã, é adequado para VW Combi Bay Window de 08/1970 a 07/1979, com o chassis n.º 211 2000 001.
Vendido individualmente.Perfuração: 5 x 112 mm

Porca de montagem do tambor/cubo traseiro para :
- 356 de 1950 a 1955

Muitas vezes danificado durante a desmontagem dos seus travões antigos, é aconselhável mudar os parafusos de bloqueio.
Para discos de travões dianteiros ou traseiros ou tambores, vendidos individualmente. Dimensões: M10 x 25 x 15.

Para VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, California, Joker, Syncro (4x4) de 09/1990 a 06/2003

Este tambor de travão traseiro para Renault 5 L (01/1972-12/1983)- 160 mm é genuíno.

Este tambor de travão traseiro para R5 com motor Billancourt é uma reprodução de qualidade. Só é compatível com os primeiros modelos de pequena cilindrada.


Modelos compatíveis:
- Renault 5 L (R1220) de 01/1972 a 12/1976 - Billancourt 782cm3 36hp (839-01)
- Renault 5 L (R1221/R1391) de 01/1977 a 12/1983 - Billancourt 845cm3 38cv (800-710)

Atenção! O seu veículo pode ter sido modificado ou montado de forma diferente na fábrica. Verifique a compatibilidade do seu sistema de travagem.

Tambor de travão traseiro para VW Transporter T4 de 09/1990 a 12/1995 incluindo a versão Syncro (4x4) até ao chassis n°70-T-199999.
Lado esquerdo ou direito, vendido individualmente.
Diâmetro: 270 mm x Largura: 65 mm.
Furação: 5 x 112 mm para rodas: 14 ou 15 polegadas

Tambore de travão traseiro MEYLE para Renault Supercinq

Para Renault Super5 :
- Supercinq C, TC de 06/1985 a 06/1987 - Cléon-Fonte 956cm3 42hp (C1C-700)
- Supercinq L, TL, GL, GTL de 09/1984 a 05/1985 - Cléon-Fonte 1108cm3 47cv (C1E-750)
- Supercinq GTL de 09/1984 a 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 60cv (C1J-768)
- Supercinq Automático de 06/1985 a 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 68 cv (C2J-781)
- Supercinq GTS, TS, TSE de 06/1985 a 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 72cv (C2J-780)
- Supercinq GT Turbo de 03/1985 a 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 115cv (C1J-782)
- Supercinq TD, GTD de 06/1985 a 06/1987 - motor F 1595cm3 55cv (F8M-720)
- Supercinq Five, SL, TL de 07/1987 a 06/1992 - Cléon-Fonte 1108cm3 47cv (C1E-400)
- Supercinq SR, TR, GTR de 07/1987 a 06/1990 - Cléon-Fonte 1237cm3 55cv (C1G-720)
- Supercinq Five, Saga, Bye Bye de 07/1992 a 12/1996 - Cléon-Fonte 1390cm3 60cv (C3J-760)
- Supercinq GTS de 07/1987 a 06/1990 - Cléon-Fonte 1397cm3 68cv (C2J-700)
- Renault Supercinq Automático, Baccara Automático de 07/1987 a 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 68cv (C2J-781)
- Supercinq GTX, Baccara de 07/1987 a 12/1990 - Motor F 1721cm3 90cv (F2N-740)
- Supercinq GT Turbo de 07/1987 a 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 120cv (C1J-788)
- Supercinq Five D, SD, TD, GTD de 07/1987 a 12/1989 - motor F 1595cm3 55hp (F8M-400)

Lado esquerdo e direito
Qualidade original MEYLE

Distância central 4x100

Tambor de travão dianteiro esquerdo ou direito, vendido individualmente.
Qualidade original, fabricado na Alemanha pela SEBRO via CSP.

Para Combi Split, 03/1955 ->07/1963
chassis N° 20-117 902 ->1 144 281.

Tambor de travão fontal esquerdo ou direito, vendido à unidade.

Para Pão de Forma, 03/1955 ->07/1963
Chassis N° 20-117 902 ->1 144 281

Tambor de travão traseiro esquerdo ou direito.
Dimensões: 180 x 30 mm

Compatível para Seat Ibiza tipo 6K até ->1999, até ao chassis ->6K-X-399999 :
- 1.0 50hp (AER)
- 1.1 45hp (AAU)
- 1,3 55hp (2G, AAV)
- 1,4 54hp (ANX)
- 1,4 60hp (ABD, AEX, APQ)
- 1,4 100hp (AFH)
- 1,6 75hp (1F, ABU, AEE, ALM)

Para Passat 3 Sedan :

- 1,6 72hp

Recipiente de drenagem de óleo da caixa de velocidades para :
- 356 pré A e 356 A de 1950 a 1959

Esta taça evita que o óleo da caixa de velocidades escape da trombeta e danifique as guarnições dos travões.

Quantidade necessária por veículo: 2

Adequado para os lados direito e esquerdo.

Este tambor de travão dianteiro para 2CV Van - 200mm é uma reprodução de qualidade.

Este novo tambor de travão é compatível com sedans de 2cv e derivados com travões dianteiros de tambor de 200mm de diâmetro.
Esta versão tem 6 furos para a fixação dos poços cardan.
Fabricado inteiramente em aço de qualidade, está equipado com barbatanas como original para auxiliar o arrefecimento.

O tambor de travão traseiro desempenha um papel fundamental no sistema de travagem de tambor do veículo, fornecendo uma superfície de fricção para abrandar a rotação da roda e parar o veículo.A manutenção regular e a substituição, quando necessário, garantem um desempenho de travagem ótimo e uma maior segurança.
Este tambor de travão traseiro esquerdo ou direito é adequado para a VW Combi Split de 08/1963 a 07/1967, do chassis n.º 1144282 ao n.º 217148459.Vendido individualmente.

Tambor de travão traseiro para VW Transporter T4 de 09/1990 a 12/1995 incluindo a versão Syncro (4x4) até ao chassis n°70-T-199999.
Qualidade alemã FEBI BILSTEIN
Lado esquerdo ou direito, vendido individualmente.
Diâmetro: 270 mm x Largura: 65 mm.
Furação: 5 x 112 mm para rodas: 14 ou 15 polegadas

Os colectores de óleo estão localizados nos tambores traseiros e têm a importante tarefa de impedir que o óleo da caixa de velocidades escape da trombeta em caso de fuga de óleo para as guarnições dos travões. Muitas vezes estes cochos são danificados por corrosão ou perdidos. Boas reproduções de acordo com o modelo original. Esquerda ou direita, vendido individualmente.

Para VW Combi Split até ->07/1955