Carburador

¡La referencia definitiva en materia de carburadores horizontales!
Carburador con cornetas
Ajustes de base, que se pueden conservar o adaptar según el vehículo y su preparación.

Carburador nuevo 48 IDF, el VERDADERO Weber
Modelo sin starter.
Suministrado sin conos de admisión de aire.
Carburador derecho o izquierdo o central.
Uso privado en circuito cerrado.

Par de carburadores Weber 48 IDA.

Estos carburadores se entregan y configuran de la siguiente manera:
- Gasolina 135
- Aire 120
- Ralentí 70F10
- Tubos F7
- Venturi / difusor 37 mm
- Venturi auxiliar 4,5

Nuevo carburador Weber 48 IDF

El carburador We ber IDF es el carburador vertical de referencia para cualquier coche clásico que busque prestaciones. Es ampliamente aclamado por los tuneadores por su facilidad de ajuste y personalización, ¡y se puede encontrar bajo el capó de muchos coches de carreras históricos!

Este carburador WEBER 48 IDF/7 está configurado de la siguiente manera:
- Surtidor principal 150
- Surtidor de aire 180
- Surtidor de ralentí 55
- Surtidor de retorno 50
- Tubo de emulsión F2
- Aguja 200
- Toberas 40mm

Modelo sin estrangulador
Suministrado sin conos de entrada de aire

Filtro de aire estándar de 65 mm de altura para carburador Weber 40 y 45 DCOE.

Altura: 65 mm

Tipo 152 - progresión de 5 agujeros
Cuantos más orificios de progresión, más flexible es el rendimiento.

¡LA referencia en carburadores horizontales!
Carburador desnudo, con conos
Ajustes básicos, a conservar o adaptar según el vehículo y su preparación.

Este carburador WEBER 45 DCOE tipo 152 está configurado de la siguiente manera:
- Surtidores de gasolina: 145
- Toberas de aire: 155
- Tubo de emulsión: F16
- Aguja: 200
- Ralentí: 55F8
- Toberas: 36
- Auxiliares: 4,5
- Bocinas: 60mm.
- 5 agujeros de progresión.

Permite la sincronización de los mandos de gas de 2 DCOEen cada lado

Varillaje de control del acelerador de alta calidad para el montaje inferior de 1 ó 2 carburadores Weber DCOE o DCO/SP.

El montaje inferior del varillaje de control se recomienda especialmente cuando el espacio es reducido.

Este kit se suministra sin cables, ya que está diseñado para ser utilizado con cables originales.

¡La referencia definitiva en materia de carburadores horizontales!
Carburador con cornetas
Ajustes de base, que se pueden conservar o adaptar según el vehículo y su preparación.

Carburador WEBER 40 DCOE tipo 151, ¡elija la referencia en carburadores horizontales!
Ajustes básicos, a conservar o adaptar según el vehículo y su preparación.

Este carburador WEBER 40 DCOE tipo 151 está configurado de la siguiente manera:
- Tobera de gasolina: 115
- Tobera de aire: 200
- Venturi auxiliar: 4,5
- Tubo de emulsión : F11
- Aguja: 175
- Ralentí: 45F9
- Difusor : 30

Par de carburadores Weber 40IDA3C para Porsche 914-6 :

- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972

Producido en fábricas Weber con de diseños originales pero con procesos de fabricación modernos. De muy alta calidad. Su diseño promueve la potencia de alta velocidad y la capacidad de respuesta del motor a la demanda del acelerador.

Estos carburadores están configurados de la siguiente manera:

- Venturi 30 mm
- Venturi auxiliar4.5
- jet principal en 125
- Corrector de aire en 180
- Tubo de emulsión F26

Junta de la base de admisión no incluida

Par de carburadores Weber 40IDA3C para Porsche 911 y 914-6

Producido en fábricas Weber con de diseños originales pero con procesos de fabricación modernos. De muy alta calidad. Su diseño promueve la potencia de alta velocidad y la capacidad de respuesta del motor a la demanda del acelerador.

Original, encontramos el Weber 40 IDA 3C y 3C1 en Porsche:
- 911 2.0 L, S y T desde 1965 hasta 1968

Estos carburadores están configurados de la siguiente manera:

- Venturi 30 mm
- Venturi auxiliar4.5
- jet principal en 125
- Corrector de aire en 180
- Tubo de emulsión F26

Junta de la base de admisión no incluida

Para cambiar el carburador original Pierburg 2BE

Para el E21 a partir de 1983,
- 316 1.8L M10 con caja de cambios manual únicamente

Carburateur Weber 32/34 DMTL pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec les modèles Bmw Série 3 E30 Berline et Coupé boîte manuelle équipé d'origine d'un carburateur Pierburg 2BE sur moteur m10.
Carburateur Weber 32/34 DMTL est plus fiable, plus performant, et vous apportera un meilleur agrément de conduite.

Para E28 con caja de cambios manual:
- 518 M10 de 1983 a 1988

Este nuevo carburador es una reproducción de calidad del SOLEX 32 PBIC.

Se monta especialmente en los modelos siguientes:
- Citroën Traction 11CV "perfo
- Peugeot 203
- Peugeot 403
- Simca P60
- Simca Aronde

Diámetro del venturi: 32 mm
Tamaño de la tobera de ralentí : 50
Tamaño del chorro principal : 190

Reacondicionado Solex 34 PICT-3 carburador.

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi
Motor : 1600cc Tipo 1
Tensión : 12 Voltios
Equipado con dinamo o alternador

Nuestros carburadoresVW Solexoriginales reacondicionados se venden con cambio, el depósito de referencia "CONSCAR" debe añadirse en el momento de la compra. Este depósito se reembolsa a la devolución del carburador antiguo completo, que debe ser un modelo idéntico Solex Alemania y no Brosol.

Los arrancadores, amortiguadores y tornillos de ajuste originales se prefieren por su reconocida calidad y eficacia. Por ello, se revisan, prueban y limpian si se conservan. No obstante, también pueden sustituirse por un modelo de reproducción en caso necesario.

Carburador Weber 26 IMB 10 para Fiat 500

Para Fiat 500 con motor de 499cm3:
- Fiat 500 N (1957-1960)
- Fiat 500 D (1960-1965)
- Fiat 500 F (1965-1968)
- Fiat 500 L (1968-1972)

Este nuevo carburador Weber tiene la siguiente configuración original:
- Tobera: 21 mm
- Difusor: 4
- Surtidor principal: 112
- Surtidor de corrección de aire: 235
- Tubo de emulsión: F8

Pieza original Weber

Este carburador de cuerpo sencillo para AMI 6 y AMI 8- 34 PICS es una nueva fabricación del Solex 34PICS6 montado en los AMI 6 y AMI 8 a partir de 1972.

Suministrado con la junta de la placa base, este carburador viene preajustado de fábrica, pero su ajuste final deberá realizarse en un motor caliente.
Le recomendamos que sustituya el espaciador, el filtro de combustible y el filtro de aire al mismo tiempo para obtener un rendimiento óptimo.

Las juntas y los diafragmas del carburador no son compatibles con la gasolina SP95-E10, el uso de un aditivo evitará cualquier deterioro prematuro.

Este carburador de cuerpo sencillo para DYANE - 34 PICS es una nueva fabricación del Solex 34PICS6 montado en los DYANE 4 y 6 de 1968 a 1975.

Suministrado con la junta de la placa base, este carburador viene preajustado de fábrica, pero su ajuste final deberá realizarse en un motor caliente.
Le recomendamos que sustituya el espaciador, el filtro de combustible y el filtro de aire al mismo tiempo para obtener un rendimiento óptimo.

Las juntas y los diafragmas del carburador no son compatibles con la gasolina SP95-E10, el uso de un aditivo evitará cualquier deterioro prematuro.