J-Tubo

Tubos "J" izquierdo + derecho en acero pintado para sustituir las cajas de los calentadores.
Para VW Buggy, Cox, Combi Split y Bay Window todos los modelos desde 01/1963.
Motores: 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Tubos J izquierdo + derecho en acero pintado
para reemplazar las cajas de calefacción.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Tubos en "J" de acero inoxidable a la izquierda y a la derecha
Versión de gran diámetro: 38 mm
Sustituyen a las cajas de calefacción.

Para Buggy

Tubos en J izquierdo y derecho en acero inoxidable
Versión de diámetro original: 35 mm
Sustituye las cajas de los calentadores.

Para Buggies

Tubos en "J" de acero inoxidable a la izquierda y a la derecha
Versión de gran diámetro: 48 mm
Sustituyen a las cajas de calefacción.

Para Buggies

Sustituye la caja de calefacción lado izquierdo
Para motores "Pie moldado" 25 y 30CV de 47->60

Sustituye la caja de calefacción lado derecho
Para motores "Pie moldado" 25 y 30CV de 47->60

DANSK tubos de acero inoxidable para reemplazar las cajas de calefacción para Porsche 914 de 1970 a 1976 :

- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1,7 - 72 CV (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1,8 - 76 CV (022-EC) de 1974 a 1976

Esta abrazadera está pensada para asegurar y sellar los CSP J-Tubes con el colector de escape.
Para tubo J en 38mm
Se vende individualmente, se necesitan 2

Para VW Beetle, Buggy, Combi Split, Bay Windows, Tipo 3,...

J-tubo izquierdo DANSK en acero pintado para Porsche 912 :

- 912 1.6 de 1965 a 1969

J-tubo derecho DANSK en acero pintado para Porsche 912 :

- 912 1.6 de 1965 a 1969

Tubos en J a izquierda y derecha con tratamiento cerámico
para sustituir las cajas de los calentadores.

Para Buggy

J-tubo dejó DANSK en acero pintado para Porsche 356 A, B y C :

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) de 1956 a 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) de 1964 a 1965

No apto para las versiones Carrera

Tubo recto DANSK de acero pintado para Porsche 356 A, B y C :

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) de 1956 a 1959

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) de 1964 a 1965

No apto para las versiones Carrera

Tubos en "J" de acero inoxidable a la izquierda y a la derecha
Versión de gran diámetro: 42 mm
Sustituyen a las cajas de calefacción.

Para Buggy

Colectores de tubo de escape deportivo
Sustituyen las cajas de calefacción
en motores de Tipo 4 1.7 / 1.8 / 2.0 L

08/1978 ->12/1979

2 Tubos en "J" para la sustitución de las cajas de calefacción
Suministrados con las juntas.

Para Tipo 3 todos los modelos.

Tubo en "J" izquierdo de acero pintado
para sustituir las cajas de calentamiento.

Para Buggy y Escarabajo de todos los modelos desde el 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Motores: 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Tubo en "J" derecho de acero pintado
para sustituir las cajas de calentamiento.

Para Buggy y Escarabajo de todoslos modelos desde el 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Motores: 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Par de colectores de escape CSP Sport de acero inoxidable
Sustituyen a las cajas de los calentadores.
Diámetro: 45 mm
Bridas : Rectangulares
Motores tipo 4 : 2.0 L

Para VW Combi T2 Bay Window
Años : 08/1978 ->12/1979
Chasis : desde N° 219 2000 001->