Alternador

Alternador 120 Amps, vendido sem troca (sem retorno da sua parte antiga)

Compatível para Volkswagen Golf 4 e Bora:
- 1,6 100hp e 102hp (AKL, AEH, BFQ)
- 1.8 150hp e 180hp (AUM, AGU, AUQ)
- 1.9 SDi 68hp (AQM)
- 1.9 TDi 90hp e 100hp (AGR, ALH, ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110hp (AHF, ASV)
- 1.9 TDi 115hp (AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130hp

Para o Golfe 3 :
- 1,8 75hp e 90hp (AAM, ABS, ACC, ADZ) com ar condicionado
- 2.0 GTi 8s 115hp (2E, ADY, AGG, AKR) com ar condicionado
- 2.0 GTi 16s 150hp (ABF)
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110hp (AFN)

Alternador sem troca (sem retorno da sua parte antiga)

Conjunto de potência de 90 Amp para Volkswagen Golf 2 e Jetta 2 com ar condicionado:
- 1.6 Diesel 54hp de 12/1990->
- 1.6 Turbo Diesel 60/70/80hp

Novoalternador Ridex para Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E39 Berlina :
- 535i V8 245cv fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M62B35TU)- 535i V8 245cv fase 2 de 09/2000 a 06/2003 (código do motor M62B35TU)- 540i V8 4.4L 286cv fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M62B44TU)- 540i V8 4.4L 286 CV fase 2 de 09/2000 a 06/2003 (código do motor M62B44TU)- 540iP V8 4.4L 286cv fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M62B44TU)- 540iP V8 4.4L 286 CV fase 2 de 09/2000 a 05/2003 (código do motor M62B44TU)
Bmw Série 5 E39 Touring:
- 540i V8 4.4L 286cv fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M62B44TU)- 540i V8 4.4L 286cv fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M62B44TU)
Aviso! Alternador arrefecido a água.
Alternador novo sem devolução da peça antiga.

Novoalternador Ridex para Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E38:
- 735i 8cyl 236hp de 09/1998 a 07/2001 (código do motor m62b35)- 735iL 8cyl 236hp de 09/1998 a 07/2001 (código do motor m62b35)- 740i 8cyl 286cv de 09/1998 a 07/2001 (código do motor m62b44)- 740iL 8cyl 286hp de 09/1998 a 07/2001 (código do motor m62b44)
Aviso! Alternador arrefecido a água.
Alternador novo sem devolução da peça antiga.

Pé do alternador de 12 voltspreto original.Adequado para VW Combi Split até 07/1967 apenas com tipos de motor de 1200cc a 1600cc.

Alternador 90A para Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E28 :
- 518i 4cyl 105hp de 05/1981 a 12/1987 (código do motor M10B18)- 520i 6cyl 125hp de 11/1980 a 12/1987 (código do motor M20B20)- 525e 6cyl 2.7L 125hp de 11/1982 a 12/1987 (código do motor M20B27)
Vale a pena saber:
- Polia do alternador não fornecida.

Alternador BOSCH para Porsche 911 tipo 997 fase 2:

- 997 3.6 Carrera e Carrera 4 de 2009 a 2012
- 997 3.8 Carrera S e Carrera 4S de 2009 a 2012
- 997 Carrera GTS 3.8 - 408 hp de 2011 a 2012
- 997 Carrera 4 GTS 3.8 - 408 hp a partir de 2012
- 997 3.8 Turbo - 500 hp de 2010 a 2013
- 997 3.8 Turbo S - 530 hp de 2010 a 2013

Tensão nominal: 14 V
Corrente de carga: 150 A

Sem uma troca, não deve devolver o seu antigo alternador.

Novo alternador para Mazda MX-5 NB

Serve para todos os Mazda MX5 NB 1.6L e 1.8L

Não adequado para NBFL

Novo alternador de 180 amperes para VW Transporter T5 de 2003 a 2009 :- 2.5 TDi 130hp (AXD)- 2.5 TDi 131cv (BNZ)- 2.5 TDi 163cv (BLJ)- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)
Este alternador é vendido como uma venda de troca. O depósito será reembolsado quando o seu antigo alternador nos for devolvido.

Para Golf 1 Cabriolet,
até ->07/85 (chassis ->15-F-035 000)
- 1.6 75 cv (EW)
- 1.8 95cv (JH)

Para Golf 2 até ->07/1985:
- 1.8 90 cv (HV)
- 1.8 112 cv (EV)

Novoalternador Ridex para Bmw x5:
Bmw x5 E53:
- 4.4i V8 286cv fase 1 de 07/1999 a 09/2003 (código do motor M62B44TU)- 4.6is V8 347cv fase 1 de 01/2001 a 09/2003 (código do motor M62B46)
Aviso! O alternador arrefecido a água não é adequado para o motorv8 código n62.
Alternadornovo sem devolução da peça antiga.

Alternador 90 Amps para VOLKSWAGEN Transportador T4, Multivan, Califórnia de 01/1996 a 10/1998 e de chassis n°70-T-200001 a n°70-X-075000 :
- 2.4 Diesel 75hp (AJA)
- 2.4 Diesel 78hp (AAB)
- 2.5 TDI 88hp (AJT)
- 2,5 TDI 102hp (ACV)
- 2.5 Gasolina 110hp (AEU, ACU, AEN)
- 2.5 Gasolina 115hp (AET)

Alternador 90A para BMW Série 3 E30 :
- Compatível com todas as versões Bmw Série 3 E30 Saloon, Touring, Coupé e Cabriolet de 02/1982 a 07/1994 com motores a gasolina de 4 e 6 cilindros.
Tipo :
- 316 : M10 - 316i - 318i: M10- 320i - 320is: M20- 323i - 325i : M20- 325e - 325ix : M20
É bom saber:
- Também adequado para o modelo desportivo M3 E30, código de motor s14.
- Não é adequado para a montagem original 65A.

Alternador de 90 Amp, vendido sem troca (sem retorno da sua parte antiga)

Compatível para Volkswagen Golf 4 e Bora:
- 1,4 75hp ar condicionado (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)
- 1,6 105hp com ar condicionado (ATN, AUS, AZD e BCB após 02/2000)
- 1.8 125hp - 180hp com ar condicionado (AGN, AGU, ARZ, AUL e AUQ)
- 2,0 115hp (APK, AQY, AZG e AZJ)

Alternador recondicionado sem troca 90 amps para VOLKSWAGEN Transportador T5 :
- 1.9 TDi 85hp (AXC)
- 1.9 TDi 105hp (AXB)

Alternador POWERLITE de 12 volts e 50 amperes para substituir um alternador Lucas ACR.
Equipado com uma placa adaptável que permite que o alternador seja montado em qualquer lado do motor.
Adequado para MGB, Mini e outros carros britânicos antigos.

Tensão: 12 volts
Amperagem: 50 A
Eixo: 15 mm

Para Audi A3 tipo 8P :
- 1.6 FSi 115hp (BAG, BLF, BLP)

Pé do alternador de 12 voltspreto original.Serve para a VW Combi Split brasileira de 1957 a 1975 apenas com motores de 1200cc a 1600cc.

Para Golf 1:
- 1.1 50 cv (FA, GG)
- 1.3 60 cv (GF)