Kit carburador completo

Kit carburador Weber 40 DCOE para Renault 10

Para Renault 10 :
- Renault 10 (R1190) de 09/1965 a 10/1969 - Sierra 1108cm3 50cv (688-02)
- Renault 10 Major (R1192) de 09/1965 a 09/1966 - Sierra 1289cm3 52cv (810-03)
- Renault 10 1300 (R1192) de 10/1969 a 08/1971 - Sierra 1289cm3 52cv (810-03)

Este kit de carburador Weber Performance contiene un nuevo carburador Weber 40 DCOE y un tubo de admisión específico Renault 8 y 10 para una perfecta integración en el compartimento motor. Se suministra con kit de instalación y varillaje de control.

Recomendamos utilizar una bomba de combustible eléctrica de baja presión con este kit.

Kit carburador Weber 40 DCOE para Renault 8

Para Renault 8 :
- Renault 8 (R1130) de 09/1962 a 08/1967 - Sierra 956cm3 48cv (689-01)
- Renault 8 Major (R1132) de 02/1964 a 09/1965 - Sierra 1108cm3 50cv (688-02)
- Renault 8 Major (R1132) de 09/1967 a 08/1973 - Sierra 1108cm3 50cv (688-02)
- Renault 8 S (R1136) de 09/1968 a 09/1971 - Sierra 1108cm3 60cv (688-09)
- Renault 8 Gordini (R1134) de 10/1964 a 09/1966 - Sierra 1108cm3 95cv (804)
- Renault 8 Gordini (R1135) de 06/1966 a 08/1970 - Sierra 1255cm3 103cv (812-00)

Este kit de carburador de alto rendimiento Weber contiene un nuevo carburador Weber 40 DCOE y un tubo de admisión específico para Renault 8 para una integración perfecta en el compartimento del motor. Se suministra con kit de instalación y varillaje de control.

Recomendamos utilizar una bomba de combustible eléctrica de baja presión con este kit.

Kit carburador PMO Induction 40mm "Street" para Porsche 911 con cilindrada de 2.0 a 2.4

Configuración

- Diámetro : 40
- Arranque: 32
- Surtidor principal: 125
- Surtidor de ralentí: 55
- Regulador de aire: 180
- Tubo de emulsión: F11t

Contenido del kit

- Ambos carburadores
- Varillaje completo
- Regulador de combustible

¿POR QUÉ PMO?

Los carburadores PMO han sido diseñados para superar los defectos reconocidos de los carburadores WEBER y mejorar sus puntos fuertes . Adoptan las calidades de moldeo y las tolerancias de mecanizado de los utilizados en la industria aeroespacial. Son el resultado de un trabajo de ingeniería de alto nivel y se fabrican según normas extremadamente rigurosas. Este meticuloso proceso de fabricación garantiza un producto de excelencia!

>Una arquitectura moderna y madura

La arquitectura de la PMO se basa en la de la WEBER IDF, el diseño más moderno de WEBER, concebido para hacer frente a los neumáticos y suspensiones de alto rendimiento que provocan problemas de obstrucción e inanición en los carburadores más antiguos, como la configuración IDA.
Además, la disponibilidad y el coste de las piezas de recambio para los IDF es generalmente mucho mejor que para los IDA.

> Mejora significativadel caudal de aire

Los PMO tienen un cuerpo de mariposa agrandado desde la ranura superior hasta la válvula de mariposa, a diferencia de los carburadores WEBER de 46 mm, por ejemplo, que simplemente tienen una válvula de mariposa agrandada. Esto significa que la capacidad de flujo de aire de los PMO mejora considerablemente en comparación con los carburadores WEBER del mismo tamaño.

> Mayor longevidaddel acelerador

La PMO utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, soportado por cojinetes de bolas. Esto asegura una acción suave del acelerador durante toda la vida de su motor. Este es uno de los mayores problemas de los carburadores WEBER. El sobrecalentamiento del acelerador conduce a un desgaste prematuro del mecanismo y, con el paso de los años, pueden producirse fugas de aire o agarrotamiento, con un deterioro cada vez mayor de la acción y el rendimiento del acelerador.

> Fácil ajuste, compatibilidadmúltiple

Los carburadores WEBER IDA deben desmontarse parcialmente para ajustar el nivel de la cuba. PMO ha equipado sus carburadores con ojos de buey de cristal para facilitar la comprobación de los niveles de combustible.
Los carburadores PMO están equipados con flotadores y surtidores IDF para facilitar las modificaciones en caso necesario. También son compatibles con E85.

PMO es simplemente la respuesta para aquellos que buscan un carburador que combine rendimiento, precisión y longevidad.

Todo el carburador se fabrica y ensambla a mano en Anaheim, California.

Número de pieza PMO: PM-O801-0

Kit de carburador Weber 40 IDA 3C con varillaje y filtros para Porsche 911 y 914/6.

Fabricados en las fábricas Weber utilizando diseños originales pero modernos procesos de fabricación, estos carburadores son de la más alta calidad. Su diseño favorece la potencia a altas revoluciones y la respuesta del motor al acelerador.

> Configuración :

- Venturi 30 mm
- Venturi auxiliar 4,5
- Surtidor principal de 125 mm
- Corrector de aire 180
- Tubo de emulsión F26

> Contenido del kit :

- Par de carburadores
- Tubos de admisión
- Juntas del colector de admisión
- Varillaje con tornillos
- Par de filtros de aire K

Kit carburador PMO Induction 40mm "Performance" para Porsche 911 con cilindrada de 2.4 a 2.7

Configuración

- Diámetro : 40
- Arranque: 34
- Surtidor principal: 135
- Surtidor de ralentí: 55
- Corrector de aire: 185
- Tubo de emulsión: F11t

Contenido del kit

- Los dos carburadores
- Varillaje completo
- Regulador de combustible

¿POR QUÉ PMO?

Los carburadores PMO han sido diseñados para superar los defectos reconocidos de los carburadores WEBER y potenciar sus puntos fuertes . Adoptan las calidades de moldeo y las tolerancias de mecanizado de los utilizados en la industria aeroespacial. Son el resultado de un trabajo de ingeniería de alto nivel y se fabrican según normas extremadamente rigurosas. Este meticuloso proceso de fabricación garantiza un producto de excelencia!

>Una arquitectura moderna y madura

La arquitectura de la PMO se basa en la de la WEBER IDF, el diseño más moderno de WEBER, concebido para hacer frente a los neumáticos y suspensiones de alto rendimiento que provocan problemas de obstrucción e inanición en los carburadores más antiguos, como la configuración IDA.
Además, la disponibilidad y el coste de las piezas de recambio para los IDF es generalmente mucho mejor que para los IDA.

> Mejora significativadel caudal de aire

Los PMO tienen un cuerpo de mariposa agrandado desde la ranura superior hasta la válvula de mariposa, a diferencia de los carburadores WEBER de 46 mm, por ejemplo, que simplemente tienen una válvula de mariposa agrandada. Esto significa que la capacidad de flujo de aire de los PMO mejora considerablemente en comparación con los carburadores WEBER del mismo tamaño.

> Mayor longevidaddel acelerador

La PMO utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, soportado por cojinetes de bolas. Esto asegura una acción suave del acelerador durante toda la vida de su motor. Este es uno de los mayores problemas de los carburadores WEBER. El sobrecalentamiento del acelerador provoca un desgaste prematuro del mecanismo y, con el paso de los años, pueden producirse fugas de aire o agarrotamiento, con un deterioro cada vez mayor de la acción y el rendimiento del acelerador.

> Fácil ajuste, compatibilidadmúltiple

Los carburadores WEBER IDA deben desmontarse parcialmente para ajustar el nivel de la cuba. PMO ha equipado sus carburadores con ojos de buey de cristal para facilitar la comprobación de los niveles de combustible.
Los carburadores PMO están equipados con flotadores y surtidores IDF para facilitar las modificaciones en caso necesario. También son compatibles con E85.

PMO es simplemente la respuesta para aquellos que buscan un carburador que combine rendimiento, precisión y longevidad.

Todo el carburador se fabrica y ensambla a mano en Anaheim, California.

Número de pieza PMO: PM-O802-0

Kit carburador PMO Induction 46mm "Performance" para Porsche 911 con cilindrada de 3.2 a 3.4

Configuración

- Diámetro : 46
- Arranque: 40
- Surtidor principal: 165
- Surtidor de ralentí: 60
- Corrector de aire: 180
- Tubo de emulsión: F7t

Contenido del kit

- Los dos carburadores
- Varillaje completo
- Regulador de combustible

¿POR QUÉ PMO?

Los carburadores PMO han sido diseñados para superar los defectos reconocidos de los carburadores WEBER y potenciar sus puntos fuertes . Adoptan las calidades de moldeo y las tolerancias de mecanizado de los utilizados en la industria aeroespacial. Son el resultado de un trabajo de ingeniería de alto nivel y se fabrican según normas extremadamente rigurosas. Este meticuloso proceso de fabricación garantiza un producto de excelencia!

>Una arquitectura moderna y madura

La arquitectura de la PMO se basa en la de la WEBER IDF, el diseño más moderno de WEBER, concebido para hacer frente a los neumáticos y suspensiones de alto rendimiento que provocan problemas de obstrucción y de inanición en los carburadores más antiguos, como la configuración IDA.
Además, la disponibilidad y el coste de las piezas de recambio para los IDF es generalmente mucho mejor que para los IDA.

> Mejora significativadel caudal de aire

Los PMO tienen un cuerpo de mariposa agrandado desde la ranura superior hasta la válvula de mariposa, a diferencia de los carburadores WEBER de 46 mm, por ejemplo, que simplemente tienen una válvula de mariposa agrandada. Esto significa que la capacidad de flujo de aire de los PMO mejora considerablemente en comparación con los carburadores WEBER del mismo tamaño.

> Mayor longevidaddel acelerador

La PMO utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, soportado por cojinetes de bolas. Esto asegura una acción suave del acelerador durante toda la vida de su motor. Este es uno de los mayores problemas de los carburadores WEBER. El sobrecalentamiento del acelerador conduce a un desgaste prematuro del mecanismo y, con el paso de los años, pueden producirse fugas de aire o agarrotamiento, con un deterioro cada vez mayor de la acción y el rendimiento del acelerador.

> Fácil ajuste, compatibilidadmúltiple

Los carburadores WEBER IDA deben desmontarse parcialmente para ajustar el nivel de la cuba. PMO ha equipado sus carburadores con ojos de buey de cristal para facilitar la comprobación de los niveles de combustible.
Los carburadores PMO están equipados con flotadores y surtidores IDF para facilitar las modificaciones en caso necesario. También son compatibles con E85.

PMO es simplemente la respuesta para aquellos que buscan un carburador que combine rendimiento, precisión y longevidad.

Todo el carburador se fabrica y ensambla a mano en Anaheim, California.

Número de pieza PMO: PM-O805-0

Kit carburador PMO Induction 46mm "Street" para Porsche 911 con cilindrada de 3.2 a 3.4

Configuración

- Diámetro : 46
- Arranque: 38
- Surtidor principal: 155
- Surtidor de ralentí: 55
- Corrector de aire: 180
- Tubo de emulsión: F16t

Contenido del kit

- Ambos carburadores
- Varillaje completo
- Regulador de combustible

¿POR QUÉ PMO?

Los carburadores PMO han sido diseñados para superar los defectos reconocidos de los carburadores WEBER y mejorar sus puntos fuertes . Adoptan las calidades de moldeo y las tolerancias de mecanizado de los utilizados en la industria aeroespacial. Son el resultado de un trabajo de ingeniería de alto nivel y se fabrican según normas extremadamente rigurosas. Este meticuloso proceso de fabricación garantiza un producto de excelencia!

>Una arquitectura moderna y madura

La arquitectura de la PMO se basa en la de la WEBER IDF, el diseño más moderno de WEBER, concebido para hacer frente a los neumáticos y suspensiones de alto rendimiento que provocan problemas de obstrucción y de inanición en los carburadores más antiguos, como la configuración IDA.
Además, la disponibilidad y el coste de las piezas de recambio para los IDF es generalmente mucho mejor que para los IDA.

> Mejora significativadel caudal de aire

Los PMO tienen un cuerpo de mariposa agrandado desde la ranura superior hasta la válvula de mariposa, a diferencia de los carburadores WEBER de 46 mm, por ejemplo, que simplemente tienen una válvula de mariposa agrandada. Esto significa que la capacidad de flujo de aire de los PMO mejora considerablemente en comparación con los carburadores WEBER del mismo tamaño.

> Mayor longevidaddel acelerador

La PMO utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, soportado por cojinetes de bolas. Esto asegura una acción suave del acelerador durante toda la vida de su motor. Este es uno de los mayores problemas de los carburadores WEBER. El sobrecalentamiento del acelerador provoca un desgaste prematuro del mecanismo y, con el paso de los años, pueden producirse fugas de aire o agarrotamiento, con un deterioro cada vez mayor de la acción y el rendimiento del acelerador.

> Fácil ajuste, compatibilidadmúltiple

Los carburadores WEBER IDA deben desmontarse parcialmente para ajustar el nivel de la cuba. PMO ha equipado sus carburadores con ojos de buey de cristal para facilitar la comprobación de los niveles de combustible.
Los carburadores PMO están equipados con flotadores y surtidores IDF para facilitar las modificaciones en caso necesario. También son compatibles con E85.

PMO es simplemente la respuesta para aquellos que buscan un carburador que combine rendimiento, precisión y longevidad.

Todo el carburador se fabrica y ensambla a mano en Anaheim, California.

Número de pieza PMO: PM-O805-0

Estos carburadores, fáciles de montar y de regular, aportan acoplamiento y potencia a todos los regímenes con total fiabilidad, con un consumo optimizado, para una excelente relación calidad/precio

Kit completo "Empi Kadron":
- 2 Carburadores cuerpo simple diámetro 40 mm
- 2 Tubos de admisión Luxe de aluminio
- 2 Filtros de aire con cubiertas cromadas
- 1 Varillaje regulable en pivote
- Todo lo necesario para la instalación.

Para motor Tipo 4: 1700cc, 1800cc, 2000cc

Kit completo de carburador Weber 32/34 DMTL para reemplazar el carburador Zenith 2B2/2B5.

Este kit de carburador es adecuado para :
- Volkswagen Scirocco 1588cm3 BVM (1975-1983)

Carburador Weber 32 ICEV que sustituye al 32 MGR

Carburador Weber 32 ICEV que sustituye al 32 MGR

Carburador Weber 2x32/36 DGEV que sustituye al 2xZenith INAT - Modelo equipado con un estárter automático

Weber kit de carburador 32/36 DGAV para Suzuki Samurai SJ413

Para Suzuki Samurai 1.3L todos los modelos carburados
Carburador con Arranque Automático

Este Carburador Weber 32/36 DGAV ha sido desarrollado específicamente por Weber para sustituir el carburador original y se monta sin ninguna modificación. Se monta en el tubo de admisión original, conservando el filtro de aire original.

El kit de conversión de carburador proporciona ganancias de economía de combustible y par motor.
Se suministra con todo lo necesario para una fácil

instalación.

Kit de carburador Weber 32/36 DGV para Suzuki Vitara / Escudo

Para Suzuki Vitara / Escudo 1.6 Todos los modelos de carburador

Este caburador Weber 32/36 DGV ha sido desarrollado específicamente por Weber para reemplazar el caburador original y se adapta sin ninguna modificación al tubo de admisión de serie.

El kit de conversión de carburador proporciona ganancias de economía de combustible y par motor.
Se suministra con todo lo necesario para una fácil instalación

Carburador con arranque manual (cable suministrado)
Se vende con un conducto de aire para la conexión a un Snorkel
.

Kit de carburador Weber 32/36 DGAV para Suzuki Vitara / Escudo

Para Suzuki Vitara / Escudo 1.6 Todos los modelos de carburador
Carburador con arranque automático

Este carburador Weber 32/36 DGAV ha sido desarrollado específicamente por Weber para sustituir el carburador original y se adapta sin ninguna modificación al tubo de admisión de serie.

El kit de conversión de carburador proporciona una ganancia en economía de combustible y par motor.
Se suministra con todo lo necesario para una fácil

Se vende con un conducto de aire para la conexión a un Snorkel.

Kit de carburaciónWeber 32/34 DMTL para Austin Mini

Para Mini todos los modelos con motor 1.3 "Serie A" 1275cm3
Austin, Morris, Leyland, Rover e Innocenti

Gane fiabilidad, rendimiento y ahorro de combustible sustituyendo su carburador original por un auténtico carburador Weber.
Mejora del par motor y del ahorro de combustible, mejor respuesta del acelerador.
Se adapta sin modificaciones gracias al tubo de admisión y al filtro de aire suministrados.

Este kit viene completo con el kit de montaje y las instrucciones para una fácil instalación.

Kit de carburaciónWeber 32/34 DMTL para Austin Healey Sprite

Para Austin Healey Sprite todos los modelos con motor 1.3 "Serie A" 1275cm3

Gane fiabilidad, rendimiento y ahorro de combustible sustituyendo su carburador original por un auténtico carburador Weber.
Mejora del par motor y del ahorro de combustible, mejor respuesta del acelerador.
Se adapta sin modificaciones gracias al tubo de admisión y al filtro de aire suministrados.

Este kit viene completo con el kit de montaje y las instrucciones para una fácil instalación.

Kit de carburaciónWeber 32/34 DMTL para MG Midget

Para MG Midget MkIII todos los modelos de 1966 a 1974 con motor 1.3 "Serie A" 1275cm3

Gane fiabilidad, rendimiento y ahorro de combustible sustituyendo su carburador original por un auténtico carburador Weber.
Mejora el par motor y el ahorro de combustible, mejor aceleración.
Se adapta sin modificaciones gracias al tubo de admisión y al filtro de aire suministrados.

Este kit viene completo con el kit de montaje y las instrucciones para una fácil instalación.

Carburador Weber 32/36 DGV que sustituye al Zenith 35/40 INAT

Kit carburador Weber 32/34 DMTL para Land Rover

Para todos los modelos Land Rover equipados con el motor de 2495cm3:
- Defender 90 y 110

Este carburador Weber 32/34 DMTL 7/101 ha sido específicamente desarrollado por Weber para reemplazar el carburador original de doble cuerpo y se monta sin ninguna modificación. Se monta en el tubo de admisión estándar, conservando el filtro de aire original (a menos que se suministre un filtro nuevo).

El kit de conversión a carburador mejora el consumo de combustible y el par motor.
Se suministra con todo lo necesario para una fácil instalación

Recuerde comprobar el tipo exacto marcado en su carburador antes de realizar el pedido.