Polia do eixo de cames

Polia de eixo de comando 44 dentes para Golf 1 :
- 1,5 Diesel 50hp (CK)
- 1.6 Diesel 54hp (CR, JK)
- 1.6 Turbo Diesel 70hp (CY)

Para o Golf 2 :
- 1.6 Diesel 54hp e 60hp (JP, 1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70hp (JR)
- 1.6 Turbo DieselCooler 80hp (RA, SB)

Para o Golfe 3 :
- 1,9 Diesel 64hp (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75hp (AAZ)
- 1,9 TDi 90hp (1Z, AHU,ALE)
- 1.9 TDi 110hp (AFN)

Para o Polo 6N1 :
- 1,9 Diesel 64hp (AEF, AGD)
- 1.7 Diesel 57hp e 60hp (AHG, AKU)

Para o Polo Classic 6V2 :
- 1.7 Diesel 60hp (AKW)
- 1,9 Diesel 64hp (1Y, AEY)
- 1.9 TDi 110hp (AFN)
- 1.9 TDi 90hp (AHU, ALE)

Para o Polo6N2 :
- 1,9 Diesel 64hp (AEF, AGD, ASX)
- 1.7 Diesel 60hp (AKU)

Para Passat 32B :
- 1.6 Diesel 54hp (CR, JK)
- 1.6 Turbo Diesel 70hp (CY)

Para Passat 3 :
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler (RA, SB)
- 1,9 Diesel 64hp (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75hp (AAZ)
- 1.9 TDi 90hp (1Z, AHU)
- 1.9 TDi 110hp (AFN)

Para Passat 4 (3B2, 3B5) :
- 1.9 TDi 110hp (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 90hp (AHH, AHU)

Para Golf 1:
- 1.1 50 cv (FA, GG)
- 1.3 60 cv (GF)
- 1.5 65 cv e 70 cv (GH, FH, FK,JB)
- 1.6 75 cv e 85 cv (EW, FP, FR)
- 1.6 110 cv (EG)
- 1.8 GTi 112 cv (DX)

Para o Golf 2 :
- 1,3 55hp (HK)
- 1,6 75hp (EZ)
- 1.8 84hp/90hp/108hp/112hp (RH, PF, RD, GU, GX, RP, EV, PB)
- 1.8 G60 160hp (PG)

Para Golf 3 e Vento :
- 1,4 60hp (AEK)
- 1,6 100hp (AFT, AKS)
- 1,8 75hp e 90hp (AAM, ABS, ADZ, ACC)
- 2.0 107hp e 115hp (AEP, 2E, ADY, AGG, AKR)

Para Passat 3 :
- 1,6 72hp, 75hp e 100hp (1F, EZ, RF, ABN, AEK, AFT)
- 1,8 75hp e 90hp (AAM, RP, ABS, ADZ)
- 1,8 107hp e 112hp (PF, PB)
- 2.0 106hp, 107hp e 115hp (ACX, AEP, 2E, ADY, AGG)

Para Passat 4 :
- 1,6 100hp (ADP)

Para pólo tipo 86 ->09/1981 :
- Todos os modelos

Para o Polo 86C :
- 1.05 40hp (GL)
- 1.1 50hp (HB)
- 1,3 54hp, 60hp e 75hp (HK, HH, GK)

Para o Polo Classic 6V2 :
- 1,6 75hp e 100hp (1F, AFT)
- 1,8 90hp (ADD)
- 2,0 115hp (ADC)

Para Golf 3 e Vento :
- 1,4 60hp (AEK)
- 1,6 100hp (AFT, AKS)
- 1,8 75hp e 90hp (AAM, ABS, ADZ, ACC)
- 2.0 107hp e 115hp (AEP, 2E, ADY, AGG, AKR)_

Para Passat 3 :
- 1,6 72hp, 75hp e 100hp (1F, EZ, RF, ABN, AEK, AFT)
- 1,8 75hp e 90hp (AAM, RP, ABS, ADZ)
- 1,8 107hp e 112hp (PF, PB)
- 2,0 106hp, 107hp e 115hp (ACX, AEP, 2E,ADY, AGG)

Para Passat 4 :
- 1,6 100hp (ADP)_

Para o Golf 2 :
- 1.8 16s 129/139hp (KR, PL)

Para o Golfe 3 :
- 2.0 16s 150hp (ABF)

Para Passat 3 :
- 2.0 16s 136hp (9A)
- 2.0 16s 150hp (ABF)

Para Golf 1:
- 1.5 Diesel 50 cv (CK)
- 1.6 Diesel 54 cv (CR, JK, ME)
- 1.6 Turbo Diesel 70 cv (CY)

Para o Golf 2 :
- 1.6 Diesel 54hp (JP, ME)
- 1.6 Turbo Diesel 70hp (JR, MF)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80hp (RA, SB)

Polia da árvore de cames 33 dentes para VW Transporter T4 de 1991 a 2003 :- 2.4 Diesel 78hp (AAB)- 2.4 Diesel 75hp (AJA)- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)- 2.5 TDi 102cv (ACV, AYC, AUF)- 2.5 TDi 151cv (AHY, AXG)

Conjunto de 3 parafusos com rosca americana para fixar a polia à árvore de cames desportiva.

Adapta-se aos motores Tipo 1 com árvores de cames de desempenho de :
Engle, Webcam, Scat, Bugpack ...

Polia de faseamento da árvore de cames de escape Ridex para Mini:
Mini R56 :
- Cooper 1.6L 120hp de 10/2005 a 08/2010 (código do motor N12B16)- Cooper 1.6L 122hp de 05/2009 a 11/2013 (código do motor N16B16)- Cooper S 1.6L 184cv de 07/2009 a 11/2013 (código do motor N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 11/2011 a 11/2013 (código do motor N18B16)- Um 55kW 1.4L 75hp de 07/2009 a 11/2013 (código do motor N12B14)- Um Eco 1.6L 98cv de 09/2009 a 11/2013 (código do motor N16B16)- Um Eco 55kW 1.6L 75hp de 11/2009 a 11/2013 (código do motor N16B16)
Mini R57:
- Cooper 1.6L 120hp de 10/2007 a 06/2010 (código do motor N12B16)- Cooper 1.6L 122hp de 09/2009 a 06/2015 (código do motor N16B16)- Cooper S 1.6L 184cv de 06/2009 a 06/2015 (código do motor N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 01/2012 a 05/2015 (código do motor N18B16)- One 1.6L 98hp de 09/2009 a 06/2015 (código do motor N16B16)
Defeito na polia do seletor de fase:
Uma redução do desempenho do motor, uma avaria na polia de mudança de fase impede que as válvulas sejam devidamente sincronizadas. Como resultado, a entrada de ar e a expulsão dos gases de escape não são optimizadas, o que perturba o funcionamento do motor.

Polia de faseamento da árvore de cames de escape Ridex para Mini:
Mini R61 Paceman :
- Cooper 1.6L 122hp de 04/2012 a 09/2016 (código do motor N16B16)- Cooper ALL4 1.6L 122hp de 02/2013 a 09/2016 (código do motor N16B16)- Cooper ALL4 1.6L 122cv de 11/2012 a 09/2016 (código do motor N18B16)- Cooper S 1.6L 184cv de 04/2012 a 08/2014 (código do motor N18B16)- Cooper S 1.6L 190cv de 09/2014 a 09/2016 (código do motor N18B16)- Cooper S ALL4 1.6L 184cv de 03/2012 a 08/2014 (código do motor N18B16)- Cooper S ALL4 1.6L 190cv de 09/2014 a 09/2016 (código do motor N18B16)- JCW ALL4 1.6L 218cv de 09/2012 a 09/2016 (código do motor N18B16)
Defeito na polia da alavanca de velocidades:
Uma queda no desempenho do motor, uma falha na polia de mudança de fase impede que as válvulas sejam devidamente sincronizadas. Como resultado, a entrada de ar e a expulsão dos gases de escape não são optimizadas, o que perturba o funcionamento do motor.

Polia de faseamento da árvore de cames de admissão Ridex para Mini:
Mini R55 Clubman:
- Cooper 1.6L 120hp de 10/2006 a 07/2010 (código do motor N12B16)- Cooper S 1.6L 175hp de 10/2006 a 07/2010 (código do motor N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 11/2007 a 07/2010 (código do motor N14B16)- One 1.4L 95cv de 08/2008 a 02/2010 (código do motor N12B14)- Cooper 1.6L 122cv de 03/2009 a 06/2014 (código do motor N16B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 01/2010 a 06/2012 (código do motor N14B16)- Cooper S 1.6L 184cv de 06/2009 a 06/2014 (código do motor N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 11/2011 a 06/2014 (código do motor N18B16)- One 1.6L 98hp de 03/2009 a 06/2014 (código do motor N16B16)
Defeito na polia do seletor de fase:
Uma redução do desempenho do motor, uma avaria na polia do variador de fase impede a sincronização correcta das válvulas, o que faz com que a admissão de ar e a expulsão dos gases de escape não sejam efectuadas de forma ideal, perturbando o funcionamento do motor.

Corrente de distribuição FEBI para Bmw Série 6:

Bmw E24 :

- 628 csi 184hp de 06/1979 a 05/1987 (código do motor m30)
- 630 cs 185cv de 09/1978 a 08/1979 (código do motor m30)
- 633 csi 200cv de 11/1978 a 12/1981 (código do motor m30)
- 635 csi 218cv de 12/1977 a 04/1989 (código do motor m30)