Travesaños

Larguero trasero izquierdo para VW Combi Split hasta 07/1967.

Larguero trasero izquierdo para VW Combi Split brasileño de 1957 a 1975.

Chapa de refuerzo de paso de rueda trasera izquierda.
Original Volkswagen Classic Parts.

Para VW Kübel 181, todos los modelos
Años: 08/1969 ->12/1979

Travesaño trasero izquierdo para VOLKSWAGEN Transporter T4 Pick-up con chasis largo de 1991 a 2003.

Referencia 17

Este larguero delantero derecho para Peugeot 504 (09/1968-10/1980) es una remanufactura de calidad.
Estampado en Europa, es compatible con todos los modelos de 504, berlina, familiar, pick-up e incluso coupé y cabriolet.

Esta barra delantera derecha para Renault 4 (10/1961-01/1994) es de mayor calidad que el original.

Este larguero delantero derecho para el Renault 4 está fabricado en Europa a partir de láminas de acero electrogalvanizado. Al apoyar el motor, ofrece una resistencia a la corrosión superior a la de la chapa original.

Referencia 16

Este larguero delantero izquierdo para Peugeot 504 (09/1968-10/1980 ) es una remanufactura de calidad.
Estampado en Europa, es compatible con todos los modelos de 504, berlina, familiar, pick-up e incluso coupé y cabriolet.

Esta barra delantera izquierda para Renault 4 (10/1961-01/1994) es de mayor calidad que el original.

Este larguero delantero izquierdo para el Renault 4 está fabricado en Europa con chapas de acero electrogalvanizado. Al apoyar el motor, ofrece una resistencia a la corrosión superior a la de la chapa original.

Panel de balancín exterior derecho lado del pasajero de metal sin panel de cuarto trasero para BMW Serie 02 E10

Berline:
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código de motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código de motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código de motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código de motor M10B18)
- 1502 1.6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código de motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código de motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código de motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código de motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código de motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código de motor M31)
Touring :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código de motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código de motor M10B18)
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código de motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M10B18)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M15)
Cabriolet :
- 1600-2 85hp de 01/1968 a 06/1971 (código de motor M116)
- 2002 100hp de 01/1971 a 06/1971 (código de motor M05)
Cabriolet Baur Targa:
- 2002 100hp fase 1 de 06/1971 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código de motor M05)

Esta reparación de chapa que forma el estribo de la puerta es una de las partes con mucha corrosión en el E10. Se entrega desnudo en pintura negra de almacenamiento. Antes de la pintura final, es esencial tratarla y prepararla para evitar que la corrosión vuelva a aparecer.

¡Da a tu E10 una pieza de carrocería de alta calidad!

Esta pieza de carrocería se llama "adaptable" porque no viene del fabricante.

Panel de balancín exterior izquierdo del lado del conductor en metal sin panel de cuarto trasero para BMW Serie 02 E10:

Berline:
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código de motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código de motor M116)
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código de motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código de motor M10B18)
- 1502 1.6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código de motor M115)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código de motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código de motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código de motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código de motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código de motor M31)
Touring :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código de motor M116)
- 1800 90hp fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código de motor M10B18)
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código de motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M10B18)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M15)
Cabriolet :
- 1600-2 85hp de 01/1968 a 06/1971 (código de motor M116)
- 2002 100hp de 01/1971 a 06/1971 (código de motor M05)
Cabriolet Baur Targa:
- 2002 100hp fase 1 de 06/1971 a 08/1973 (código de motor M05)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 12/1975 (código de motor M05)

Esta reparación de chapa que forma el estribo de la puerta es una de las partes con mucha corrosión en el E10. Se entrega desnudo en pintura negra de almacenamiento. Antes de la pintura final, es esencial tratarla y prepararla para evitar que la corrosión vuelva a aparecer.

¡Da a tu E10 una pieza de carrocería de alta calidad!

Esta pieza de carrocería se llama "adaptable" porque no viene del fabricante.

Esta barra lateral derecha completa para Renault 4 (10/1961-01/1994) es de mayor calidad que la original.

Este larguero recto para el Renault 4 está fabricado en Europa con láminas de acero electrogalvanizado. Ofrece una resistencia a la corrosión superior a la de la chapa original.

Esta barra lateral izquierda completa para Renault 4 (10/1961-01/1994) es de mayor calidad que la original.

Este larguero izquierdo para el Renault 4 está fabricado en Europa con chapas de acero electrogalvanizado. Ofrece una resistencia a la corrosión superior a la de la chapa original.

Este larguero derecho completo DANSK para Porsche 911 y 912 de 1969 a 1971, para contribuira la renovación de parte del bastidor de su Porsche.
Reparar un larguero puede ser largo y difícil. A veces demasiado dañado, este puede ser técnicamente irreparable. Puede restaurar la fuerza y la rigidez de Porsche Coupé y Targa :

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1969

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 T / E / S desde 1969
-911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971

Este larguero izquierdo completo DANSK para Porsche 911 y 912 de 1969 a 1971, brinda la posibilidad de renovar parte del bastidor de su Porsche.
La corrosión avanzada o los signos antiguos de reparación pueden Hacer compleja y arriesgada la restauración. Esta pieza completa restaurará la fuerza y la rigidez de su estructura. Es adecuado para Coupé y Targa :

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1969

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 T / E / S desde 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971

Este raíl de maletero recto para Renault 4 es de mayor calidad que el original.

Este larguero trasero derecho para el Renault 4 está fabricado en Europa a partir de láminas de acero electrogalvanizado. Ofrece una resistencia a la corrosión superior a la chapa original. Este larguero no es compatible con las furgonetas ralongadas R2370, R2430 y F6.

Esta barra de maletero izquierda para Renault 4 Limousine (10/1961-01/1994) es de mayor calidad que la original.
Este larguero trasero izquierdo para el Renault 4 está fabricado en Europa a partir de láminas de acero electrogalvanizado. Ofrece una resistencia a la corrosión superior a la de la chapa original.

Este larguero no es compatible con las furgonetas de movimiento lento R2370, R2430 y F6.

Este larguero izquierdo para 2cv furgoneta AK400 y Acadiane es más largo e integra la bisagra. De acero electrogalvanizado, ofrece una calidad superior al original.

Este larguero derecho para 2cv furgoneta AK400 y Acadiane es más largo que el de los modelos anteriores.
De acero electrogalvanizado, ofrece una calidad superior al original.