Mangueras para agua

Manguito de agua universal de 40 cm de longitud y 37 mm de diámetro interior.

Diámetro interior: 37 mm
Diámetro exterior: 45 mm

Longitud: 40 cm

Manguito de agua reforzado de 44,5 cm de longitud  y con diámetros interiores diferentes de 15 y 25 mm

Diámetro interior 1: 15 mm
Diámetro interior 2: 25 mm

Diámetro exterior 1: 21 mm
Diámetro exterior 2: 28 mm

Longitud: 44,5 cm

Manguito de agua de 35 cm de longitud y 16 mm de diámetro interior.

Diámetro interior: 16 mm
Diámetro exterior: 21 mm

Longitud: 35 cm

Tubo de conexión entre tubos flexibles de agua. Diámetro: 15 mm

Manguito recto SAMCO de acabado negro mate y de 68 mm de diámetro.

Diámetro interior: 68 mm
Espesor: 4 mm
Longitud: 76 mm
Acabado: Negro mate Clásico
Temperatura máx.: 250 °c (482 °F)

Apto para vapores de refrigerante así como para turbocompresores.

No apto para aceite y gasolina,

Para el circuito principal de agua, juego de 8 mangueras de silicona reforzada compuesto por :
- Manguera entre la bomba de agua y el tubo rígido
- Manguera entre la bomba de agua y el tubo de la culata
- Manguera superior entre el radiador y el motor
- Manguera inferior entre el radiador y el motor
- Manguera de retorno al depósito de expansión
- Manguera entre la tubería rígida y la tubería de agua en el lado de la culata
- Manguera entre la bomba de agua y el enfriador de agua/aceite
- Manguera entre el depósito de expansión y la tubería rígida

La combinación de la calidad de las mangueras de silicona SAMCO con el clásico aspecto negro mate para sustituir las mangueras originales: SAMCO Classic.

Para Golf 1 :
- 1.8 GTi 112cv (DX)

Juego de mangueras de refrigerante para Mazda MX-5 NA

- Producto de calidad, fabricación alemana.
- Este kit incluye:
  1 / manguera superior del radiador
  2 / manguera inferior del radiador
  3 / manguera de la bomba de agua
  4 / manguera del termostato
  5 / Manguera del enfriador de aceite al cuerpo del acelerador
  6 / Manguera del enfriador de aceite en el cilindro superior
  7 / Manguera termostato al cuerpo del acelerador
  8 / manguera de entrada al radiador de calefacción
  9 / manguera de salida del radiador de calefacción
Sirve a todos los Mazda MX5 NA 1.6L

Para Golf 1 :
- 1.5 a 1.8 (incluido Diesel) de 08/76 ->07/83

Tubo de agua duro con 4 salidas para BMW serie 5 E39 fase 1 con motor M57 con caja de cambios automática hasta 08/2000 así como para fase 1 y 2 con motor M57 con caja de cambios manual todos los años:

Berline:
- 525d 163hp fase 1 transmisión automática de 06/1999 a 08/2000 (código de motor M57D25)
- 525d 163hp fase 1 transmisión manual de 06/1999 a 08/2000 (código de motor M57D25)
- 525d 163hp fase 2 transmisión manual de 09/2000 a 07/2003 (código de motor M57D25)
- 530d 184hp fase 1 transmisión automática de 12/1997 a 08/2000 (código de motor M57D30)
- 530d 184hp fase 1 transmisión manual de 12/1997 a 08/2000 (código de motor M57D30)
- 530d 193hp fase 2 transmisión manual de 09/2000 a 07/2003 (código de motor M57D30)

Touring :
- 525d 163hp fase 1 transmisión automática de 06/1999 a 08/2000 (código de motor M57D25)
- 525d 163hp fase 1 transmisión manual de 06/1999 a 08/2000 (código de motor M57D25)
- 525d 163hp fase 2 transmisión manual de 09/2000 a 12/2003 (código de motor M57D25)
- 530d 184hp fase 1 transmisión automática de 02/1998 a 08/2000 (código de motor M57D30)
- 530d 184hp fase 1 transmisión manual de 02/1998 a 08/2000 (código de motor M57D30)
- 530d 193hp fase 2 transmisión manual de 09/2000 a 12/2003 (código de motor M57D30)

Tubo de retorno para la conexión entre el termostato en la bomba de agua, refrigerador de aceite, radiador y calentador.

Por favor, tenga en cuenta que no es adecuado para vehículos con transmisión automática a partir de 09/2000

Pieza original oficial de BMW (número de pieza OEM 11532247681)

Manguito de agua "de araña" entre motor, depósito de expansión, brida en culata y tubo de alimentación del radiador.

Para Transporter T25 / T3, 01/1985 ->07/1992:
desde el bastidor N° 24-F-060 001->
- 1.6 Diésel (CS)
- 1.6 Turbo Diésel (JX)
- 1.7 Diésel (KY)

Manguitos de silicona en sustitución de los manguitos originales

Para Golf 2 GTi 1.8 8 válvulas sin aire acondicionado
(no apto para versiones G60 o US)

Para Scirocco:
- 1.5 65 CV (GH)
- 1.5 70 CV (JB)
- 1.6 70 CV (EWA)
- 1.6 75 CV (FN, EM, HN, EW)
- 1.6 82/85 CV (EE, EF, FR, EW)
- 1.6 GTi 100 CV (EG)
- 1.7 78 CV (EN)
- 1.8 90 CV (EX)
- 1.8 112 CV (DX, JJ, KT)

Para Golf 1 :
- 1.6 GTi 100cv (EG)
- 1.8 carburador y GTi, Berline y Cabriolet
- 1.6 Diesely Turbo Diesel

Para Scirocco a partir de 82->:
- 1.6 70 CV (EWA)
- 1.6 72 CV (RE)
- 1.6 75 CV (EW, HN)
- 1.6 82 CV (HM)
- 1.8 90 CV (EX)
- 1.8 112 CV (DX, JJ, KT) hasta el chasis ->53-E-014000

Para Golf 1 Cabriolet :
- 1.6 75cv (EW)
- 1.8 90cv (EX)
- 1.8 GTi 98cv (2H) hasta chasis ->15-E-007 500
- 1.8 GTi 112cv (DX) hasta chasis ->15-E-007 500

Para Golf 1 :
- 1.6 D y TD 54cv y 70cv (CR, JK, CY) a partir de 01/82->
- 1.6 75cv (EW)
- 1.8 GTi 112cv (DX)

Para Golf 3,
con caja de cambiosmanual, sin climatización:
- 1.9 Diésel 64cv (1Y)
- 1.9 Turbo Diésel75cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU, ALE)

Para Polo Classic 6V2:
- 1.9 Diésel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 TDi 90cv (AHU, ALE)

Para Passat 3,
con caja de cambios manual:
- 1.9 Diésel 64cv (1Y)
- 1.9 Turbo Diésel 75cv (AAZ) sin climatización
- 1.9 TDi 90cv (1Z)

Tubo flexible de agua de caucho entre la bomba de agua, el intercambiador de agua / aceite y el conducto de agua delantero sobre la culata.

Compatible con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.9 diésel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 turbodiésel 75 CV (AAZ)
- 1.9 TDi 90 CV (1Z, AHU)

Para Golf 1 Diesel & Turbo Diesel 80/80 ->02/84