Bujías

Para Golf 2, Corrado, Scirocco y Passat 3:
- 1.8 16s 129cv, 136cv y 139cv (PL, KR)

Las bujías de encendido desempeñan un papel crucial en el funcionamiento de los motores de combustión interna.Estas son las principales razones por las que es importante cambiarlas regularmente:
Mejora del rendimiento del motor: Con el tiempo, las bujías pueden desgastarse, reduciendo la eficacia con la que la mezcla de combustible y aire se enciende en los cilindros. Las bujías desgastadas pueden provocar fallos de encendido, pérdida de potencia y mala respuesta del motor.Menor consumo de combustible: Las bujías en buen estado permiten una combustión óptima, lo que puede mejorar la eficiencia de combustible del motor. Las bujías desgastadas, por el contrario, pueden aumentar el consumo de combustible debido a una combustión ineficiente.Prevención de emisiones contaminantes: Un encendido incompleto o irregular debido a bujías defectuosas puede provocar un aumento de las emisiones de gases contaminantes, en particular de hidrocarburos sin quemar. La sustitución de las bujías ayuda a mantener bajas las emisiones.Arranque más fácil: Las bujías desgastadas o en mal estado pueden dificultar el arranque del motor, especialmente cuando hace frío. Las bujías nuevas hacen que el arranque sea más rápido y fiable.Prevención de fallos del motor: Las bujías defectuosas pueden provocar fallos en el funcionamiento del motor, fallos de encendido, vibraciones anormales y, a largo plazo, daños en los componentes internos del motor.En resumen, cambiar las bujías con regularidad ayuda a garantizar un rendimiento óptimo del motor, mejorar el consumo de combustible, reducir las emisiones contaminantes y evitar averías.
Bujía original BOSCH W8CC/WR8CC o equivalente BERU Z58 según disponibilidad para VW :- Combi Bay Window.- Transporter T25 / T3 con motor Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc- Escarabajo con culatas largas.
Culata larga: 19 mmDiámetro: 14 mm

Bujía de encendido original tipo BOSCH W8CC o equivalente BERU Z58, según disponibilidad, para Porsche 914:

- 914-4 1.7 de 1970 a 1973
- 914-4 1.8 de 1974 a 1976

Se venden por unidad.

Capuchones largos: 19 mm
Diámetro: 14 mm

Para Audi A3:
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, AQA, ARZ, AUM, ARX)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo S3 210cv (AMK, APY, AUL)
- 1.8 Turbo S3 225cv (BAM)

Para A4 (B5):
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWT, ATW, AWM)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)
- S4 2.7 Bi Turbo 265cv (AGB)

Para A4 (B6):
- 1.8 Turbo 150cv ->190cv (AMB, AVJ, BEX, BFB)

Para A6 (C5) y Allroad:
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv(AJL)
- 2.7 Bi-Turbo 230cv y 250cv (AJK, ARE, AZA, BES)

Para TT(8N) :
- 1.8 Turbo 150cv (AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, AUQ, AWP, ARY)
- 1.8 Turbo Quattro 225cv (APX, BAM, BEA)

Para Golf 4 y New Beetle:
- 1.8 20V Turbo 150cv y 180cv
Equivalente FR7DPP

Esa bujía está equipada de un electrodo central muy fino (0.6mm) de iridio y de un electrodo de masa en bisel.

Beneficia de una durabilidad larga gracias a su tecnología anti suciedad incorporada.
Es LA bujía por excelencia en un coche Sport !

Bujía NGK BKR6EIX-11 para :
- MX5 NA 1.6l y 1.8l

Esa bujía está equipada de un electrodo central muy fino (0.6mm) de iridio y de un electrodo de masa en bisel.

Beneficia de una durabilidad larga gracias a su tecnología anti suciedad incorporada.
Es LA bujía por excelencia en un coche Sport !

Bujía NGK BKR6EIX-11 para :
- MX5 NA 1.6l y 1.8l
- MX5 NB y NBFL 1.6l y 1.8l

Esta bujía NGK ITR6F13 para Mazda MX5 NC 1800 esta equipada con un electrodo central simples de iridium para un mejor encendido en todas las circunstancias

BOSCH bujía referencia WR8LC para BMW serie 6 :

- Compatible sólo con Bmw Serie 6 E24 635 versión csi de 06/1987 hasta 04/1989.

¡Atención! No apto para otras versiones de Bmw Serie 6 E24 código de motor m30.

¡Dale a tu motor el mejorencendido con las bujías BOSCH!

Este producto se vende individualmente.

BOSCH bujía referencia WR8LC para BMW serie 7 E32 con catalizador :

Bmw Serie 7 E32 :

- 730i 6cyl 197hp de 07/1986 a 04/1994 (código motor m30b30)
- 730iL 6cyl 197hp de 12/1987 a 03/1994 (código del motor m30b30)
- 735i 6cyl 220cv de 10/1985 a 07/1992 (código motor m30b35)
- 735iL 6cyl 220hp de 06/1987 a 07/1992 (código de motor m30b35)

¡Dale a tu motor el mejorencendido con las bujías BOSCH!

Este producto se vende individualmente.

Bujía BOSCH referencia WR8LC para BMW serie 3 E30 fase 2 y serie 5 E34 Sedan fase 1 con catalizador:

E30 Sedan, Touring, Coupé y Cabriolet:
- 320i 6cyl 129cv fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código de motor M20B20)
- 325i 6cyl 170cv fase 2 de 09/1987 a 04/1993 (código de motor M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv fase 2 de 09/1987 a 12/1992 (código de motor M20B25)

Salón E34:
- 520i 129hp fase 1 de 06/1987 a 04/1990 (código de motor M20B20)
- 525i 170hp fase 1 de 06/1987 a 04/1990 (código de motor M20B25)
- 530i 188hp fase 1 de 06/1987 a 05/1990 (código de motor M30B30)
- 535i 211hp fase 1 de 03/1987 a 04/1993 (código de motor M30B35)

¡Ofrezca el mejor encendido a su motor con las bujías BOSCH!

Este producto se vende individualmente.

Una bugía fría NGK DPR7EA-9
Casquillos largos: 19 mm
Diámetro: 12 mm

Se venden por unidades

Esta Bujía CHAMPION - L87YC para 2CV A-AZAM (07/1949-02/1970)ofrece un encendido superior.

Con un electrodo central de cobre, esta bujía 2CV con una base corta de 14mm ofrece un mayor rendimiento a todos los motores 2CV y derivados.
Para motores Citroen de 375cc, 425cc, 435cc y 602cc.

Esta Bujía CHAMPION - L87YC para 2CV Van (03/1951-03/1978)ofrece un encendido superior.

Con un electrodo central de cobre, esta Bujía 2CV con una base corta de 14mm ofrece un mayor rendimiento a todos los motores 2CV y derivados.
Para motores Citroen de 375cc, 425cc, 435cc y 602cc.

Esta Bujía CHAMPION - L87YC para DYANE y Acadiane (08/1967-03-1987)ofrece un encendido superior.

Con un electrodo central de cobre, esta bujía para Dyane y Acadiane con una base corta de 14mm ofrece un mayor rendimiento a todos los motores 2CV y derivados.
Para motores Citroen de 375cc, 425cc, 435cc y 602cc.

Esta Bujía L87YC para Mehari (10/1968-07/1987)ofrece un encendido superior.

Con un electrodo central de cobre, esta bujía para Mehari con una base corta de 14mm ofrece un mayor rendimiento a todos los motores 2CV y derivados.
Para motores Citroen de 375cc, 425cc, 435cc y 602cc.