Tapón vaciado de aceite

Para E60 y E61:
- 520 d M47N2
- 520 i M54 (E60 únicamente)
- 523 i N52
- 525 d M57N
- 525 i M54
- 525 i/xi N52
- 530 d M57N
- 530 d/xd M57N2
- 530 i M54 (E60 únicamente)
- 530 i/xi N52
- 535 d M57N
- M5 S85 (E60 únicamente)

Para E60 LCI y E61 LCI:
- 520 d M57N1 y N47
- 520 i N46N (E60 únicamente)
- 520 i N43
- 523 i N52N y N53
- 525 d/xd M57N2
- 525 i N52N
- 525 i/xi N53
- 530 d/xd M57N2
- 530 i/xi N52N y N53
- 535 d M57N2
- M5 S85 (E61 únicamente)

Junta para el tapón de vaciado del cárter de aceite del motor,

Para E81, E82, E87, E87 LCI & E88:
- Todos los modelos

Para X5 E53:
- 4.4 i M62
- 4.6 is M62

Para Roadster:
- 1.8 M43
- 1.9 M43 y M44
- 2.0 M52
- 2.2 i M54
- 2.8 M52
- 3.0 i M54
- Z3 M S50

Para Coupé:
- 2.8 M52
- 3.0 i M54
- Z3 M S50

Tornillo de drenaje para Porsche 356 pre A, A, B y C :

-> Porsche 356 pre-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 a 1954
- 356 1300-44 cv (506 y 506/2) de 1951 a 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 y 589/2) de 1954 a 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 y 546/2) de 1953 a 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 y 528/2) de 1953 a 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300-44 cv (506/1) de 1956 a 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 a 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 a 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 a 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 a 1965

También adecuado para versiones Carrera

Este tapón de drenaje también se usó para la caja de cambios en Porsche 356 Pre-A y A.

El ensamblaje original no proporciona un sello.

Tornillo de drenaje para Porsche 912 :

- 912 1.6 de 1965 a 1969

El ensamblaje original no proporciona un sello.

Este tapón de drenaje de aceite para Renault 4 - M16x1.5 - 12mm es una reproducción de calidad.

Este tapón de drenaje de aceite para R 4 es compatible con todos los modelos. Común a muchos modelos de Renault, se puede atornillar dentro y fuera usando un rebaje cuadrado.

Este tapón de drenaje magnético para 2cv y derivados retiene las impurezas metálicas.

Destinado a 2cv y derivados con motor 435 o 602 cc, este tapón de drenaje magnético mejora la calidad de la filtración de su aceite porque su imán integrado retiene las partículas metálicas en suspensiones.

Este tapón de drenaje para 2CV (07/1949-07/1990) es una reproducción de calidad.

Este tapón de drenaje del motor para 2 CV es compatible con todos los modelos. Fiel al original, no es magnético.

Tapón de drenaje en cárter de aceite,

Para Roadster (E85) hasta el 09/04 :
- 2.2 i M54
- 2.5 i M54
- 3.0 i M54

Para Z4 Roadster (E85):
- 2.0 i N46

Tornillos de vaciado con junta,

Para E81 & E87 LCI:
- 116 i 10.6 N43 & N45N
- 116 i 2,0 N43
- 118 i N43 & N46N
- 120 i N43 & N46N

Para E82 & E88:
- 118 i N43 & N46N (E88 únicamente)
- 120 i N43 & N46N

Para E87:
- 116 i N45
- 118 i N46
- 120 i N46

Para X5 E53:
- 3.0 i M54

Pour moteur Essence uniquement

Para
- Escarabajo, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi, 181, 08/1960->
con motores 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
con motor 1600cc tipo CT

Este tapón de drenaje magnético para Citroën DS (09/1965-1975 ) retiene las impurezas metálicas.

Diseñado para Citroën DS a partir del modelo del año 66, este tapón de drenaje magnético mejora la calidad de filtración de su aceite. Su imán incorporado retiene las partículas metálicas en suspensión.

Juntas y colador de drenaje con placa central y tornillo así como tuercas de fijación para VW Combi Split hasta 07/1961 con motor de pie fundido.Adecuado para 25 y 30 CV.

Tapón de drenaje situado en el cárter de aceite,

Para E90:
- 316 i N43, N45 & N45N
- 318 i N43, N46 & N46N
- 320 i N43, N46 & N46N
- 320 si N45

Para E91:
- 318 i N43, N46 & N46N
- 320 i N43, N46 & N46N

Para E92:
- 316 i N46
- 320 i N43, N46N

Para E93:
- 320 i N43 & N46N

Placa de vaciado plana de aluminio tallado para motor tipo 1. Se entrega con las juntas, las tuercas y el tapón central cromado.
Calidad de fabricación Scat EE. UU.

Para VW:
- Escarabajo, Karmann-Ghia, Combi, 181, Tipo 3
Años: desde el 08/1960->
Motores tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, Bus, Joker
Años: 05/1979 ->12/1982
Motor tipo CT: 1600cc (gasolina)

Juntas y colador de drenaje con placa central y tornillo así como tuercas de fijación para VW Combi Split brasileño de 1957 a 1975 con motor de pie fundido.Adecuado para 25 y 30hp.