Alternador

Este extrator é utilizado para retirar facilmente a caixa do alternador dos modelos Ducati sem o danificar.

É compatível com os modelos Multistrada / Monster / Supersport.

Alternador tipo de origem 12 volts / 75 amperes. Modelo com regulador integrado. Qualidade superior. Ideal para veículos com equipamento elétrico adicional. Adaptável nos veículos mais antigos em vez do alternador com regulador exterior.

Para:
- Carocha, desde 08/1973->
com motor Tipo 1: 1200, 1300, 1600cc
- Kombi Bay Window, 08/1974 ->07/1979.
com motor Tipo 1: 1600cc (AD, AS)

Alternador tipo de origem 12 volts / 75 amperes. Modelo com regulador integrado. Qualidade superior. Ideal para veículos com equipamento elétrico adicional. Adaptável nos veículos mais antigos em vez do alternador com regulador exterior.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Alternador sem troca (sem devolução da sua peça antiga)

Conjunto de potência de 65 Amperes para Volkswagen Golf 1 Caddy de 08/85-> :
- 1.6 75cv (EW)
- 1.8 95cv (JH)

Para VW Golf 1 Cabriolet de 08/85-> : 1.6 75hp (EW)
- 1.6 75cv (EW)
- 1.8 90cv, 95cv e 98cv (EX, JH, 2H)
- 1.8 112cv (DX)

Para VW Golf 2 e Jetta 2:
- 1.6 75cv (EZ)
- 1.8 84cv e 90cv (RH, GU, GX ,HV, RP) após 08/1985->
- 1.8 GTi 8s 112cv (EV e PB) depois de 08/1985->

Para montagem com ligação por dedal em haste roscada

Alternador 65 Amps.

Para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 09/1990 a 12/1995:
- 1.8 Gasolina 66hp (PD) até 07/1992
- 2.0 Gasolina 84hp (AAC) até 12/1995

Alternador de 65 amperes novo de qualidade superior.

Para VW Transporter T25 / T3
Anos: 08/1985 ->07/1992
Motores:
- 1600 Diesel 50 cv (CS)
- 1600 Turbo-Diesel 70 cv (JX)
- 1700 Diesel 57 cv (KY)

Alternador novo tipo de origem 12 volts / 55 amperes. Modelo com regulador integrado. Qualidade standard. Adaptável nos veículos mais antigos em vez do alternador com regulador exterior.

Para:
- Carocha, desde 08/1973->
com motor Tipo 1: 1200, 1300, 1600cc
- Kombi Bay Window, 08/1973 ->07/1979.
com motor Tipo 1: 1600cc (AD, AS)

Alternador novo tipo de origem 12 volts / 55 amperes. Modelo com regulador integrado. Qualidade standard. Adaptável nos veículos mais antigos em vez do alternador com regulador exterior.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Alternador novo de origem BOSCH 12 volts / 55 amperes. Modelo com regulador integrado. Qualidade superior. Adaptável nos veículos mais antigos em vez do alternador com regulador exterior.

Para:
- Carocha, desde 08/1973->
com motor Tipo 1: 1200, 1300, 1600cc
- Kombi Bay Window, 08/1973 ->07/1979.
com motor Tipo 1: 1600cc (AD, AS)

Novo alternador de 65 Amp.
Polia de 65 mm de diâmetro com ficha para contador de rpm (terminal W).

Para VW Transporter T4 de 09/1990 a 12/1992:
- 1,9 Diesel 60hp (1X) até 12/92 e até ao chassis n°->70-P-060000.

Alternador sem troca (sem retorno da sua parte antiga)

Montado sobre roldana de 65 mm com ficha para contador de rotações (terminal W).
Potência em 65 Amps para Volkswagen Golf 2 e Jetta 2:
- 1.6 Diesel 54hp (JP)
- 1.6 Turbo Diesel 60, 70 e 80hp (1V, JR, RA)

Alternador 120 Amps para VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, Califórnia de 10/1998 a 06/2003 e desde chassis n°70-X-075001 :
- 2,5 TDI 88hp (AJT, AYY)
- 2.5 TDI 102hp (ACV, AUF, AYC, AXL)
- 2.5 TDI 151hp (AHY, AXG)
- 2.5 Gasolina 110hp (AEU)
- 2,5 Gasolina 115hp (AET, APL, AVT)

Alternador de tipo original cromado 12 Volts / 75 Amps. Modelo com regulador incorporado. Alta qualidade. Ideal para veículos com equipamento eléctrico adicional. Pode ser instalado em veículos mais antigos no lugar do alternador regulador externo.

Para :
- Escaravelho, desde 13/08/1973->
com motor tipo 1: 1200, 1300, 1600cc
- Bay Window Combi, 08/1974->07/1979.
com motor Tipo 1 : 1600cc (AD, AS)

Para Golf 1 Cabriolet,
a partir do chassis 15-G-000001->
- 1.6 75 cv (EW)
- 1.8 90 cv (EX
- 1.8 98 cv (2H)

Para Golf 2,
a partir de 08/1985->:
- 1.8 84 cv, 90 cv e 108 cv (GU, GX, HV, RH, RP)
- 1.8 112 cv (EV, PB)

Alternador 90 Amps para VOLKSWAGEN Transportador T4 de 09/1990 a 10/1998 e de chassis n°70-M-000001 a n°70-X-075000 :
- 1.9 Diesel 60hp (1X) até 12/1995
- 1.9 Turbo-Diesel 68hp (ABL) até 10/1998
- 2.0 Gasolina 84hp (AAC) a partir de 01/1996

Para modelos sem ar condicionado :
- 1,6 100hp (AEK, AFT)
- 1,8 75hp (AAM)
- 1,8 90hp (ABS, ADZ)
- 2,0 106hp (ACX)
- 2.0 107hp (AEP)
- 2.0 115hp (2E, ADY, AGG)

Para o Golfe 3 :
- 1,4 60hp (ABD, AEX) sem ar condicionado
- 1,6 75hp (ABU, AEA, AEE) sem ar condicionado
- 1,6 100hp (AEK, AFT, AKS) sem ar condicionado
- 1,8 75hp e 90hp (AAM, ABS, ACC, ADZ) sem ar condicionado
- 2.0 GTi 8s 115hp (2E, ADY, AGG,AKR) sem ar condicionado
- 1.9 Diesel 64hp (1Y) ar condicionado
- 1.9 Turbo Diesel 75hp (AAZ) com ar condicionado

Para Corrado :
- 2.0 8s 115hp (2E, ADY) com ar condicionado
- 2.0 16s 136hp (9A) com ar condicionado

Alternador 75 amperes para Porsche :
- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 2.7 S de 1974 a 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1981

Com regulador integrado.

Sem troca, não tem de devolver o seu antigo alternador.

Alternador 90 amperes sem troca para Volkswagen Golf 1 Cabriolet e Caddy de 1983 a 1992
Número de peça OEM original: 068903017PX
INFORMAÇÃO : Existem várias fixações de alternador, recomendamos que verifique a sua antes de encomendar.
Foto não contratual.Dependendo dos nossos fornecedores, estes alternadores podem ser fornecidos sem a polia para a correia. Aconselhamo-lo, portanto, a conservar a sua polia antiga.

Alternador 90 amperes sem troca para VOLKSWAGEN Transporter T25/T3 de 08/1980 a 07/1992
- 1600 Diesel 50hp (CS)
- 1600 Turbo-Diesel 70cv (JX)
- 1700 Diesel 57hp (KY)

Foto não contratual.
Dependendo dos nossos fornecedores, estes alternadores podem ser fornecidos sem a polia para a correia. Aconselhamo-lo, portanto, a conservar a sua polia antiga.