Peças para cabeçotes

Estes tubos deslizantes especiais de 2 partes são fabricados em alumínio anodizado.

Tampa das válvulas preta tipo de origem
Qualidade standard.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Tampas dos balancins em alumínio "Billet
Fornecidas com kit de fixação de parafusos.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Haste do balancim de tipo original. Qualidade alemã.
Comprimento: aprox. 280mm
Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
exceto 1200cc
Necessita de 8 por motor, vendido individualmente.

Tubo de proteção da distribuição tipo 1
Comprimento: cerca de 200 mm
São necessários 8 por motor; vendido à unidade.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
com motores:
- 1200 cc 

1 tubo derevestimento inoxidável para motor 1200
Comprimento: cerca de 200 mm
São necessários 8 por motor; vendido à unidade.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Tubo INOX de revestimento para proteger as hastes dos balancins.
Comprimento: aprox. 210 mm
São necessários 8 por motor, vendidos individualmente.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975) - 1300/1500/1600cc

Tubo de vela de ignição com selos para Porsche Boxster 986:

- 986 2.5 Boxster - 204 hp (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 hp (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 hp (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 hp (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 hp (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 hp (M96.24) de 2003 a 2004

Esta vela é entregue com a junta inferior e superior.

Quantidade necessária por veículo: 6

Tubo de vela de ignição com vedantes para Porsche 911 tipo 996:

- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005

Esta vela de ignição é entregue com o selo inferior e superior.

Quantidade necessária por veículo: 6

Dimensões: M8 x 38 mm, qualidade de origem

Posições no motor (vendido à unidade):
- fixação de escape na cabeça do motor (4 unidades por cabeça do motor)
- fixação do distribuidor 25 cv / 30 cv (1 unidade)
- fixação do radiador de óleo no bloco (2 unidades)
- fixação da base do dínamo / alternador (4 unidades)
- fixação do sistema de admissão L-Jetronic (3 unidades)
- fixação no cárter da caixa de velocidades (12 unidades)

Para VW Carocha, Karmann-Ghia, Tipo 3, Kombi
com motor tipo 1.

Os pernos de montagem do coletor de escape desempenham um papel essencial no sistema de escape do motor. O seu principal objetivo é segurar firmemente o coletor de escape no lugar e assegurar uma vedação entre o coletor e o resto do sistema de escape.
Os pernos são utilizados para fixar de forma segura e estável o coletor de escape ao motor. Passam através do coletor e são apertados com parafusos, mantendo todo o coletor de escape no lugar enquanto o motor está a funcionar.A montagem correta do coletor de escape é crucial para evitar fugas de escape. Os pernos, combinados com os vedantes, ajudam a garantir que os gases de escape não vazam na junção entre o coletor e o motor. Isto evita a poluição, a perda de desempenho e o ruído excessivo.Os motores dos automóveis geram vibrações significativas durante o funcionamento. Os pernos de fixação mantêm o coletor de escape no lugar, ao mesmo tempo que absorvem algumas dessas vibrações, reduzindo o desgaste e melhorando a durabilidade do sistema.Os pernos de fixação tornam relativamente fácil a remoção do coletor de escape para reparações ou substituições, facilitando o acesso ao motor ou a outros componentes do sistema de escape.O aperto e o tempo têm um efeito sobre o comprimento dos pernos, uma vez que estes são susceptíveis de esticar e podem partir.Em suma, os pernos de montagem do coletor de escape são essenciais para garantir a resistência, o aperto e a durabilidade do sistema de escape, permitindo simultaneamente uma manutenção mais fácil.
Este parafuso de montagem do coletor de escape foi concebido para os motores VW Tipo 4.
Comprimento: 58 mmEspessura da rosca: 8 / 9 mm

Para motor tipo 1 de todas as cilindradas, exceto 1600 México (9 mm)

Para Carocha e Kombi

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Vedante da haste da válvula de 8 ou 9 mm, são necessários 4 (admissão) ou 8 (admissão de escape) consoante o tipo de motor. Vendido individualmente.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Para motor tipo 1

Veio do balancim nu para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 com motor tipo 1.

Eixo de balancim nu para VW Combi Split até 07/1967 com motor tipo 1.