Tuercas, pasadores, tapones

Muelles y piezas de regulación en mordazas de freno.
Juego completo para la dos ruedas traseras.
Modelos con frenos traseros con tambores.

Para VW Transporter T4 09/1990 ->12/1995
incluido versión Syncro (4 x 4)
hasta el bastidor N°->70-T-199 999.

Muelle cónico de zapatas para:
- 924 Turbo de 1979 a 1984
- 924 S de 1986 a 1988
- 944 de 1982 a 1989
- 944 S de 1987 a 1988
- 944 S2 de 1989 a 1991
- 944 Turbo 1986 a 1991
- 928 1978 a 1982
- 928 S y S4 de 1980 a 1991
- 928 GT y GTS de 1989 a 1995
- 964 Carrera 2/4 de 1989 a 1994
- 964 Carrera RS
- 964 Turbo 3.3 y 3.6
- 993 Carrera/S y Carrera 4/4S de 1994 a 1998
- 993 Carrera RS
- 993 Turbo

Muelle largo de zapatas para:
- 911 de 1965 a 1989
- 912
- 930
- 924 Turbo de 1979 a 1984
- 924 S
- 944 de 1982 a 1985
- 928 de 1978 a 1982
- 928 S y S4 de 1980 a 1991
- 928 GT y GTS de 1989 a 1995

Muelle corto de zapatas para:
- 911 de 1965 a 1989
- 912
- 930
- 924 Turbo de 1979 a 1984
- 924 S
- 944 de 1982 a 1989
- 944 Turbo de 1986 a 1991
- 944 S de 1987 a 1988
- 944 S2 de 1989 a 1991
- 964 Carrera 2/4 de 1989 a 1994
- 964 Carrera RS
- 964 Turbo 3.3 y 3.6
- 964 Carrera 2/4 de 1989 a 1994
- 993 Carrera RS
- 993 Turbo
- 928 de 1978 a 1982
- 928 S y S4 de 1980 a 1991
- 928 GT y GTS de 1989 a 1995

Para Polo (9N1):
- todos los modelos con número PR trasero 1KB

Para Polo (9N3):
- todos los modelos

Kit de muelles de zapatas de freno para Porsche 356 pre-A, A y B de 1950 a 1963 :

- 356 Pre-A de 1950 a 1955
- 356 A de 1956 a 1959
- 356 B de 1960 a 1963

El kit contiene todo lo necesario para los ejes delantero y trasero.

Un kit de fijación de zapatas de freno se utiliza para asegurar y mantener las zapatas de freno en su lugar en el sistema de frenos de tambor. Este kit contiene las piezas necesarias para instalar o sustituir las zapatas de freno, asegurando su correcto funcionamiento en el tambor. Las zapatas de freno se utilizan para aplicar la presión necesaria contra el tambor de freno para ralentizar o detener el vehículo.
Este juego completo de clips y muelles para la fijación de las zapatas de freno traseras es adecuado para VW Combi Split y Bay Window de 08/1963 a 07/1973 del chasis nº 1 144 282 al nº 213 2300 000.
Kit para 2 ruedas traseras.

Juego completo de clips y muelles para la fijación de las zapatas de freno traseras. Kit para 2 ruedas traseras.

Para VW Combi Split brasileño de 1957 a 1975.

Clip de resorte de zapata de freno de mano para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Palanca de control del freno de mano sobre el plato de la rueda derecha trasera.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Varilla de elevación para la regulación de las mordazas de freno de tambor trasero lado derecho. Origen Volkswagen Classic Parts.

Para Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4) 08/1987 ->07/1992
versión con ruedas 16" pulgadas desde el bastidor N° 24-J-000 001->

Tuerca dentada de apriete del tambor sobre buje trasero.
Tamaño: 46 mm Lado izquierdo o derecho. Se vende por unidades.
Piezas originales de Volkswagen Classic.

Para VW:
- Combi Split, 08/1963 ->07/1967
- Combi Bay, 08/1967 ->07/1979
- Transporter, 05/1979 ->07/1992

Adecuada para VOLKSWAGEN Transporter T25

Palanca de control del freno de mano sobre el plato de la rueda izquierda trasera.

Para VW Combi T2 Bay Window
Años: 08/1972 ->07/1979
Chasis: desde el n° 213 2000 001->

Palanca de control del freno de mano sobre el plato de la rueda derecha trasera.

Para VW Combi T2 Bay Window
Años: 08/1972 ->07/1979
Chasis: desde el n° 213 2000 001->

Conveniente para :
- Golf 1 08/78-> y 2 todos los modelos con tambores
- Scirocco
- Para Polo 6N

Este espaciador de levas de freno para 2cv y derivados es fiel al original.

El separador de las levas de ajuste del freno se sitúa entre la arandela y las levas de ajuste de las mordazas de los tambores de freno delanteros de 200 mm y traseros de 180 mm de los 2cv y de sus derivados.

Este separador solo se montó originalmente en los frenos traseros de los primeros modelos de 2cv

Esta arandela de levas de freno para 2cv y derivados es fiel al original.

La arandela de levas de freno delantero sirve de apoyo a la cabeza de tornillo de ajuste de las levas de ajuste de las mordazas de freno delantero y trasero de los 2cv y derivados.

Este eje de levas de freno para engastar para 2cv y derivados es fiel al original.

Este eje de levas es una nueva fabricación de calidad.
En acero, es compatible con el ajuste de las levas de los frenos delanteros de los 2cv y derivados de tambores delanteros de 200 mm de diámetro y para todos los frenos traseros.

Estas levas de ajuste de freno para 2cv y derivados es una reproducción de calidad.

Estas levas de ajuste son compatibles con todos los modelos y sistemas de frenos de tambores, delanteros o traseros.
Permite regular el ancho de las mordadas de los frenos.