Silent blocks

Semiabrazadera superior fijada a la carrocería para sujetar el silentblock interior, lado chasis, de la barra estabilizadora delantera para Volkswagen Golf 1

Semiabrazadera superior fijada a la carrocería para sujetar el silentblock interior, lado chasis, de la barra estabilizadora delantera para Volkswagen Scirocco

Biela de soporte completa con anillos de goma y tuerca autoblocante

Compatible para Seat Ibiza tipo 6K hasta ->1994, hasta chasis ->6K-ZR040000 o ->6K-ZR550000

Lado derecho o izquierdo. Se vende por unidades

Topegoma en brazo de suspensión trasero
Izquierdo o derecho, se vende por unidades.
Pieza de calidad superior.

Para VW Kübel 181, Modelo concardanes
Años: 03/1973 ->12/1979
desde el bastidor N° 183 2346 525->

Tope de brazo de suspensión trasero izquierdo o derecho de goma
calidad superior

Para Escarabajo, Karmann-Ghia & Tipo 3
08/1959 ->1979 + Mexico
N° 2 528 668->

Tornillos para fijar los brazos de arrastre del eje trasero al chasis. Se venden por pares.
Dimensiones: M12 x 1,5 x 90 mm.

Para VW Combi T2 Bay Window
todos los años : 08/1967 ->07/1979

Situada entre la barra estabilizadora y el amortiguador,

Para Touran:
- todos los modelos

Biela corta entre el triángulo y la barra estabilizadora delantera.
Lado izquierdo o derecho. Se vende por unidades.

Compatible para Seat Leon tipo 1M hasta ->2001, hasta el chasis ->1M-1-035000, para montaje con barra estabilizadora de 21 mm de diámetro

Biela corta entre el triángulo y la barra estabilizadora delantera.
Lado izquierdo o derecho. Se vende por unidades.

Compatible para Skoda Octavia tipo 1U solo Berlina, para montaje con barra estabilizadora en diámetro 21 mm

silentblock superior o inferior para fijar entre la horquilla y la barra estabilizadora sin doblar para VW LT de 08/1975 a 07/1982.Se necesitan 4 por vehículo, se venden individualmente.Excelente relación calidad-precio.

silentblock superior o inferior para la fijación entre la horquilla y la barra estabilizadora no angulada para VW Transporter T25 / T3 de 09/84 a 07/92 a partir del chasis n°24-F-019683 excepto versión Syncro (4x4).Excelente relación calidad-precio.

Para todos los E30 salvo 325 iX (4ruedas motrices)

Adecuado para:
- Golf 4 y Bora (excepto versiones 4Motion), atención 2 modelosposibles, para comprobar visualmente en el vehículo antes de hacer el pedido
- New Beetle

Silentbloc que asegura la fijación del tren trasero sobre el chasis,

Apto para:
- A3 (8L) excepto versiones Quattro
- TT (8N) excepto las versiones Quattro

Atención, posibilidad de 2 modelos, comprobar visualmente en el vehículo antes de realizar un pedido

silentblock superior o inferior para fijar entre la horquilla y la barra estabilizadora sin doblar para VW LT de 08/1975 a 07/1982.Se necesitan 4 por vehículo, se venden individualmente.Calidad equivalente al original.

Silentblock de fijación superior o inferior entre la horquilla y la barra estabilizadora no angulada para VW Transporter T25 / T3 de 09/84 a 07/92 a partir del chasis n°24-F-019683 excepto versión Syncro (4x4).Calidad equivalente al original.

El silentblock del muelle de torsión trasero para VW Combi es un componente esencial del sistema de suspensión trasera. Actúa como un soporte para el muelle de torsión, un componente clave de la suspensión que ayuda a absorber los choques y mantener el equilibrio del vehículo durante la conducción. El silentblock está generalmente hecho de caucho y ayuda a absorber las vibraciones y el ruido al tiempo que proporciona un cierto grado de flexibilidad en el movimiento de la suspensión.
Preservará la calidad y la precisión de la conducción durante más tiempo.
El silentblock desempeña un papel crucial en la amortiguación de las vibraciones generadas por la suspensión, mejorando el confort de marcha y reduciendo el ruido.Fija la barra de torsión a la estructura del vehículo, al tiempo que permite que la suspensión funcione correctamente sin que la barra se mueva en exceso.
Al permitir que la suspensión se mueva suavemente y de forma controlada, el silentblock reduce el desgaste prematuro de otros componentes de la suspensión, como los brazos de suspensión y los amortiguadores.
Si el silentblock está desgastado, es posible que oiga ruidos de traqueteo o chirridos procedentes de la parte trasera del vehículo, sobre todo al pasar por baches o superficies irregulares.Un silentblock dañado puede provocar un movimiento excesivo de la barra de torsión, lo que puede afectar al manejo del vehículo y hacer que la conducción sea menos estable.Si la barra de torsión se mueve de forma anormal debido a un silentbloc desgastado, puede producirse un desgaste irregular de los neumáticos en la parte trasera del vehículo.
Para instalar silentblocs nuevos, levante la parte trasera del vehículo con un gato y sujételo con caballetes. Retire las ruedas traseras para acceder a los componentes de la suspensión.
Tendrá que quitar las piezas que sujetan la barra de torsión en su lugar, tales como los pernos de montaje y soportes. También tendrá que quitar los amortiguadores u otros componentes de la suspensión.Una vez retirados los componentes, retire el silentblock antiguo de la barra de torsión. Este proceso puede requerir el uso de un extractor o un martillo o incluso una prensa para desalojar el viejo silentblock. Tenga cuidado de no dañar la barra de torsión u otras partes de la suspensión.Coloque el nuevo silentblock en su asiento. Puede ser necesario lubricar ligeramente el silentblock y los soportes para facilitar la instalación, utilice una prensa si es necesario. Asegúrese de que el silentblock está correctamente colocado y bien sujeto.Vuelva a instalar todos los componentes retirados en el orden inverso. Apriete todos los tornillos de fijación a la tensión correcta especificada por el fabricante. No olvide comprobar que la hoja de torsión está en la posición correcta.Una vez montado todo de nuevo, compruebe que la suspensión funciona correctamente. Baje el vehículo y realice una prueba de conducción para comprobar que la suspensión ya no hace ruidos anormales y que la conducción es estable.
Aproveche para comprobar el estado general de otras piezas de la suspensión trasera, como amortiguadores, muelles y juntas, para evitar reparaciones posteriores a corto plazo.
Estos silentblocs de goma izquierda o derecha en la barra de torsión son para VW Combi Split todos los modelos de 1950 a 1967.
Necesita 4 para un eje trasero completo.Se venden individualmente.

El silentblock del muelle de torsión trasero para VW Combi es un componente esencial del sistema de suspensión trasera. Actúa como un soporte para el muelle de torsión, un componente clave de la suspensión que ayuda a absorber los choques y mantener el equilibrio del vehículo durante la conducción. El silentblock está generalmente hecho de caucho y ayuda a absorber las vibraciones y el ruido al tiempo que proporciona un cierto grado de flexibilidad en el movimiento de la suspensión.
Preservará la calidad y la precisión de la conducción durante más tiempo.
El silentblock desempeña un papel crucial en la amortiguación de las vibraciones generadas por la suspensión, mejorando el confort de marcha y reduciendo el ruido.Fija la barra de torsión a la estructura del vehículo, al tiempo que permite que la suspensión funcione correctamente sin que la barra se mueva en exceso.
Al permitir que la suspensión se mueva suavemente y de forma controlada, el silentblock reduce el desgaste prematuro de otros componentes de la suspensión, como los brazos de suspensión y los amortiguadores.
Si el silentblock está desgastado, es posible que oiga ruidos de traqueteo o chirridos procedentes de la parte trasera del vehículo, sobre todo al pasar por baches o superficies irregulares.Un silentblock dañado puede provocar un movimiento excesivo de la barra de torsión, lo que puede afectar al manejo del vehículo y hacer que la conducción sea menos estable.Si la barra de torsión se mueve de forma anormal debido a un silentbloc desgastado, puede producirse un desgaste irregular de los neumáticos en la parte trasera del vehículo.
Para instalar silentblocs nuevos, levante la parte trasera del vehículo con un gato y sujételo con caballetes. Retire las ruedas traseras para acceder a los componentes de la suspensión.
Tendrá que quitar las piezas que sujetan la barra de torsión en su lugar, tales como los pernos de montaje y soportes. También tendrá que quitar los amortiguadores u otros componentes de la suspensión.Una vez retirados los componentes, retire el silentblock antiguo de la barra de torsión. Este proceso puede requerir el uso de un extractor o un martillo o incluso una prensa para desalojar el viejo silentblock. Tenga cuidado de no dañar la barra de torsión u otras partes de la suspensión.Coloque el nuevo silentblock en su asiento. Puede ser necesario lubricar ligeramente el silentblock y los soportes para facilitar la instalación, utilice una prensa si es necesario. Asegúrese de que el silentblock está correctamente colocado y bien sujeto.Vuelva a instalar todos los componentes retirados en el orden inverso. Apriete todos los tornillos de fijación a la tensión correcta especificada por el fabricante. No olvide comprobar que la hoja de torsión está en la posición correcta.Una vez montado todo de nuevo, compruebe que la suspensión funciona correctamente. Baje el vehículo y realice una prueba de conducción para comprobar que la suspensión ya no hace ruidos anormales y que la conducción es estable.
Aproveche para comprobar el estado general de otras piezas de la suspensión trasera, como amortiguadores, muelles y juntas, para evitar reparaciones posteriores a corto plazo.
Parachoques de goma izquierdo o derecho en la barra de torsión para VW Combi Bay Window todos los modelos de 1968 a 1979.Se necesitan 4 para un eje trasero completo.Se venden individualmente.

Pour barre stabilisatrice en 20,5 mm, vendu à l'unité.

Una parte esencial de un buen agarre a la carretera y confort de conducción, un silentbloc en buen estado preserva su calidad de conducción y precisión .
Este silentblock de montaje superior o inferior entre la horquilla y la barra estabilizadora acodada está diseñado para VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 de 05/1979 a 08/1984 hasta el chasis nº 24-F-019682 + versión Syncro (4x4).