Bobina

Bobina de ignição BOSCH de 12 Volts de elevado desempenho com pontas ocas para motores com ignição por condensador (não adequada para ignição eletrónica TSZ).

Concebida para um arranque fácil.

Dados técnicos :
Corpo em alumínio com etiqueta azul.
Resistência medida entre os 2 pólos (

Para BMW E10 todos os modelos 1502 a 2002 Turbo

Para BMW E21 até ->08/80 :
- 316 M10 (1.6)
- 318 M10
- 320 M20
- 320 i M10

Bobina de ignição BOSCH de 12 Volts de elevado desempenho com pontas ocas para motores com ignição por condensador (não adequada para ignição eletrónica TSZ).

Concebida para um arranque fácil.

Dados técnicos :
Corpo em alumínio com etiqueta azul.
Resistência medida entre os 2 pólos (

Esta bobina de ignição BOSCH para Renault 4 (09/1970-09/1993) - 12V é de alta qualidade.

Esta bobina para R4 é de excelente qualidade. É tão bela como fiável.

Motores 800-02, 800-05, 839-06, 813-02, B1B-07, 688-11, 688-12, C1E-14, C1E-18, C1C-08

Modelos Renault 4 Berline em 12V:
- R1123 do final de 1970
- R1126
- R1128
- R112C

Modelos Renault 4 Van em 12V:
- R2106 do final de 1970
- R2108
- R2109
- R210B
- R2370
- 3C2370
- R2391
- R2392
- R239B
- R2430

Esta serpentina seca para Citroën DYANE e Acadiane - 12V beneficia de uma tecnologia que não utiliza o tradicional arrefecimento do banho de óleo.
Muito mais fiável, e evitando as fugas de uma bobina de ignição tradicional de 2cv, é essencial utilizar uma ignição electrónica enquanto se mantém compatível com uma ignição tradicional por condensador e parafusos de platina.

Oferecendo alto desempenho, a bobina seca produz uma tensão de ignição aumentada, e uma potência de faísca superior para as velas.

Esta bobina seca é compatível com todos os derivados 2CV 12V:
- 2CV
- Mehari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 e AMI8

Esta serpentina seca para Citroën Mehari - 12V beneficia de uma tecnologia que não utiliza o tradicional arrefecimento do banho de óleo.
Muito mais fiável, e evitando as fugas de uma bobina de ignição tradicional de 2cv, é essencial utilizar uma ignição electrónica enquanto se mantém compatível com uma ignição tradicional por condensador e parafusos de platina.

Oferecendo alto desempenho, a bobina seca produz uma tensão de ignição aumentada, e uma potência de faísca superior para as velas.

Esta bobina seca é compatível com todos os derivados 2CV 12V:
- 2CV
- Mehari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 e AMI8

Esta serpentina seca para Citroën AMI6 e AMI8 - 12V beneficia de uma tecnologia que não utiliza o tradicional arrefecimento por banho de óleo.
Muito mais fiável, e evitando as fugas de uma bobina de ignição tradicional de 2cv, é essencial utilizar uma ignição electrónica enquanto se mantém compatível com uma ignição tradicional por condensador e parafusos de platina.

Oferecendo alto desempenho, a bobina seca produz uma tensão de ignição aumentada, e uma potência de faísca superior para as velas.

Esta bobina seca é compatível com todos os derivados 2CV 12V:
- 2CV
- Mehari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 e AMI8

Esta serpentina seca para Citroën 2CV - 12V beneficia de uma tecnologia que não utiliza o tradicional arrefecimento por banho de óleo. Muito mais fiável, e evitando as fugas de uma bobina tradicional de 2CV, é essencial para a utilização de uma ignição electrónica, mantendo-se compatível com uma ignição tradicional por condensador e parafusos de platina.

Oferecendo alto desempenho, a bobina seca produz uma tensão de ignição aumentada, e uma potência de faísca superior para as velas.

Esta bobina seca é compatível com todos os derivados 2CV 12V:
- 2CV
- Mehari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 e AMI8

Esta bobina seca para Citroën 2CV Fourgonnette - 12V beneficia de uma tecnologia que não utiliza o tradicional arrefecimento do banho de óleo.
Muito mais fiável, e evitando as fugas de uma bobina de ignição tradicional de 2CV, é essencial para a utilização de uma ignição electrónica, mantendo-se compatível com uma ignição tradicional por condensador e parafusos de platina.

Oferecendo alto desempenho, a bobina seca produz uma tensão de ignição aumentada, e uma potência de faísca superior para as velas.

Esta bobina seca é compatível com todos os derivados 2CV 12V:
- 2CV
- Mehari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 e AMI8

Para Polo 2 / 3 com ignição electrónica com TSZ
- 1.0 / 1.3 / 1.3 G40 (chassis E-150 001 ->80-H-220 000)

Bobina de haste roscada para motor com módulo de gestão de ignição TSZ para VW LT de 1983 a 1996:
- 2.4 gasolina 95hp (1E)

Bobina de ignição eletrónica tipo de origem com extremidade roscada.
Para VW Transporter T25 com módulo de ignição eletrónico TSZ
Motores a gasolina, a partir do chassis n.° ->24-E-155 001:
- 1.9 60 cv (DF) 84 ->07/92
- 1.9 78 cv (DG) 84 ->07/92
- 1.9 82 cv (DH) 84 ->07/85
- 1.9 90 cv (GW) 84 ->07/85
- 2.1 87 cv (SR) 08/86 ->07/92
- 2.1 92 cv (SS) 08/89 ->07/92
- 2.1 95 cv (MV) 84 ->07/92
- 2.1 112 cv (DJ) 84 ->07/92

A bobina de ignição eletrónica funciona com o módulo TSZ KC32050.

Bobina de ignição eletrónica tipo de origem com extremidade roscada.

Para Carocha México, 05/1988 ->09/1992
chassis N.° 11-J-012 804 ->11-N-999 000.
com motor 1600cc de injeção 46cv (AF)

Para Carocha e Kombi todos os modelos com motor novo México 1600.

Adequado para :
- Gasolina Audi 80 1.3 ->2.2
- Gasolina Audi 100 1.6 ->2.2
- Audi 200 Gasolina 2.2

Bobina com extremidades de hastes roscadas para motor com gestão de ignição com módulo TSZ a partir de 1984->

Ideal para:
- Golf 1 Cabriolet
- Golf 1 Caddy
- Golf 2, todos os motores
- Corrado 1.8 16s e G60
- Passat 3 até ->93 (exceto 9A, 2E, VR6)

O módulo de ignição TSZ está integrado na bobina.

Para Carocha México, desde 10/1992->
Motor 1600cc de injeção 46cv (ACD)
desde chassis N.° 11-P-000 001->

Para Carocha e Kombi todos os modelos com motor novo México 1600.

Para Audi 80, 90 (Sedan e Estate tipo 8C) e Coupé:
- 2.0 E 115hp (ABK)

Para Audi 80 e 90 Sedan e Estate Quattro (tipo 8C) :
- 2.0 E 115hp (ABK) Quattro até ao chassis ->8C-P-300 000

Para Audi 80 Cabriolet :
- 2.0 E 115hp (ABK) até ao chassis ->8G-P-015 000

Para o Transportador T4 (modelo 70) :
- 2.0 84hp (AAF)
- 2,5 110hp (AAF, ACU)

Para o Transportador T4 (modelo 7D) :
- 2.0 84hp (AAC)
- 2,5 110hp (ACU, AEU)
- 2,5 115hp (AET, APL, AVT)

Bobina de ignição quadrada com módulo TSZ integrado (modelo de 3 pinos)

Compatível para Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.0 50hp (AER)
- 1.0 69hp (AST, AVZ)
- 1.1 45hp (AAU)
- 1,3 55hp (AAV)
- 1,4 54hp (ANX)
- 1,4 60hp (ABD, AEX, AKV, APQ)
- 1,4 100hp (AFH)
- 1,6 75hp (1F, AEE, ALM)
- 1,6 100hp (AFT)
- 1,8 90hp (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8 16s 129hp (ADL)
- 2.0 115hp (2E, AGG)
- 2.0 16s 150hp (ABF)