Diafragmas

Diafragma quadrado para bomba de retorno
Qualidade alemã
Para Weber IDF Carburador de 1ª geração

Diafragma da bomba do acelerador para carburador Weber

Para o carburador Weber listado abaixo:
26/34 DHSA
28/30 DFTH
32/36 DAC
32/36 DFAV
32/36 DFV
32/34DMTL
32 DAF
32 DFBs
32 DFDs
32 TFDs
32 DFTA
32/34 TFD
32 DFE-DFM
32 DHS
32 DIF
32 DIR Antecipado
32 DMTR Antecipado
32 BCI
32 ICH
32 ICRs
32 TIC
32 ICH
34 DATC
34 DATRA
34 ICH
34 TIC
36 DCA
36 DCNF
36 DCNFA
36 DCV
36 DCNVA
36 DCNVH
38 anúncios
40 DCNF
40 DFOs
42 DCNF
44 DCNF

Nova peça Weber original

Diafragma quadrado para bomba de retorno
Qualidade alemã
Para Weber IDF carburador de 2ª geração

Diafragma de enriquecimento para encaixar os carburadores Weber 32/36 DGV, DGAV e DGEV.

Os carburadores Weber 32/36 DGV, DGAV e DGEV utilizam um diafragma de enriquecimento que, quando aberto, enriquece a mistura ar/combustível para obter mais potência e melhor eficiência. Inversamente, a baixas velocidades do motor, esta membrana fecha-se para obter uma mistura mais magra e assim poupar combustível.
Um diafragma defeituoso pode levar a um elevado consumo de combustível, fumo negro, ou a uma inactividade instável.

Para carburadores Weber :
- 32/36 DGV
- 32/36 DGAV
- 32/36 DGEV

Diafragma de enriquecimento que se adapta a Weber 32/36 DGAS, carburadores DGES.

Alguns carburadores Weber 38 DGAS e DGES utilizam um diafragma de enriquecimento que, quando aberto, enriquece a mistura ar/combustível para obter mais potência e melhor eficiência. Pelo contrário, a baixas velocidades do motor, esta membrana fecha-se para obter uma mistura mais magra e assim poupar combustível.
Um diafragma defeituoso pode levar a um elevado consumo de combustível, fumo negro, ou a uma inactividade instável.

Para carburadores Weber :
- 38 DGAS
- 38 DGES

Kit de juntas com membrana e agulha para renovar o carburador Solex 32 / 34 PDSIT-2 / 3 à esquerda ou à direita para VW:
- Tipo 3, 1.5, 1.6, (1965 -1973)
- 412, 1.8, (1973 -1974)
- Bay Combi, 1.7, 1.8, 2.0, (1971 -1979)
- Transporter, 2.0, (1979 -1983)

São necessários 2 por carro, vendidos individualmente.

Kit de juntas para VOLKSWAGEN LT 2,4 cm3 de 1986 para modelos equipados com um Weber 32/34 DMTL.

Diafragma quadrado para a bomba de retorno do carburador Solex:
- 28 PICT 1/2
- 30 FIGURA 1/2/3
- 31 PICT 3
- 34 PICT 3

Qualidade alemã.

Para Golf 1:
- 1.6 75 cv (EW)
- 1.8 90 cv (EX)

Para Passat (32B):
- 1.6 75 cv (DT) até ->07/85
- 1.8 90 cv (DS) até ->07/85

Para o Golf 2 :
- 1,6 75hp (EZ) até ->27/09/1984
- 1.8 90hp (GU) até ->07/85

Junta da base do carburador Solex 28 / 30 / 31 PICT
no tubo de admissão.

Adequado para :
- VW Cox, Karmann-Ghia, 181, Combi Split
com motor Tipo 1: 1200, 1300, 1500
- Combi Bay Window, (08/1967 -07/1970)
com motor Tipo 2 : 1600 (B)

Junta da base do carburador Solex 34 PICT
no tubo de admissão.

Para VW Cox, Karmann-Ghia, 181, Combi com motor Tipo 1: 1600 de dupla entrada

Solex tipo 32 PDSIT 2 ou 3 kit de gaxeta de carburador com membrana.
Esquerda ou direita, precisam de 2 por carro, vendidos individualmente.
Qualidade alemã
Contém o que é mostrado na imagem
sem agulha ou parafuso de riqueza

Para VW Tipo 3 de 1964 a 1967

Kit de juntas com membrana e agulha para renovar o carburador Solex tipo 32 PDSIT 2 ou 3.
Esquerda ou direita, precisam de 2 por carro, vendidos individualmente.

Para VW Tipo 3 de 1964 a 1967

Junta entre o carburador e o coletor de admissão.
Original Volkswagen Classic Parts.

Para Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Motores 1600 cc a Gasolina 50 cv tipos CT, CZ.

Para Golf 2 e Jetta 2 sem catalisador :
- 1.3 55hp (MH) do motor número 508935->
- 1.3 55hp (2G)

Bomba de retorno de membrana quadrada para carburador Solex:
- 31
- 34 PICT-4

Qualidade alemã.

Diafragma quadrado para a bomba de retorno do carburador Solex:
- 32 PDSIT 2

Membrana quadrada da bomba de admissão para carburador Solex:
- 28 PCI

Qualidade alemã.

Diafragma quadrado de vácuo para 34 carburadores PICT 4