Escape intermedio

Este tubo intermedio de escape para Renault 4 (05/1975-08/1983) es una reproducción de calidad.

Este tubo intermedio de escape para R4 es compatible con los primeros Renault 4 equipados con el motor Cleon de 1108cc, sedanes y furgonetas. Se encuentra entre el silenciador del alerón y la salida de escape de los bajos.

Modelos compatibles:

- R4 Export/L/TL tipo R1126 : 09/1971 a 07/1982
- R4 GTL tipo R1128 : 10/1977 a 12/1993

- R4 Extended Van F6 tipo R2370 : 05/1975 a 08/1983
- R4 F6 Pick up tipo 3C2370: 07/1978 a 08/1983
- R4 Furgón de cristal largo R2430: 05/1975 a 07/1978
- R4 F4 tipo R210B: 09/1981 a 08/1983
- R4 F4 Estate tipo 239B: 09/1981 a 08/1983

Tubo de escape DANSK antes del silenciador para Porsche 914 de 1970 a 1973 :
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) de 1970 a 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) de 1972 a 1973- 914-4 1.7 - 72 CV (022-EB) de 1972 a 1973

Silenciador de escape central para chasis corto o chasis largo, será necesario acortarlo para un chasis corto, adecuado para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 01/1996 al 06/2003:
- 1.9 turbo-Diésel 68 cv (ABL)
- 2.4 Diésel 75 cv (AJA)
- 2.4 Diésel 78 cv (AAB)

Sistema deescape intermedio Bosal para Mazda MX-5 NBFL
Para NB todos los modelos de 2001 a 2005No apto para NB (1998-2000)
Pieza de conexión entre el catalizador y el silenciador traseroA menudo es necesario sustituir el intermedio debido a la oxidación en la conexión con el silenciador trasero.

Silenciador central previsto para distancia de ejes largos, modelos corto recortado de 876 mm. Calidad original.

Para VW Transporter T4, Multivan,
Caravelle, California, tipo 7D
Años: 01/1996 ->06/2003
Motores Gasolina:
- 2.0 84cv (AAC)
- 2.5 110cv (AEN, AEU)
- 2.5 115cv (AET, APL, AVT)
- 2.8 140cv (AES)

El tubo de escape intermedio para 2cv y derivados con motores de 435 cc y 602 cc es compatible con las berlinas y meharis 2cv y Dyane a partir de 1970.

Este "cuello de cisne" conecta el silenciador primario con el silenciador secundario del sistema de escape de 2cv, Dyane y Méhari s con motor de 435 o 602 cc.

Su conexión con la "Bestia cornuda" se realiza mediante un collar de 49 mm, y el del "cigarro", con un collar de 36 mm.

Recomendamos el uso de collares de calidad.

ATENCIÓN, este tubo intermedio no es compatible con las furgonetas 2cv, Acadianes, AMI6 y AMI8.

El tubo de escape intermedio para el 2CV Fourgonnette con motor de 435 cc y 602 cc es compatible con las berlinas y meharis 2CV y Dyane a partir de 1970.

Este "cuello de cisne" conecta el silenciador primario con el silenciador secundario del sistema de escape de 2cv, Dyane y Méhari s con motor de 435 o 602 cc.

Su conexión con la "Bestia cornuda" se realiza mediante un collar de 49 mm, y el del "cigarro", con un collar de 36 mm.

Recomendamos el uso de collares de calidad.

ATENCIÓN, este tubo intermedio no es compatible con las furgonetas 2cv, Acadianes, AMI6 y AMI8.

El tubo de escape intermedio para DYANE y Acadiane con motor de 435 cc y 602 cc es compatible con las berlinas y meharis 2cv y Dyane a partir de 1968.

Este "cuello de cisne" conecta el silenciador primario con el silenciador secundario del sistema de escape de 2cv, Dyane y Méhari s con motor de 435 o 602 cc.

Su conexión con la "Bestia cornuda" se realiza mediante un collar de 49 mm, y el del "cigarro", con un collar de 36 mm.

Recomendamos el uso de collares de calidad.

ATENCIÓN, este tubo intermedio no es compatible con las furgonetas 2cv, Acadianes, AMI6 y AMI8.

El tubo de escape intermedio para Méhari es compatible con las berlinas 2cv y Dyane y con los Méhari s a partir de 1970.

Este "cuello de cisne" conecta el silenciador primario con el silenciador secundario del sistema de escape de 2cv, Dyane y Méhari s con motor de 435 o 602 cc.

Su conexión con la "Bestia cornuda" se realiza mediante un collar de 49 mm, y el del "cigarro", con un collar de 36 mm.

Recomendamos el uso de collares de calidad.

ATENCIÓN, este tubo intermedio no es compatible con las furgonetas 2cv, Acadianes, AMI6 y AMI8.

El tubo de escape intermedio para AMI 6 y AMI 8 con motor M4 y M28 es compatible con los 2cv y Dyanes berlina y los meharis a partir de 1970.

Este cuello de cisne conecta el silenciador primario al silenciador secundario del sistema de escape de los 2cv, Dyanes y Méharis con motor de 435 o 602cc.

Su conexión a la bestia de cuernos se realiza mediante una abrazadera de 49 mm, y a la del encendedor mediante una abrazadera de 36 mm.

Le recomendamos que utilice abrazaderas de calidad.

PRECAUCIÓN, esto conductos intermedios no son compatibles con los 2cv furgonetas, Acadianes, AMI6 y AMI8.

Silenciador de escape intermedio Bosal para Peugeot 205 GTI 1.6L y 1.9L.
Se puede montar en lugar del original, para todos los modelos con push-fit.

Aplicaciones :
- Peugeot 205 GTI 1.6L 105
- Peugeot 205 CTI 1.6L 105
- Peugeot 205 GTI 1.6L 115 antes 07/89
- Peugeot 205 CTI 1.6L 115 antes 07/89
- Peugeot 205 GTI 1.9L 130 antes 07/89

Silenciador de expansión intermedio para VW Transporter T5 incluido 4motion desde 2008 a partir del chasis n°WV1ZZZ7HZ8-000001 :- 2.5 TDi 130cv (AXD)- 2.5 TDi 131cv (BNZ)- 2.5 TDi 163 CV (BLJ)- 2.5 TDi 174cv (AXE, BPC)- 2.0 TDi 84 CV (CAAA)- 2.0 TDi 102 CV (CAAB)- 2.0 TDi 114 CV (CAAD)- 2.0 TDi 136 CV (CAAE, CCHB)- 2.0 TDi 140 CV (CAAC, CCHA)- 2.0 BiTDi 180cv (CFCA)
SEGUNDA OPCIÓN: El sistema de escape presenta 2 ligeras abolladuras estéticas que no afectan en absoluto a la calidad del sistema de escape ni a su funcionamiento.

El tubo de escape intermedio para 2cv - INOX es de calidad superior.

Este cuello de cisne es compatible con los 2cv y Dyanes berlina y los Meharis a partir de 1970.
Conecta el silenciador primario al silenciador secundario del sistema de escape de los 2cv, Dyanes y Méharis con motor de 435 o 602cc.

Su conexión a la bestia de cuernos se realiza mediante una abrazadera de 49 mm, y a la del encendedor mediante una abrazadera de 36 mm.

Le recomendamos que utilice abrazaderas de calidad.

PRECAUCIÓN, esto conductos intermedios no son compatibles con los 2cv furgonetas, Acadianes, AMI6 y AMI8.

Silenciador de escape central para distancias entre ejes largas y cortas (acortar hasta 876 mm). Calidad original.
Para VW Transporter T4, Multivan, Caravelle, California de 07/1999 a 06/2003 :- 2.5 TDi 151cv (AXG, AHY)- 2.8 V6 Gasolina 204cv (AMV)

El tubo de escape intermedio para 2cv furgoneta con motor 435cc y 602cc - INOX es de calidad superior.

Este cuello de cisne es compatible con los 2cv y Dyanes berlina y los Meharis a partir de 1970.
Conecta el silenciador primario al silenciador secundario del sistema de escape de los 2cv, Dyanes y Méharis con motor de 435 o 602cc.

Su conexión a la bestia de cuernos se realiza mediante una abrazadera de 49 mm, y a la del encendedor mediante una abrazadera de 36 mm.

Le recomendamos que utilice abrazaderas de calidad.

PRECAUCIÓN, esto conductos intermedios no son compatibles con los 2cv furgonetas, Acadianes, AMI6 y AMI8.

Este tubo de escape intermedio para DYANE - INOX es de calidad superior.

Este cuello de cisne es compatible con los 2cv y Dyanes berlina y los Meharis a partir de 1970.
Conecta el silenciador primario al silenciador secundario del sistema de escape de los 2cv, Dyanes y Méharis con motor de 435 o 602cc.

Su conexión a la bestia de cuernos se realiza mediante una abrazadera de 49 mm, y a la del encendedor mediante una abrazadera de 36 mm.

Le recomendamos que utilice abrazaderas de calidad.

PRECAUCIÓN, esto conductos intermedios no son compatibles con los 2cv furgonetas, Acadianes, AMI6 y AMI8.

El tubo de escape intermedio para Mehari - INOX es de calidad superior.

Este cuello de cisne es compatible con los 2cv y Dyanes berlina y los Meharis a partir de 1970.
Conecta el silenciador primario al silenciador secundario del sistema de escape de los 2cv, Dyanes y Méharis con motor de 435 o 602cc.

Su conexión a la bestia de cuernos se realiza mediante una abrazadera de 49 mm, y a la del encendedor mediante una abrazadera de 36 mm.

Le recomendamos que utilice abrazaderas de calidad.

PRECAUCIÓN, esto conductos intermedios no son compatibles con los 2cv furgonetas, Acadianes, AMI6 y AMI8.

El tubo de escape intermedio para AMI8 (03/1969-03/1979) es compatible con las AMI8 berlinas y camionetas.

Este "cuello de cisne" conecta el silenciador primario con el silenciador secundario del sistema de escape de AMI 8

Su conexión con la "Bestia cornuda" se realiza mediante un collar de 49 mm, y el del "cigarro", con un collar de 36 mm.

Recomendamos el uso de collares de calidad.


- AMI 8 Berline typo AM3/AM-JA: 03/1969 à 06/1978
- AMI 8 Break typo AM-JB: 09/1969 à 03/1979

Para Passat 5 (3B3, 3B6):
(no para Quattro)
- 2.5 TDi 150 CV (AKN)
- 2.5 TDi 163 CV (BDG)

Tubo de escape derecho de diámetro 50mm, reemplaza el silenciador intermedio central, para un uso en circuito. Eficacidad y sonoridad garantizadas. No autorizado para la ruta.