Sello de la caja de cambios

Junta spi de salida de árbol primario para Golf 4 y Bora, motorizaciones 1.8, 1.9, 2.0 y 2.3 Gasolina o Diésel, con caja de cambios manual de 5 velocidades

Junta del eje de transmisión para Mazda MX5 NA NB NBFL 5 velocidades de transmisión manual

Esta junta de papel de salida de la caja de cambios de 4 agujeros para 2cv AZ-AZAM (03/1961-02/1970) es fiel al original.Estajunta de salida de la caja de cambios de 4 agujeros para 2CV es compatible con los cardanes laterales de la caja de cambios de 4 agujeros, más frecuentes en las cajas de cambios con horquillas de embrague en la parte superior.

Apto para:
- 1.1 50 cv (FA, GG)
- 1.3 60 cv (GF)

Spi junta trasera para Bmw Serie 5 : BmwE34 Berlina y Touring : - 525i 192cv fase 1 de 05/1990 a 08/1992 (código motor M50B25)
- 525i 192cv fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código motor M50B25TU)- 525ix 192cv fase 1 de 04/1991 a 08/1992 (código motor M50B25)
- 525ix 192 CV fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código de motor M50B25TU)
- 525ix 192 CV fase 2 de 04/1994 a 12/1995 (código de motor M50B25TU)
- 530i V8 218 CV fase 1 de 08/1992 a 03/1994 (código de motor M60B30)
- 530i V8 218 CV fase 2 de 04/1994 a 12/1995 (código de motor M60B30)
- 525tds fase 1 143cv de 02/1990 a 03/1994 (código motor M51D25)

Conjunto de juntas para caja de cambios "Split-case" de trompetas.
Compuesto por elementos de calidad alemana, este kit de estanqueidad le permitirá garantizar la estanqueidad de su caja de cambios antigua modelo de trompetas.
Calidad CSP.
Este kit incluye:
- 1 junta de estanqueidad de nariz de caja 0,1 mm
- 1 junta de estanqueidad de nariz de caja 0,15 mm
- 1 junta de estanqueidad de nariz de caja 0,2 mm
- 1 junta de estanqueidad nariz de caja/cárter caja 0,1 mm
- 1 junta de estanqueidad nariz de caja/cárter caja 0,2 mm
- 1 junta de estanqueidad nariz de caja/cárter caja 0,3 mm
-6 juntas de estanqueidad laterales 0,2 mm
- 4 juntas de estanqueidad laterales 0,1 mm

- Para VW Escarabajo, Karmann Ghia y Bus Combi Split,
Años: ->1960

Kit completo de juntas de la caja de cambios automática para Mercedes Clase E

Para Clase E W124 con caja de cambios código 722.5
- 722.500 a 722.510

Este kit contiene todas las juntas necesarias para reconstruir la caja de cambios automática.
Indispensable para una restauración completa de la caja o en caso de fugas.

No incluye la pantalla de aceite
Calidad alemana

Junta SPI de guía de tope de embrague para todos Porsche Boxster 987 caja de cambios manual :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 a 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 a 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 2.9 Boxster fase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Boxster S fase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.21) de 2010 a 2012

Junta spi para tulipa de caja lado conductor,
para vehículos concaja de cambios manual de 5 marchas

Para Golf 3 y Vento hasta ->05/96:
- 1.4 60cv (ABD, AEX)
- 1.6 75cv (AEA)

Junta tórica trasera para la brida lateral exterior de la caja de engranajes de la trompeta.
Se necesitan 2, se venden individualmente.

Para VW Cox (-07/1965)
Para VW Combi Split (-07/1967)

Bolsita de juntas para renovar su caja de cambios split-case.
Calidad alemana.

- Para VW Escarabajo y Bus Combi Split.

Junta spi de la caja de cambios automática

Para Escarabajo y Karmann-Ghia, 11/1969->
Desde el bastidor N° 110 2385 384->

Este sello de aceite del eje diferencial para Méhari es fiel a la pieza original.
Este anillo de sellado garantiza la estanqueidad y la protección del rodamiento de salida de la caja de cambios para todos los modelos de 2cv y derivados a partir de 1968.

Kit de filtro de aceite y sello de caja de cambios Tiptronic para Porsche 987 Boxster fase 1 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 a 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 a 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 a 2008

Paquete de juntas de caja de cambios manual para VW Transporter T25 / T3 de 05/1979 a 07/1982.

Esta junta de la tapa de la caja de cambios para 2CV AZA-AZAM (12/1964-02/1970 ) es fiel al original.

Esta junta de la tapa superior de la caja de cambios para 2CV está hecha de corcho. Rectangular con 8 agujeros, es compatible con los modelos a partir de diciembre de 1964.

Modelos compatibles:

- 2CV AZA tipo AZ-A: 12/1964 a 02/1970
- 2CV AZAM tipo AZ-AM: 12/1964 a 09/1967

Kit completo de juntas necesario para la estanqueidad de una caja de 4 o 5 marchas, todos los tipos. Consta de las juntas de papel, las juntasspi y las juntas tóricas.

Para VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
Todos los modelos con caja de cambios manual
incluida la versión Syncro (4 x 4).

Junta SPI de guía de tope de embrague para todos Porsche Boxster 986 caja de cambios manual :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 a 2004

Junta spi de salida detrás del tope de embrague,
para Polo 6N1 y 6N2,
con caja de cambios manual de 5 velocidades